Вітрове скло своїми руками - очманілі ручки - клуб власників honda transalp

Доброго дня всім Трансальпаводам! Хочу поділитися своїм досвідом у виготовленні вітрового скла для ТА 600. Було до цього рідне з саморобним надставишем-ветровики, але його не вистачало по висоті (мій ріст 183см). Тому народилася думка спробувати виготовити скло самому. Ось що вийшло:

Вітрове скло своїми руками - очманілі ручки - клуб власників honda transalp
Вітрове скло своїми руками - очманілі ручки - клуб власників honda transalp

Для виготовлення придбав скло донор від снігохода Тайга-Патруль за 1500р. Витратив на підгонку до мотоциклу два вечори. Через пару тижнів напевно вже можна буде виїжджати, перевірю в реальних умовах.

нормально! яка висота? кут нахилу НЕ слабенький? чекаю звіт-як воно в деле.как підганяв? ніж грів?

звичайно за труди п'ятірка, та й ідея хороша. але, чим частіше я Новомосковськ теми вітрових стекол, тим частіше відвідує думка про те, що люди втратили найголовнішу нитка романтики мотоцикла - вітер в обличчя. звичайно не варто перегинати палицю, типу "ну давайте взагалі без стекол їздити", немає звичайно, скло потрібно, знову ж мошкара, але. чомусь на думку спадає порівняння з яхтсменами: у них взагалі немає стекол, і люди навмисно йдуть в море, щоб і хвилі через палубу, і бризки в обличчя.

а якщо шия бо-бо?

Згоден, можна звичайно взагалі без скла. Але я за сезон намотую великий пробіг, а за одну поїзду і по 5-6 тис.км бавиет і вкластися треба днів в десять разом з відпочинком. Так що полювання комфорту, та й від дощу краще захищатиме. А результатами випробувань обов'язково поділюся!

нормально! яка висота? кут нахилу НЕ слабенький? чекаю звіт-як воно в деле.как підганяв? ніж грів?

Висоту завмер і кут теж. А пальником користуватися не довелося. Скло було як рідне, тільки був потрібний до нього творчий підхід (там підрізати, тут урізати).