Вимоги до фреоновим системам охолодження
Вимоги до фреоновим системам охолодження
Із зазначених властивостей фреонів випливають основні вимоги. пред'являються до фреоновим охолоджуючим системам: забезпечення герметичності, запобігання потрапляння вологи в установку, безперервна циркуляція маслофреоновой суміші і повернення масла з випарника в компресор.
Герметичність установки досягається застосуванням прокладок з маслостойкой гуми або пароніту, а також спеціальних з'єднань трубопроводів з апаратами за допомогою спеціальних штуцерів.
Щоб запобігти потраплянню вологи в систему, заводи-виробники випускають машини і апарати заповненими інертним газом. У період пуску систем в експлуатацію їх осушують, продуваючи інертними газами, і вакуумируют перед подачею холодоагенту. В період експлуатації циркулює холодоагент безперервно осушується в спеціальних фільтрах-осушувачах.
Безперервна циркуляція маслофреоновой суміші і повернення масла в картер холодильної машини досягаються застосуванням випарників спеціальної конструкції, створенням умов, що сприяють зменшенню розчинення фреону в маслі в картері компресора.
Безперервну циркуляцію маслофреоновой суміші і повернення масла необхідно розглядати в зв'язку з системою охолодження. конструкцією випарників і температурним режимом роботи установки. У испарителях. в яких фреон кипить всередині труб (змієвикові охолоджуючі батареї, повітроохолоджувачі та апарати з внутрішньотрубним кипінням фреону), застосовують верхню, нижню і комбіновану подачу фреону.
При верхній подачі полегшується повернення масла в компресор і потрібна менша кількість фреону для заправки холодильної установки, відсутня шкідливий вплив гідростатичного стовпа рідини на теплопередачу, фреон і масло рухаються в одному напрямку зверху вниз, що сприяє кращій циркуляції масла в системі.
При нижньої подачі фреону в випарники вище коефіцієнт теплопередачі і краще розподіл фреону між паралельно працюючими секціями. Тому її найчастіше застосовують у великих розгалужених насосно-циркуляційних системах охолодження. Для повернення масла на трубопроводах відсмоктування пара влаштовують петлі для гідравлічного затвора, в яких збирається транспортується паром масло. Для зменшення шкідливого впливу гідростатичного стовпа рідини охолоджуючі прилади виконують з паралельних горизонтально розташованих змійовиків зі злегка піднятими вихідними кінцями, об'єднаних колекторами.
При комбінованої подачі фреон рухається через послідовно з'єднані змеевики спочатку знизу вгору, а потім (в останніх секціях) - зверху вниз. Коефіцієнт теплопередачі при комбінованої подачі трохи вище, ніж при верхній, однак такі випарники мають підвищений гідравлічний опір. Тому комбінований спосіб подачі фреону застосовують лише в деяких испарителях. працюючих при високих температурах кипіння; повернення масла з таких систем здійснюється легше, ніж при нижній подачі холодоагенту.