Виготовлення дросельної заслінки на токарному верстаті
Доброго дня, друзі!
Вчора я розповів, як був відремонтований вузол дросельної заслінки на сучасних верстатах.
Поки вузол ремонтувався, я поспілкувався з людьми, які все життя працюють на заводі. Вони ввели мене трохи в історію, розповівши, як же виконували вони ремонт 20 років тому, коли ще не було сучасних верстатів з ЧПУ, коли працювала не техніка, а руки токаря!
Зокрема, було цікаво побачити процес виготовлення самої заслінки.
Із заводу вузол дросельної заслінки має приблизно такий вигляд. Одним з важливих умов виготовлення заслінки є співвісність торця А заслінки осі отвору вузла.
Як же цього можна було досягти раніше? І тут токар зі стажем почав ритися в своїх стелажах і дістає стару пристосуватися! У мене в руках якраз була заслінка після операції електроерозії. Він попросив її у мене і почав показувати!
Оправлення 1. На похилій поверхні відправки посаджені 2 штифта з міжосьовим відстанню 25 мм
Потім, зібране пристосування ставиться в трикулачні патрон токарного верстата, поджимается бабкою заслінка точиться до потрібного діаметру! Тим самим ми отримуємо одну з вимог - співвісність торця заслінки осі вузла
Ось так невигадливо раніше робили ці деталі. Я думаю і до цього дня так роблять! А прикольно! Якщо у кого в гаражі є токарний верстат, легко може провести цю операцію)))
P.s. Потім мені прийшла ідея, як можна ще отримати бажану заслінку!
1. Спочатку проточити до потрібного діаметру пруток латунний.
2. Встановити проточенной пруток на електроерозійний верстат з потрібним кутом
3. Спочатку відрізати одну грань, потім через 1.6 мм відрізати другу грань.
Отримання готової заслінки після відрізання двох граней заслінки
Візьму собі на озброєння. Подивлюсь, де швидше виготовлення пройде і менше витрат. Вік живи вік учись!
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.