Відремонтувати вентилятор в домашніх умовах
Буває так, що в самий жаркий день раптом вийшов з ладу ваш улюблений вентилятор. Бігти по жарі до майстерні з громіздким предметом проблематично. Звичайно якщо є авто то це спрощує завдання, але знову ж таки рідкісна майстерня погодиться Вам тут же знайти і усунути несправність. До того ж така послуга коштує грошей. Можна викликати майстра додому, але де ймовірність, що він відразу, приїде на виклик і виправить поломку.
І Вам нічого не залишається, як відремонтувати вентилятор самому.
як відремонтувати вентилятор
Щоб знайти причину поломки не обов'язково його розбирати.- Якщо згорів двигун, то буде відчуватися характерний запах гару. В цьому випадку Вам, швидше за все, доведеться купити новий вентилятор, або поміняти двигун, тут вже без майстерні не обійтися. Хоча за видатками, ще невідомо, що вигідніше новий вентилятор або міняти двигун.
- Якщо запаху гару не спостерігається, потрібно провернути вентилятор руками за лопаті пропелера. Обертається з трудом, значить, висохла мастило у втулках тримають якір двигуна. Тут вже без розбирання не обійтися.
- Якщо обертається легко, значить треба шукати причину в проводі, можливо, зламався, а може, перегорів на контактах двигуна або вилки. Труднощі лагодження залежить від місця втрати контакту.
Ось і все причини, які я знаю. Як я вже писав вище в пункті № 1, якщо згорів двигун, ремонтувати доведеться в майстерні, а ось дві наступні поломки можна усунути самому. У пункті № 2 точно і в пункті № 3 можливо доведеться розібрати двигун вентилятора, тому давайте розберемося, як розібрати двигун і відремонтувати вентилятор.
Необхідний інструмент.
- викрутка
- плоскогубці
- Можливо, знадобляться ключі-головки.
Приступаємо до розбирання
- Відключаємо прилад від електричної мережі.
- Від'єднуємо вентилятор від місця його кріплення до станини.
- Прибираємо захисний кожух, якщо такий є.
- Відкручуємо гвинт тримає пропелер і знімаємо його.
- Викруткою вивертаємо чотири гвинта тримають другу половину захисного кожуха пропелера і прибираємо його в сторону.
- Довгою викруткою вивертаємо гвинт кріпить регулятор руху вентилятора по сторонам, виймаємо важіль регулятора.
- Відкручуємо задній гвинт кріпить кожух вентилятора.
- Відвернувши чотири гвинти передній захисту двигуна, знімаємо її.
- Відвертаємо два гвинти кріплення двигуна до кранштейн власника двигуна на станині.
- Викручуємо гвинти з гайками, що з'єднують дві половинки кріплення якоря двигуна і знімаємо передню з боку пропелера.
- Виймаємо якір.
- Змащуємо втулки мастилом і збираємо вентилятор в зворотній послідовності.
Ремонт проводів.
Як ремонтувати провід, напевно, знає кожен чоловік.
Способів ремонту існує безліч. Все залежить від настрою, здібностей, часу і необхідних матеріалів.
- Якщо провід перегорів біля вилки, і вона не розбірна, вилку відрізають. З дроту знімають приблизно 10-15 мм ізоляції, і під'єднують нову розбірну вилку.
- Провід зламався, де то по довжині, перерізуємо, поділяємо дроти, звільняємо від ізоляції, якщо є термо усадковий кембрік, одягаємо на дріт і найпростіше робимо скручування. Пересуваємо кембрік на скручування за допомогою запальнички або сірників садовить ізоляцію на скрутці. Те ж робимо з іншими проводами. Замість кембрика частіше використовують ізоляційну стрічку. Замість скручування можна зробити спайку.