Відгук власника opel b опель b 1998 року, мабуть найкраще що можна купити за ці гроші
Всім добрий день. До Вектри володів тільки українськими авто, так що в відкликання не уникнути порівняння з ними. В особистому користуванні були ВАЗ 2110 99г.в. 1,5 8кл - перша машина на якій вчився їздити, вигляд у неї був бойовий (живого місця не було). Проїхав близько 40 т. Км. Все що в ній ламалося і не згадаєш, то що зараз згадується це відмова грубки взимку, кап ремонт двигуна, ремонт підвіски, глушника і тд і тп. Катався на ній будучи студентом і грошей на обслуговування особливо не било.Чуть пізніше, після закінчення інституту, влаштувавшись на роботу став дивитися на іномарки, але десятку я розбив тихим літнім вечором, залишки продав за 30000 і став доглядати собі авто в районі 150000. Думки про іномарці довелося відкласти, і знайомий дуже до речі продавав 21124 07 г у відмінному, як мені здавалося, стані яку я у нього і придбав за 170000 влітку 11 року. На 12шке відкатав порядку 90.000 км. Відчуття, звичайно, приємнішою, але клопоту вона все одно доставляла чимало та й комфорту ніякого. Робота у мене роз'їзна звідси і пробіги. Навесні, після чергового візиту на сервіс і діагнозу що пора перебирати движок (машина дико троила, допомагала тільки заміна свічок та й то максимум на 1000 км) двенашку було вирішено продати. Продав за добу, нічого не роблячи за 130000. Вважаю що вигідно.
Було вирішено брати іномарку і тут мені попався Опель Вектра б 98 г у людини який з неї пилинки здував, всю історію її я знал.Машіна була куплена за ціною трохи дорожче ринкової і так само стала щодня експлуатуватися на далекі расстоянія.На даний момент термін володіння 3 місяці і пробіг 10000км
1) Зовнішній вигляд. Звичайно, на тлі роздутих ріо і Соляріс виглядає застарий. У мене чорна на новому лиття (купувалося рік тому) без будь-яких великих недоліків по ЛКП (фарбувалася цілком). В цілому мені нравітся.Аеродінаміка приголомшлива, бічні стекла чисті при будь-погоде.А вже про дзеркала переходять з лінії капота не залишили тільки ледачий.
2) ДВИГУН І ПІДВІСКА. На тлі українських авто 100 німецьких коней здавалися пободрее перший тиждень, але швидко звик тепер хочеться спробувати движок 2,5 шестициліндровий. В цілому для міста динаміки вистачає. Але я не любитель швидко їздити, т.к. за кермом цілий день то віддаю перевагу спокійний полупенсіонерскій стиль водіння, але іноді ввечері поотжігать теж хочеться)). По трасі 130-140 їхати комфортно, можна більше. Машина стоїть на дорозі як електричка, на відміну від жигулів які мотає в різні боки. Витрата не засікав але начебто різниці великої з 12шкой немає. Максимум 1-2 л. Двигун їсть масло в розмірі 300 гр на 1000 км, хоча його начебто капіталами. Поки не парюся і доливаю, що буде далі посмотрім.Подвеска жорстка, дрібні нерівності ковтає нормально, ями трохи більше б'ють в кузов, відчуття не дуже приємна.
3.КОМФОРТ. Тут тверда п'ятірка. Коли сідаєш в авто то відчуваєш, що його робили для людей, нехай і в далекому 98 році. Коли Ваз почне думати про людей - велике питання. Сидіння зручні, за день практично не втомлююся. Шумоізоляція гарна. У салоні багато приємних дрібниць на кшталт виїжджають підстаканників, ніші для всякої дрібниці прямо під рукою у водія, електрорегулювання дзеркал і тд і тп.Не вистачає тільки підлокітника (ціна питання 4000р). У салоні просторо, за собою (зростання 185см) сиджу нормально. Є гідропідсилювач, кондиціонер - то чого мені так не вистачало в жигулях. За панелі, звичайно, видно що авто з минулого століття - для мене не критично. У приладів приємна біле підсвічування, вони легко Новомосковскеми в будь-який час доби, вночі не набридають. Світло фар відмінний. Навіть і не знаю що сюди додати, хіба що оглядовість, коли здаєш назад - огидна, парктронік би не завадив.
4. КПП І ГАЛЬМА. Гальмує авто нормально. Набагато реще і чіткіше жигулів реагує на педаль. Присутній АБС.Правда авто поскрипує небагато при гальмуванні, сподіваюся після зміни колодок це пройде.
А ось коробка - це повна лажа. Передачі (особливо 1 і 2) включаються з помітним зусиллям і сопроваждается це все скрипом, хрускіт і іншою нісенітницею. Ніяк не доїду до діагностики, морально готовий до заміни коробки (б.у. 10-15 тис. Рублів). Зчеплення м'яке і підхоплює в самому низу.
5. ВИТРАТИ НА РЕМОНТ. Купуючи 15 річне авто тільки наївна людина буде вважати, що він буде тільки їздити і нічого з ним не робити. Морально до ремонтів був готовий, але на подив мені, до вчорашнього дня з машиною ніяких проблем не було. Поміняв масло і фільтра після покупки і через кілька тижнів задній габарит, на цьому все.Уже збирався їхати на ТО, щоб там подивилися що потрібно робити, але на жаль не встиг.
Разом резюмуючи відгук і звертаючись до потенційних покупців десяток і пріор. хлопці, не купуйте російську шушваль, не дивлячись на їх ремонтопридатність і дешеві ціни на обслуговування, краще візьміть стареньку іномарочка і отримуйте на ній задоволення від їзди в прохолодному тихому і просторому салоні. Звичайно, кожному своє і я свій вибір зробив. Більше в русавтопром Не робіть цього ногою! У міру експлуатації відгук буду доповнювати) Всім удачі на дорогах!))
з коробки не соглашусь- свою вбивав як міг, часом встромляв передачі як на спорткарі. в результаті така ж дурниця з 1й і 2й. поміняв важіль вибору передач разом зі штангою і пластиковим "яблуком" і все як нове. за майже три роки володіння я зрозумів що їх зчеплення вбити не так просто. ось тільки вбите поміняти, кажуть проблемно.сам НЕ менял- не знаю. я на 1.6 мучився з генератором- треба було вчасно шків підтягнути. знімати генератор оч незручно (руки до плечей були подряпати поки зняв)))
сцепуха змінюється зі зняттям підрамника ..