Відгук власника ГАЗ 3102 «Волга» ГАЗ 3102 волга 2018 року, волга-машина ет грошей за проїзд
Сподіваюся відгук допоможе тим, хто не перший тиждень або місяць думає а воно мені треба? В більшості випадків-ні!
Студент.Постоянной роботи нет.Уровень моїх доходів Вам шановний Новомосковсктель понятен.Моя Волга катається в Москві і в межах 700 км від Москви.Но більше по Москве.Так що буду розповідати всі витрати з урахуванням Московських Ідилія, а це "порожні дороги", "повага на дорозі", "адекватні ціни" ну і все в цьому дусі.
Поділю відгук на кілька частин, деякі можна пропустити виходячи з назв.
ЧАСТИНА 1. (Чому не варто зв'язуватися з Волгою якщо є сумніви?)
В першу чергу через те, що Ви вибираєте або / або. Купувати Волгу слід якщо Ви з дитинства. або в гаражі. або від діда. або "я з першого погляду." і т.д. Якщо вибір стоїть між 2104 або Волго сараєм, беріть Четвірку! Обійдеться дешевше, запчастини дешевше і пр.Да велика, красива, є історія і свій шарм, але без любові і чіткого розуміння , що Вас чекає-це не машина для Вас.Через місяць їзди як "на звичайній сірій машині" Ви будете стояти біля неї і витираючи сльози кричати і тупотіти ногами "Волга-г * вно та інше!" Волгу потрібно любіть.Покупая Волгу треба знати і в розумі підписати контракт з самим собою: -Я готовий проводити більшу частину часу з нею? -Так. -Я готовий віддавати за запчастини дорожче ніж "тазовод" -природно! -. Чи готовий я слухати закиди знайомих і можливо рідних на тему-"Вона жере", "Корова", "Баржа" та інше-Да. Якщо все так-то Ви готові вступити в цю "секту" з гордим назву "Волговод". Це незрозумілі люди, з доброю душею і не завжди золотими руками, але їх об'єднує одне. Любов до ще більш загадковою машині корінням з минулого століття.
ЧАСТИНА 2. (Споживчі якості)
1.Расходи у Волги на 406 моторі, якщо це не спецсборка і все інше відхилення від заводу в спокійному режимі місто (Москва) не випала за 14 л / 100 км. (Кажу з досвіду 3х волг) У багатьох виходить меньше.Тут хто як настроіт.Трасса швидкість 110 це від 8 до 10 літров.Можно домогтися меньшего.Главное при покупці зробити діагностику і замінити несправні датчікі.Оні можуть дуже суттєво впливати на расход.І довести його до шалених розмірів.
2.Дінаміка.406 мотор не поганий мотор, але він не любить навантажень тому крутити його НЕ советую.Масло побіжить з усіх щілин та й поджірать він його теж начнет.Для Москви його замало уже.Для траси отлічно.Обгони необхідно обмірковувати але не критично .Для життя хватіт.Вообще у мене стиль їзди спритний і я звик до цього мотора і при певних навичках він досить дінамічний.Существуют багато варіантів підняти його потужність (і витрата за одне), так що проблема решаема.Но якщо ви намагаєтеся досягти чогось видатного від нього, то викинь ті його нафіг і по тавьте Тойотовский або європейськи двігатель.Ателье і інформації в інтернеті куча.406 мотор не той дригатель який витримає довго великих навантажень, ну а для життя його вистачає.
3.Вместітельность.Ну собсно через це пункту крім любові до цієї машини у мене у дворі і варто це чудо.За кермом здасться затісно, але прівикніте.На задніх місцях дефіциту немає не за якимись параметрам.Машіна все таки для задніх пасажирів створювалася Багажник теж величезний, трохи заважає запаска, але в цілому все крім довгих предметів влезает.По салону є кишеньки в передніх дверях і бардачок в торпеді і між сидіннями, так що в цілому у Вас буде все крім подстаканніков.За трону тему акустичного комфорта.Он пріемлем.Еслі машина справна то крім "рідного" завивання нічого то і не мешает.Лічно я задоволений.
4.Ходовая.Цени на запчасті.Упраляемость.Затрати.Ходовая це взагалі не хворе місце для цієї машіни.Ей все одно яке покриття у неї під колесамі.Менять все по регламенту і не запускати і їй не буде цени.Многіе кажуть, що вона архаїчна. Вона не архаїчна, це класична підвіска для седанів 70х годов.Следует з цього те, що ще і дуже ремонтнопрігодна.Управляемость НЕ іномарочная.Валкая і огрядна машина буде чекати поки Ви звикнете до неї і потім Ви самі зрозумієте, що керованість дуже навіть нечегошная. гідропідсилювач допомагає, але виє як вовк на луну.Многіе з цим боятся.Я забіл.Цени на запчастини в Москві занадто дорогими і якщо не знати місць то можна дуже швидко зрозуміти, що це життя жорстоке і навколо біль і страданіе.Да і якість їх іноді гуляет.Места давно одписано на форумах. частенько ходжу в Планету залізяку і в оригінальний магазин на Сходненской.С ходу якусь нову крейді деталь можна купити без особливих витрат, але на що то серйозне знадобиться сума від 5.000 і до 30.000.Лібо разборка.Там все в рази дешевле.Еслі машина справна і все міняти під час, то кишеню вона не тянет.Трудності з запчастинами можуть вознінуть по кузовщине і хромулькам саме по раннім 02, але я поки особливо не помічав дефіціта.В сервісі теж ремонт обходитися не дорого, але Волгарь все зазвичай роблять самі, а якщо і потрапляють в сервіс, то тільки перевірений.
Кузов.Очень міцний як і сама машина в целом.В аваріях до 90 км / Ви у відносній безпеки.В дрібних паркувальних дтп Ви непобедіми.Железние бампера з гумками це просто страшний сон кредітопомоек. Цей же плюс відкривається Нам коли хто то на чіткому бумерке або тазу вирішив влізти в наш ряд без всіх обрядів і водійських законов.Вишлі з Волги. Струсили пил з бампера.Морду цеглою і поїхали далі.
Біда цього кузова-ржавчіна.Мовіль і все дідівські способи вам в помощь.Оставіть машину без обробки, а особливо в московську зиму це квиток на металобазу.ЛКП теж довго не витримує і зазвичай років через 5-7 здається, якщо машина кожен день використовується. Загалом кузов це те місце де економити не можна.
Заключеніе.Машіну цю я люблю.У неї є шарм.На мій погляд вона найкрасивіша з Волг.Моя Волга служила при посольстві, що теж додає харізми.В ній є кондей електро підйомники і все що потрібно для жізні. задоволений все її поломки я їй прощаю бо я уклав сам з собою договір про який писав више.Ізмініл б я особисто в своїй: це витрата і машинка вже проситися на перекраску.В цілому всім доволен.За свої гроші цей автомобіль мене влаштовує.
Пізніше в ході експлуатації відгук буду доповнювати.
Орієнтовна пам'ятка як вибрати Волгу.
Послухавши друзів і знайомих зрозумів, що при покупці можна "потрапити" .Хто на чем.Но, щоб Ви шановний Новомосковсктель не «потрапили" я і накидав пару строк.Здесь не всі, але хоч що то.В багатьох відкликає цього нет.Думаю це поможет.Пішу я це під ГАЗ 3102.406-405 ДВС.Но в цілому можна віднести це до всіх сучасних Волгу з такими моторамі.Конечно машину варто купувати із знавцем, але якщо його немає в ваш батько в астрофізик або професор, то ось з особистого досвіду і досвіду друзів і знайомих начерки.
Пишу тим хто має уявлення де кермо де педалі.Знаком побічно з Волга і знає специфіку цих автомобілей.Ну і тим хто Новомосковскл відгук.
1.406 Двигун працює при справному стані і бурчить як кот.Масло він споживає в малих кол-вах і вобщем двигун помічений лише в дрібних грешках.Откриваем капот і на справній машині повинні не спостерігати таких речей як:
-Масляні патьоки по периметру прокладки і інших деталях.Допускается масляні сліди знизу на поддоне.Есть приказка така у Волгарь. "Якщо з волги не чого не тече." Ну далі Ви знаєте.
-Яких то "колгоспних" дротів і систем не мають пояснення від власника
-Ремені повинні бути без задирок по хатині і інших тріщин, надламів тощо.
-Дивимося в бачку на рівень охл.жідкості. Якщо в бачку порожньо це погано. У машинки може бути "сушняк" і можливо мотор перегрівається, а в московських пробках це має місце бить.Голова може подгулівать а це багатьом черевато.Шліфовка, підгонка або нова, а це дороге задоволення.
-Сторонні звуки стуки клацання це все теж не для Нас.Допускается на холодне не велике постукування гідроконпенсаторов, але цей шум "етичний" і слух не ріже.
-Бажано глянути свічки (чорні або які вони там)
-Масло не повинно бути занадто темним, на щупі не в якому разі не повинно бути сторонніх предметів!
-Обороти не повинні гуляти, ну якщо дуже сподобалася машинка, то головне, щоб гуляли не сильно! (Не бажано)
-Обороти справної Волги нижче 900хх але не вище 1000! (Розігріти ДВС)
-Удари, подтраіванія, це Все теж плохо.Можно довго шукати потім причину такої веселого життя в машині
Зазори теж можуть багато чого сказати, але на Волгах вони різні але досвідчене око мушу зауважити підступ.
-Двері у 02 волги закриваються нормально.Так що зайві зусилля або якісь перешкоди це повинно викликати підвищене вніманіе.Нарушена геометрія. Удар. і пр.Тоже наслідки доброго не будуть
-Електро прилади не повинні танцювати яскравістю на холостих оборотах.Может бути несправний генератор або самопал в електриці.
-Подивіться працездатність зеркал.Дорогое задоволення.
-Ну прокурений салон і все інше шкіра або велюр це вже справа ваше.У мене велюр я доволен.Кожа треться швидко, але мені справних шкіряний салон до душі.
-Просіженние сидіння сигнал подивитися на пробег.Еслі сидіння подубітие то він може перевалити за 100 з лишком.
-Підніміть килимки, добиратися усіма можливими шляхами до металу автомобіля.
-Місця під бамперами теж!
-Чи не женіть машину в сервіс який запропонує продавець! Там може вже домовилися дати "прекрасні" свідчення з приводу машини яка дихає на ладан! Вибираєте САМІ!
-Не раджу купувати 3102 у осіб кавказької та іншої національності! Не в образу, але брешуть вони красиво і складно
Машину яка підходила б опису по ці ознаками знайти складно, можна сказати неможливо, але хто шукає той завжди найдет.Цени на такі машини починаються в моєму місті від 100 і вище. Особисто з мого досвіду 3102 купують надовго і згодом доробляють / переробляють під себя.Лібо просто люди які скучили за детству.Повторюсь цю машину треба любити і розуміти на, що ТИ йдеш! В хорошому стані їх залишилося вкрай мало я не кажу вже про радянські машинки , тому ці машини дуже цінуються серед любителів цієї маркі.Я особисто брав машину надовго і великими планами на нее.Поетому не шукав варіанти за 50 і пр.Іскал машину від 100 і вище і в цілому не прогадал.Советую це і вам.Но на смак і колір фломастери.
З приводу мого отзива.І людям зреалізований грубо по відношенню до цієї машіне.Я Хіба ж не писав цей відгук з метою, що щось довести або заперечити надійність Волги перед іномарками та іншими авто. писав цей відгук з цілю допомогти людям визначитися чи потрібен їм цей автомобіль .Машина не просте і вимагає затрат.Машіна за сучасними мірками стара, але людям які її люблять на це з високої вежі. Як і мне.Соотношеніе ціна-якість-комфорт мене влаштовує більше чем.Я не «рву" і не рвуся змагатися з усіма зі світлофора або інше для цього я повинен доопрацювати машину якщо на те пішло, але мені ця машина подобається! А хіба не це головне для власника?