Відгук власника alfa romeo 156 альфа ромео 156 0 року, любов з першого погляду 2 (рік тому)
1.1. Кузов. Ні кого не залишає байдужим. Радіаторна решітка перероблена так, що за сто метрів впізнається Alfa Romeo. Завдяки ручкам задніх дверей, машина благородно виглядає, як купе. Ручки передніх дверей навмисно виконані в стилі ретро. Форма литих дисків властива тільки Alfa Romeo 156. Ззаду машина нагадує Хонду Акорд (приємні спогади про першу машині).
1.2. Салон. Відразу кидається в очі шкіряні сидіння і кермо. Шкіра за 167000 км майже як нова. Наступне, на що звертаєш увагу - панель. Ні космічного дизайну і мигтять в очах на приладах десятками непотрібних цифр. Все виконано в стримано-скромному ретро стилі. Показання приладів видно добре. Виняток становить показання ручного гальма: при певному положенні керма не видно, що він включений. Для другого пасажира за козирком дуже зручне дзеркало з підсвічуванням. Двері працюють без нарікань.
2. Управління автомобілем
2.1. Запалювання. Ключ з викидних жалом і вбудованим іммобілайзером створює додаткову захисту від угону. Заводилася машина в будь-який мороз.
2.2. Переключення передач. Довжина важеля і розташування - оптимальні. Перемикання - без зусиль. На 4о км спокійно переходить на 5-ю швидкість, якщо робити плавно без різкого утапливания педалі (поєднання потужності і невеликої ваги машини це дозволяють). Звідси витрата по колу в місті 10.5 л.прі постійно включеному клімат-контроль або грубці.
2.3. Двигун 2,0 Tvin Spark. Спочатку вражає своїм бурчанням, особливо на 6000 об. Малі кидки на перехресті, в поєднанні з слухняними гальмами, пролітає дивовижно точно. Чи не прихильник міських гонок, але при бажанні можна «обігнати» всіх. Але, давайте подумаємо чому? Та тому, що в місті, крім стурбованих своїм нікчемному авто, майже перестали ганяти. Зрозуміло, 3-4 літровий мотор, сильніше і швидше. Але серед 2-2.4 л. з Alfa 2,0 навряд чи хто сперечатиметься. Але ... через рік володінням своєю Alfa, захотілося потужніший; хоча б 2,5 л. Але ... можна хотіти і 3,2 і т.д. Тільки платите за бензин і транспортний податок. Вибираємо оптимальний варіант: потужніший, але в розумних межах. Витрата 7 л \ 100 км при швидкості 90 км \ год, в місті 10,5 л \ 100 км. Взимку і влітку постійно працює клімат-контроль.
2.4. Маневреність. Ідеально слухняний кермо, все робить вчасно. Добре входить в повороти на максимальних швидкостях (порівняння з проїжджаючими в даному місці інших шанованих машин). «Змійку» в ДАІ робить нарівні з ВАЗами при більшій на 30 см. Довжині кузова.
2.5. Прохідність. У замети і пісок не лазив, але перший нічний снігопад не пропустив. Машина впевнено йшла по місту, трохи пробуксовивая, повз побитих машин. Але кліренс малуватий, як у всіх седанів. Зате сталева захист двигуна не раз рятувала на наших українських вибоїнах.
2.6.Свет. Нарікання викликає наклейка на фари (що - щось на зразок захисту). Помутніла від часу - треба б її зняти, а то ближнього світла не вистачає (не дивлячись на встановлений ксенон 6000). Світло салону м'який, може автоматично включаться і вимикатися при відкриванні дверей.
2.7. Гальма. Дуже отзивчатие, як і кермо. Добре поводиться електронний регулятор гальмування. ABS без нарікань, взимку рятувала.
2.8. Ергономіка. Восторг це сидіння. Спина не болить (а в ній дві грижі). До Москви їдеш невтомно в спині, ногах і голові. Спереду місця, що більше і не треба. Задні пасажири колінами в спинки сидінь не впираються, але виходити з машини не зручно. Для речей мало кишеньок. Протитуманні клавіші фар треба було розташувати одне за іншим, щоб не плутати, яке включатиме. Включення підігріву сидінь зручне. Працюють всі склопідйомники. Електродзеркала з підігрівом. Омивачі фар - зручна опція, але багато ллє рідини. Омивачі стекол працюють без нарікань при 60-100 км \ год.
2.9. Безпека. Чотири подушки дляУкаіни вже розкіш. Для дитини на передньому сидінні, є можливість відключення подушок, тому що були випадки удушення. Відсічення палива при аварії теж не зайве. ABS іEBD (електронний регулятор гальмування).
3. Експлуатація та обслуговування
Скажу чесно: мені не щастить на ремонт і обслуговування іномарок: я не знаю, де і чому вони вчаться. Але почитавши Ваші відгуки трохи заспокоївся: у Черкасах трохи гірше з майстрами, але як і скрізь. Заїжджаю в сервіс, а хлопці навіть не чули, що в Alfa Romeo стоять ще 4 свічки дожига суміші. «Ну, прідумавают ці італьяшки». Мені від цього гордість повинна брати за таку «наворочену» машину або бігти від цих майстрів?
Все майте на увазі, коли говорите про старих машинах. Купуємо кота в мішку. Зрозуміло, якщо ціна в 2 рази вище, то може бути, це ідеальна машина. Але ніхто не знає, що станеться з нею через 30 км. або 300 км. Навіть господар.
Отже, поміняв за 18000 км пробігу:
-Заміна підшипників у генераторі, ременя агрегату, ролика. Робота 3000 (знімали весь движок), деталі - 2500.
-Передня підвіска. Робота 3000. Вузли - 3850.
-Пильник з роботі 1500.
-Заміна масел, фільтрів, щіток, вибите скло, пр.- Не будемо вважати.
Термін доставки вузлів для Черкассиа. Половина деталей йде 3 дня, інша 2 тижні. Але весь цей час машина могла їздити!
PS.Всем спасибі за відгуки про своїх машинах. Вони дуже допомагають розібратися у величезній масі продаваних машин і зробити оптимальний вибір.
Група 1 (умовний розподіл - зрозуміло за яким принципом):
Alfa Romeo 159 - 31300 Е
Audi A4 Avant - 32358 $
Cadillac BLS - 34100 $
Jaguar X - 36540 $
Сhery For a A5 - 384000 руб.
Chraysler sebring - 25900Е
Citroen C4 - 689500 руб
Dodge Avenger - 28942 $
Fiat Croma - 795000 руб
Gaz Siber 18100 $
1. Alfa Romeo купують любителі даної марки, але продажу її вУкаіни малі.
2. Полазивши з даного сайту і порівнявши ціни на нові та б \ у машини, можна знайти цікаві варіанти пропозицій.
Я просто сам в Черкасах живу, і ось подумую про покупку 156-й. Які поради дасте? :)
Поради общіе.Брать в Москві: там люди якось краще за машинами дивляться. Бажано в нижньому ціновому діапазоні, що б залишилося на необхідний ремонт. Механіка-автомат - без різниці, на автомат приємніше. Визначити по недоліків може і не вийде відразу, нехай хоч покажуть прискорення і гальма. Є гроші беріть 159 і не слухайте про "156 легенду".
Дякуємо. а з приводу ресурсу двигуна не підкажете? я хотів би двигун 1,8. якщо є можливість - давайте поспілкуємося в icq або іншим способом. є ще питання :)
Все це теорія про ресурси. Я просто користувач. Беріть по грошах.
Вчора дивився Альфочку, 2 літра, безпосереднє уприскування, шкіра, 2-х зонний клімат, а яка там стоїть музичка. принадність. Машина в досить хорошому стані. Є кілька незначних проблем: хитається фара, стоять заглушки замість каталізаторів. При їзді жорсткувато включається 1-я передача, натискаєш на газ, в коробці таке відчуття що щось починає викидати передачу зі свого місця, на зразок відчуття ненав'язливі, але цікаво - це особливість або якась несправність.
Шановні Альфісти і Альфоводи допоможіть розібратися з цими нерозуміння?
Це що то з коробкою-краще не брати.
Ну і ахінея - особливо про задні ліхтарі в стилі Хонди. Який на хер Хонди?
ОК. Краще поясню спокійно - ліхтарі подібної форми є фірмовий стиль Альфа-Ромео з початку 90-х і по теперішній час.
"Ремінь ГРМ відходив 153 000« це ж маячня. вже давно тобі клапана загорнув тим більше звідки така впевненість він що її нової купував
153000км-планова заміна ГРМ, ремінь балансування замінений вперше.
sudar я не втримався після твого коментаря. ) Причому тут математика? теорія чисел. коли наНасправді це чиста фізика! Возмем приклад. Препятсткіе як на краш тесті нерухоме абсолютно і міцне і велику і маленьку машинки. 1. Якщо конструкція передня машин однакова (метал, форма, вообщем все) то шанс вижити теоретично більше в маленькій, тому як вона буде легше і отже вона менше вомнется. 2. Вантажівка будь завантажений і немає, шанс вижити більше в НЕ завантаженому. Подивіться краш тести Chery Amulet, а потім Mers A-class або Smart
Люди добрі, може хто знає що-небудь про Alfa Romeo 156 2.4 JTD. Поділіться досвідом :)
У мене 155, вже друга. краще машини не зустрічав в цьому ціновому діапазоні. Машина з душею! Viva Alfa! Forza Italia!
Як в кіно. Сумарна швидкість 100 км, машина лупить Камаз в причіп, і вилітає з іншого боку без даху. Подушки цілі, герой теж. У героя - кабріолет :)
Хлопці не сперечайтеся особисто на 156 лоб в лоб з КамАЗом сходився у мене 60 у нього 40 було. вобщем машина в мотлох бампер камаза в розбив лобове а у мене навіть подушки не стрельнули тому датчики під бампером а він до осі передньої не дотягнувся. перелом ребер і руки відкритий, струс і розриви м'язів. педалі і кермо зламав ногами і руками відповідно. вобщем пристібатися треба хлопці. P / S / а ноги там не ламали а зона та зовсім деформувалася. всім удачі на дорогах і купуйте велику машину бажано джип (я після тієї аварії так і зробив). і впевненіше і "2 метра життя"
красива. мені подобається.