Вибираємо між 8 і 16 клапанами

Попередня ◈ Наступна

Багато автолюбителів задаються питанням, який варіант двигуна є кращим. Деякі вважають, що агрегат, який має 8 клапанів в головці двигуна морально застарів, чого не скажеш про 16 клапанному варіанті. Прихильники 8 клапанних двигунів відзначають, що обслуговування 16 клапанного мотора обходиться дорожче. У даній статті ми розповімо, який двигун краще - 8 або 16 клапанний, в чому їх відмінності, плюси і мінуси.

Чим більше клапанів встановлено, тим потужніше працює двигун автомобіля і збільшується витрата споживаного палива.

Що дають двигуну 16 клапанів

Автомобілебудування розвивалося і був випущений мотор з 16 клапанами. У ньому за впуск і випуск відповідає за два клапана. Новаторство виробників забезпечило гарні характеристики двигуна даного типу, який викликав фурор у автолюбителів.

Чому стріляє двигун і навіщо потрібно оперативно вирішувати цю проблему - дізнайтеся в цьому матеріалі.

З п'ятіркою найбільш довговічних автомобілів можна ознайомитися тут.

Різниця 8 і 16 клапанів в двигуні полягає в тому, що восьмиклапанний двигун має один розподільний вал, який контролює систему впорскування та відведення вихлопу, відкриття клапанів відбувається по черзі. Шестнадцатіклапанний мотор має більш складну конструкцію. У нього два розподільного вала, в одному циліндрі знаходяться чотири клапана, два з яких працюють на впуск, інші на випуск. Функція другого распредвала - в обертанні і контролі газорозподільного механізму.

Обидва типи двигунів мають свої об'єктивні сильні і слабкі сторони.

Переваги восьмиклапанний двигуна:

Прості конструктивні особливості, що сприяють спрощеним капітального ремонту двигуна;
Мінімальні витрати при обслуговуванні та ремонті;
Невимогливість до якості масла і палива
Двигун компактний і зручний в обслуговуванні, так як забезпечує доступ до всіх елементів, які на ньому встановлені.

Недоліки восьмиклапанний двигуна:

Мала потужність, з огляду на меншу кількість клапанів;
Збільшений витрата палива через здійснення двигуном тривалого процесу впуску та випуску;
Гучність, яка дає про себе знати під час руху автомобіля на швидкості;
Необхідність проведення регулярної налаштування зазорів клапанів, яка оберігатиме від зайвої витрати палива.

Даний тип двигуна вважається простим і надійним. У нього можна заливати не саме дороге паливо і масло. Однак агрегат не може порадувати своєю потужністю і високими оборотами.

Переваги шеснадцатіклапанного двигуна:

Могутніше, ніж 8-клапанний мотор - велика максимальна швидкість і динаміка;
Меншу витрату палива;
Наявність гидрокомпенсаторов забезпечує мінімальну гучність двигуна і відсутність необхідності налаштування клапанів;
Зручна заміна ременя ГРМ;
Стійка робота двигуна на холостих і невеликих оборотах;
Широкі можливості для тюнінга, можливість встановлення турбіни.

Недоліки шестнадцатиклапанного двигуна:

Дороге обслуговування. Робота двигуна рекомендована на якісному синтетичному маслі;
Складну будову двигуна, яке ускладнює обслуговування і капітальний ремонт.

Кому який двигун вибрати

16-клапанний двигун припаде до душі тим, хто вважає за краще високі обороти і потужність, динамічну їзду. 16-клапанник підійде більше для міста, де буде велика кількість сервісних станцій, які дозволять стежити і якісно обслуговувати даний мотор. Впускні і випускні елементи шестнадцатиклапанного двигуна розташовані в різних частинах головки блоку циліндра, що відкриває широкі можливості тюнінга.

8-клапанний варіант двигуна переважно мати людям, які не мають «товстого гаманця» і живуть не в сільській місцевості з поганим дорожнім покриттям. Ці автолюбителі планують самостійно лагодити мотор в разі поломки і вважають за краще неспішну, розмірене їзду.

Восьмиклапанний двигун також має потенціал удосконалення мотора, але це займе набагато більше часу і сил.

Думки про моторах: що кажуть власники

В інтернеті активно поширюється інформація від власників про те, що двигуни ВАЗ-2110-2112 з 16-клапанами, є ненадійними. При обриві ременя ГРМ, відбувається неминучий процес зіткнення поршня з клапаном. Все це виливається в капітальний ремонт двигуна. Дана проблема не актуальна для нових моделей «АвтоВАЗу» таких як «Priora», «Granta» і «Kalina» другого покоління.

Автомобілі таких брендів, як BMW, Hyundai, Toyota і KIA, які стикаються з обривом ременя газорозподільного механізму, в рідкісних випадках отримують серйозні поломки двигуна. Інша група, більш бюджетних марок: Renault, Honda, Daewoo і інші, мають істотні пошкодження при розриві ременя ГРМ.

Важливо не бояться купувати автомобілі з 16-клапанними моторами. Просто необхідно регулярно перевіряти стан ременя і своєчасно його міняти, щоб не стикатися з вищезгаданими проблемами.

Прихильники восьмиклапанним двигунів відзначають їх безпеку в цьому плані. Оберегти двигун від пошкоджень при обриві ременя ГРМ, можна за допомогою зроблених в порушених спеціальних проточек.

Деякі вважають, що 8-клапанний двигун застарів і немає необхідності випускати автомобілі даної комлектации. Але на сьогодні, 8-клапанні двигуни користуються популярністю у автовиробників. Наприклад, їх ставлять на свої автомобілі такі імениті компанії, як Opel і Toyota. Хвалять їх за надійність, неважко обслуговування і сервіс. Тобто не можна сказати, що «восьміклапанника» віджили своє.

Принципова відмінність 8 і 16-клапанних моторів - в наявності розподільного вала. У восьмиклапанним є один распредвал, функція якого впорскування паливної суміші і випуск відпрацьованих газів. Шестнадцатіклапанний агрегат, володіє двома розподільними.

Даний тип двигуна може порадувати і наявністю гидрокомпенсатора, який здійснює функцію контролю зазорів між клапанами, чого не можна сказати про восьмиклапанним моторі.

Кожен автолюбитель вибирає що йому ближче - велика потужність / розмірене динаміка, якісне / невибаглива обслуговування, великий / малий витрата палива.

Якщо Ви, молодий хлопець, який не скупиться на обслуговування «залізного коня», що живе в місті, люблячий швидку їзду, замислюються про те, що движок слід «тюнінгувати» - шестнадцатіклапанний варіант двигуна створений для Вас.
Якщо Ви ставитеся до машини, як до «робочої конячки», які не віддаєте перевагу доргостоящій ремонт на СТО, якісні запчастини, масло і пальне, то Ваш варіант - восьмиклапанний двигун.