Вибір нової машини, що краще купити mazda (3) або kia cerato (3)

Всім привіт друзі!
Почалося з того, що ми продали другу машину (Ваз-21140) і після цього почалися пошуки нової машини.
Критерії щодо вибору - це зовнішній сучасний вигляд, дизайн салону і оздоблення, двигун щоб гідно їхав, коробка-АКПП, ходові якості, шумоізоляція і місткість багажника. Взимку машина експлуатуватися не буде.

- зовні виглядає красиво, питань немає. Салон - захоплення ніякого непоізошло через дизайн торпеди і її практичності. Двигун 1.6 АКПП - за словами власників машина "овоч", якщо брати дв.1.8 то ціна починалася від 800т.р.
Машина відпадає.

- зовні симпатичний - сучасний. Салон - дубовий пластик, на цьому наші подальший огляд було закінчено. Наш бюджет дозволяв купити макс.комплектацію, АЛЕ внутрішній оздоблення відбила всю охоту.
Машина відпадає.

- зовнішній дизайн на любителя, моя думка для людей від 60 років. Салон простий і ніяких сучасних обрисів. Двигун - овоч.
Машина відпадає.

З усього цього розглянутого можна зробити висновок, що Сеед саме те!

- зовні симпатичний і сучасний, але він уже приївся. Салон - обробка непогана, дизайн теж на своєму рівні. Двигун 150л.с коробка АКПП хороший варіант. Тест-драйв - двигун 150л.с коробка АКПП машина "їде", але коробка тупить, шумка середнього класу, сидіння зручні, але ззаду місця замало для ніг. Збірка вУкаіни. За відгуками машина не блищить якістю збірки як і надійністю.
Машина відпадає.

- зовнішність говорить сама за себе, порадувала. Салон - обробка хороша для свого класу, дизайн гідний. Є свої мінуси я відчув. Тест-драйв - дв.1.6 (100л.с) АКПП - машина "овоч" з місця на зразок підривається потім померает, пробував з дв.1.5 (120) АКПП їде "трохи краще", але не фонта, дв.2.0 (150) АКПП їде "відмінно" і ціна чумна. шуму середнього класу хотілося б краще за такі бабки, дуже дратує звук глушника наче дірявий.
Машину розглядаю в комплектації Актив + .мотор 1.5 (120л.с) АКПП.
Даний варіант під питанням.

- зовні виглядає добре, зказать більше нічого. Салон - обробка добротна все м'яко, дизайн непоганий. Тест-драйв, да.1.4Т (140л.с) АКПП DSG - їжі відмінно для свого класу, коробка працює непогано, АЛЕ перемиканні на знижені передачі ощютіми.Удобство - передні сидіння хороші, задні сидіння незручні за час тест-драйву спина втомилася, на далекі відстані пасажирам ззаду буде некомфортно, рішення проблеми - подкладівать під поперек подушку. Склалося враження, що дана машина расчіна на двох. Шумоізоляція - хороша. Багажник маленький. Ціна машини Велека.
Машина відпадає.

- зовні машина симпатична виглядає. Салон - на вигляд непомітний (звичайний), обробка нормальна на дотик приємна. Тест-драйв, був на дв.1.6 (130л.с) АКПП їжі непогано, але на мій погляд замало, думаю дв.2.0 (150л.с) з АКПП повинен бути цікавіше та й по відкликає 150л під капотом саме те для даного авто . Зручність - сидіти приємно і зручно, що спереду і ззаду, ззаду місця майже як у Пасату. Багажник великий. Проблеми з обдувом скла "взимку".
Машину розглядаю в комплектації Престиж або Преміум з дв.2.0 (150л.с) АКПП.
Як варіант покупки.

У підсумку впав вибір:
1.Мазду3 дв.1.5 (120л.с) АКПП, комп.Актів +
2.Церату в.2.0 (150л.с) АКПП, комп. Престиж чи Преміум.
Я схиляюся більше до Церато. Чому. якщо порівнювати за ціною то комплектація багатшими, дв.150л.с - могутніше, зручніше в плані салону, місткість багажника.

Що скажете хлопці?

Схожі статті