Велика китайська стіна - куди їхати і як дістатися, why китай
У Великій Китайській стіні районі Пекіна є кілька відкритих для відвідування відрізків різного ступеня зруйнованості і кілька способів до них дістатися:
1. Відрізок Бадалин (Badaling 八达岭)
В інтернеті повно інформації. Це найпопулярніший відрізок, самий відреставрований, близько до Пекіну, туди йде швидкісне шосе і навіть потяг. Їхати туди не раджу через натовп. Вразити власне стіною під звуки китайських мегафонів і криків «хальоу!» (Туди возять тургрупи з усього Китаю, деякі з них раніше ніколи не бачили іноземців) буде дуже складно.
Вихід, звичайно, є, якщо не їхати нагору на фунікулері, а дертися по майже прямовисній стіні, бажаючих навколо буде трохи і можна насолодитися відносної тишею і спокоєм. Але нагорі вас неминуче будуть чекати радості китайського туризму.
2. Відрізки Цзіньшаньлін (Jinshanling 金山岭) Симатай і Губейкоу
Менш відреставрований, менш популярний, але і дістатися до нього нелегко - спочатку треба доїхати на автобусі \ таксі до станції метро Дунчжимень (Dongzhimen 东直门), там знайти потрібний автобус (нетривіально) в потрібний час, доїхати до кінцевої і там ловити таксі \ минибус, тобто неодмінно торгуватися з місцевими. Інгліш ні, не в курсі що таке, з тим же успіхом можна говорити з ними російською.
Симатай - ось уже років зо три як закритий для відвідування, але, можливо, це зміниться.
Губейкоу - сильно зруйнований, ми по ньому гуляли. Мінус в тому, що доводиться йти в одну сторону (переважно вгору) і потім повертатися тією ж дорогою. У багатьох місцях стіна так сильно зруйнована, що майже зрівнялася з землею, що з одного боку, автентично, з іншого - відчуття величі і масштабу втрачається. Так що якщо хочеться все ж вразити нескінченної кам'яною стіною - краще їхати на хоча б трохи відреставровані ділянки.
UPD. Губейкоу перетворили на атракціон, побудувавши поруч «старе місто на воді», квиток туди зараз стоїть юанів 200 з плюсом, просто на стіну потрапити не можна. Квінтессенція внутрішнього китайського туризму.
3. Відрізок Мутяньюй. (Mutianyu 慕田峪)
Найприємніший з усіх перерахованих, на мій погляд (ми крім нього були тільки на Бадалин і Губейкоу), велика частина відреставрована, але є і більш дикі ділянки, хороші види, не надто важкі підйоми.
Відгуки на тріпадвайзере (там же можете почитати про те, чому не варто їхати на відрізок Бадалин) Докладний фотозвіт раз і два.
а) З Пекіна з зовнішньої станції Dongzhimen 东直门, тобто на вулиці на задньому дворі, а не з терміналу під дахом йде прямий автобус №867, виходить в 7 і 8:30 і назад в 14 і 16 годин, (2 рази на день туди, 2 - назад, інші до кінця не доходять! ) автобус №916 довезе вас до Хуайроу, звідти - таксі і приватники за 15-30 юанів з людини до кас з квитками на стіну.
UPD: Розлучення з автобусом. Ввічлива тітонька у формі повідомить вам, що вам потрібен не автобус 916, а зовсім-зовсім інший, відведе на автобус, де ви доїдете за нормальні гроші, але! На виході з автобуса не буде нікого, крім однієї-двох машин, які погодяться повезти вас на стіну юанів за 100-150, не менше. Тому ввічливо посміхаєтеся тітоньці в формі на вокзалі і продовжуєте шукати автобус 916.
б) Приватна машина з водієм. У мене є знайомий китаєць - він їздить туди назад (2 години на одну сторону) + чекає вас скільки буде потрібно за 90-120 $. Є легковик і мінівен, на 7 чоловік. Мінівен дорожче, звичайно, але в загальному і цілому якщо вас більше 2-3 чоловік, варто про цю опції подумати, щоб не витрачати півдня на нервову метушню по автобусним станціям. Подробиці і вартість машини з водієм
в) Можна також поїхати туром від одного з перерахованих вище агентств. Цілком можливо, що ваш пекінський хостел організовує подібні поїздки - варто це по бекпекерскім мірками зовсім недешево, але є найприйнятнішим варіантом для одиночного мандрівника: значно дорожче автобуса, але дешевше машини. варто
250-280 юанів включаючи сніданок (
30 юанів) дорогу в автобусі туди-назад, вхід (
50 юанів) і ланч (
20 юанів) так що на на дорогу нетто виходить 150-180 юанів: два години туди, два назад і не треба морочитися. Погуляти дають, наскільки я зрозуміла, 2-3 години
Для тих, у кого час обмежений і \ або хочеться покататися на фунікулері і тобоггане, - є дві конкуруючі компанії канатних доріг. У одній з них один фунікулер, в іншої фунікулер + санчата. Якщо взяти фунікулер + тобогган однієї фірми, майте на увазі, що вони розташовані майже поруч один з одним. Краще взяти туди фунікулер фірми А, а назад тільки тобогган фірми Б. Тоді відразу потрапляєш на найвищу ділянку, далі в основному спуск.
Якщо не підніматися на фунікулері, а зайти пішки через кольорову арку без турнікетів, то потрапляєш на стежку зі ставком і сходинками, потім в невелику штучну печеру сталактитів і потім в два зали з дуже красивою експозицією різних каменів і порід. Та й просто приємно прогулятися по сходинках серед лісу. Мало хто про це знає і народу там майже ніколи немає, що для Китаю вкрай рідко і тому цінне.
4. Цзянькоу (Jiankou 箭扣)
Супердікій зруйнований відрізок, для якого треба наймати одного з місцевих селян, щоб не заблукати. Ми якось майже організували таку поїздку, але в останній момент люди передумали)) китайці стверджують, що там небезпечно і можна ноги переламати. При цьому є відгуки. і серед них чимало хороших, а також координати китайського гіда по імені Джо.
5. Шаньхайгуань (山海关; Shānhǎiguān)
Це те місце, де стіна закінчується і обривається біля моря. Монголи і їх коні, мабуть, води боялися, тому китайці вирішили не морочитися. З Пекіна туди йде багато швидкісних поїздів, другий клас - 100-180 юанів, 2-3 години і ви там. Від залізничного вокзалу можна доїхати на автобусі номер 25 до 老 龙头 - «Голова Старого Дракона» або на таксі юанів за 15-20. У цьому ж місті є ще застава 天下第一 关 «Перший прохід під небом» і стіна, що йде в гори. До застави можна дійти пішки від залізничного вокзалу.
