Ваз 2115, перевірка тиску масла і датчика тиску масла, Миколаїв 2
А - датчик тиску масла,
3 - дріт заземлення манометра
Якщо при роботі двигуна загоряється контрольна лампа тиску масла і лунає звуковий сигнал, це може бути викликано наступними причинами:
- рівень масла нижче норми;
- наявність несправності в електричному ланцюзі датчика тиску і контрольної лампи;
- незадовільна робота масляного насоса;
- занадто великий зазор в підшипниках колінчастого вала.
При загорянні контрольної лампочки тиску масла на працюючому двигуні негайно вимкніть двигун. Використовуючи щуп для вимірювання рівня моторного масла, перевірте рівень масла і при необхідності, доведіть його до норми. Запустіть двигун на оборотах холостого ходу і перевірте, що контрольна лампа тиску масла більше не горить. В цьому випадку можна продовжити рух.
Якщо рівень моторного масла в нормі, а контрольна лампочка тиску масла горить, не продовжуйте рух самостійно, а відбуксируйте автомобіль в майстерню для перевірки тиску масла.
Якщо тиск масла в нормі, перевірте датчик тиску масла і електричні кую ланцюг датчика.
Для перевірки тиску масла і датчика тиску масла необхідно використовувати спеціальний манометр, в який можна вкрутити датчик тиску масла.
1. Перевірте рівень моторного масла і, при необхідності, доведіть його до норми.
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
3. Вигвинтите з тримача масляного фільтра датчик тиску масла і вкрутити його в манометр, див. Рис. Манометр, який використовується для перевірки тиску моторного масла і працездатності датчика тиску масла.
4. Угвинтити перехідник манометра замість датчика тиску масла в тримач масляного фільтра.
5. З'єднайте з масою автомобіля дріт заземлення манометра.
6. Використовуючи додаткові дроти, підключіть контрольний світлодіод з позитивною клемою акумулятора і контактом датчика тиску масла. Світлодіод повинен горіти.
7. Запустіть двигун і плавно збільшуйте оберти двигуна. При надмірному тиску в бензинових двигунах 1,2-1,6 бар і 0,75-1,05 бар для дизельних двигунів, світлодіод повинен згаснути. В іншому випадку датчик тиску масла несправний.
8. Збільште обороти двигуна до 2 000 об / хв. При температурі масла + 80 ° С надлишковий тиск масла має бути не менше 2,0 бар. Менший тиск масла вказує на знос підшипників колінчастого вала.
9. Продовжіть подальше збільшення оборотів двигуна. При цьому тиск масла не повинно перевищувати 7,0 бар. В іншому випадку вийшов з ладу перепускний клапан і необхідно замінити кришку масляного насоса з перепускним клапаном.
10. Встановіть на місце датчик тиску масла з новим кільцем ущільнювача і затягніть його моментом 25 Нм.