Варіант облаштування салону уаз хантер

Варіант облаштування салону УАЗ Хантер

Стельова консоль на УАЗ Хантер, з металевим дахом. Зробив просто так, з особистого інтересу - ніхто нічого не хотів робити, думати і пропонувати, а зробити треба було вчора. Тому зробити витончено не вийшло. Незважаючи на те, що використовував товсту фанеру і купу металевого кріплення, консоль вийшла напрочуд легкою. Без м'якої оббивки, світильників і фінішної шпаклівки вага склала всього 3,5 кг. Готову зважити забув.

Місце прикладення інтелекту.

Одним раннім суботнім ранком, взявши 8 мм фанерою, кріпленням і інструментом, шаблоном профілю стелі приступаємо до виготовлення макета консолі.

Напиляєте купу заготовок.

збираємо каркас макета.

і пізно увечері того ж дня несемо його приміряти.

Спочатку планувалося зробити макет, на якому відпрацювати розміщення і способи монтажу обладнання, зняти розміри, розробити шаблони і технологію виготовлення консолі для виробництва. Тому така дивна, на перший погляд, вийшла конструкція. Однак обставини внесли свої корективи. Консоль стала тільки закривати кабелі виходять на дах. Макет швидко переробили, розмістивши на ньому тільки додаткове освітлення і полку для документів.
Нижню частину консолі зробили з цільного шматка фанери. Найбільшу задню частину, на якій розміщені два світильника, міняти не стали. Верхню частину, в районі полки, полегшили, випив шматок. Прикрутили поздовжній підсилювач з 10 мм фанери (були сумніви в жорсткості, тому що в передній частині даху не було підсилювачів, до яких можна було прикріпити консоль). Поки змінювали конструкцію, забули вкоротити консоль в районі полки приблизно на 5 см. В результаті "втратили" точку кріплення на штатний кронштейн салонної лампи і, після установки консолі, стало видно розріз в оббивці стелі під салонну лампу. Це видно на фотографіях.

Вид на нижню частину консолі.

Вид на верхню частину консолі

Форма консолі додана двома шарами флісу просоченими епоксидною смолою. Нерівність прошпакльовані волохатих і фінішної шпаклівками. Стики деталей і нарізні сполучення залиті епоксидкой.

Напівфабрикат був відданий професіоналам, які виконали її перетяжку штучної шкірою. Підкладка - 3 мм пінополіетилен (ППЕ).

Фактура штучної шкіри використаної для перетяжки. На жаль, у всьому місті не виявилося кольору в тон штатної оббивці стелі. Вибрали трохи рудуватий колір.

Зворотний бік консолі, прихована від погляду - жах! Поспіх ніколи не дає хороших результатів!

Задня частина консолі. По краю зроблений м'який бортик для кращого сполучення з м'якою оббивкою стелі.

Передня частина. Видно м'який клапан через який буде проходити гофра з кабелями.

Штурманські світильники від ВАЗ-2108 і пластини для їх кріплення в консолі виготовлені з склотекстоліти. Пластини кріпляться саморізами зсередини.

Світильники встановлені в консоль.

Вид знизу на передню частину консолі

Вид знизу на задню частину консолі

На превеликий жаль не можу показати кріплення консолі до стелі, тому що в цей час перебував у відпустці, а колеги фотографій зробити не завдали собі клопоту. У загальних рисах мені пояснили, що попереду консоль кріпиться на куточки, прикріплені до рамки лобового скла, а ззаду - до лонжеронам даху, за допомогою різьбових заклепок і металевих пластин.

Післямова
Довжину консолі, в області існуючої полки бажано зменшити мінімум на 5 см (дивіться за місцем, орієнтуючись на кронштейн кріплення штатного стельового світильника).
Штатний плафон, виходячи з естетики, краще все ж заглибити в консоль наполовину (всі його "чорне" підстава).
Замість штурманських ліхтарів від ВАЗ-2108 (вибір ґрунтувався виключно виходячи з ціни), найкраще використовувати блок-світильники від Волги, Калини або Пріори, без обертається штурманської лампи. У цьому випадку відпадає потреба в штатному плафоні. А можна використовувати блок-плафон від Газелі.
Розміри і форма передньої частини консолі вибиралися з урахуванням розміщення в ній радіостанції (магнітоли).

Додаткові смакоту для УАЗа, які придумав я и не только я.
Провід й кабелі, що йдуть на дах, укладені в розрізну гофру і закріплені хомутами на рамці лобового скла.

Гофра для кабелів виходять на дах.

Та ж гофра на бічній стійці.

Основа гермовводи (жорстоко, але інакше ніяк) і дистанційно керована фара-шукач GOLIGHT.

Варіант кріплення планшетного комп'ютера на пасажирському місці. Використано кріплення виробництва RAM MOUNT, США. Ручка саморобна, з алюмінію, обтягнута штучною шкірою.

Полку в багажному відсіку. Каркас зварений з алюмінієвого куточка. Полиці виготовлені з 10 мм фанери. Обтягнуті карпетом. Меблеві петлі. Засувка - меблевий магніт. Роздільне відкривання. У відкритому положенні полки надійно утримуються петлями.

Кабель від антени до радіостанції проходить всередині стійки даху. Як сальників використані ущільнювачі моторчиков омивача від ВАЗ-2108.

Центральна консоль. Встановлено між передніми сидіннями. По довжині доходить до заднього сидіння. У передній частині, внизу, зроблений скіс "під черепаху". Конструкція - каркас з брусків і фанери. Обтягнутий штучної шкірою. Підкладка - пінополіетилен (ППЕ).

Центральна консоль. Вигляд спереду.

Центральна консоль. Вид збоку.