Установка над радіатором калини 2 сітки з алюмінію своїми руками відео про схожі доробках
В автомобілях сімейства «Калина-2» радіатор охолодження двигуна розташований на одному рівні з бампером. Захист ребер теплообмінника повинна забезпечувати штатна решітка з досить великими осередками. Багато власників вирішуються на установку додаткового захисту, роль якої виконує алюмінієва сітка. Осередки сітки повинні бути виготовлені у вигляді ромбів, крок сітки - 10 мм. Про кожного з етапів подібного тюнінгу ми говоримо далі.
Пристрій вузла «Бампер передній»
Сам розглянутий тут вузол складається з двох основних деталей: передній бампер (5), решітка бампера верхня (9). Сітку встановлюють тільки під нижню решітку бампера (4), і тоді розміри купується деталі (сітки) повинна бути 1000 на 300 мм. Деякі фірми, в той же час, пропонують комплекти для установки захисту ззовні. Що краще, нехай вирішить власник.
Можна виконати демонтаж вузла «Бампер передній» в зборі. Для цього знадобиться ключ на 10 і ключ-зірочка T20. Гайковим ключем потрібно викрутити 6 метричних болтів зверху і 3 болта, розташованих знизу (вони притискають бампер до днища). Ще бампер закріплений на 6 однакових саморізів з капелюшком T20. З них чотири самореза розташовані знизу, а ще два - в підкрилки.
Будьте уважні, виконуючи демонтаж розглянутого вузла. Спочатку викручують все гвинти, потім верхню решітку трохи відгинають вперед, а потім весь вузол можна висунути «на себе».
На малюнку позначені наступні елементи:
- Гайка М5 - 6 шт.
- Шайба - 6 шт.
- Болт М5 - 6 шт.
- Решітка бампера нижня
- Бампер передній
- Заглушка переднього бампера
- Шайба стопорная- 9 шт.
- Болт М6 × 16 - 9 шт.
- Решітка бампера верхня
- Шайба 4 пружинна - 10 шт.
- орнамент задка
- Накладка переднього бампера
- Гвинт кріплення (шуруп) - 12 шт.
- Кронштейн переднього бампера - 2 шт.
- Шайба - 4 шт.
- Гайка М8 - 4 шт.
- Облицювання переднього бампера під ВТФ
- Накладка облицювання переднього бампера
Установка сітки, метод її кріплення
Нижня решітка радіатора притиснута до деталі під назвою «бампер» за допомогою саморізів. Їх потрібно викрутити, але решітка повинна залишитися на місці - на неї потім поміщають заготовку з сітки. Використовуючи стяжки, ми притискаємо захисну сітку до пластикової конструкції. В останню чергу потрібно закрутити саморізи, які повинні утримувати грати і сітку одночасно.
Конструкцію автомобілів, що випускаються серійно, ВАЗ продовжує покращувати весь час. Однак, змінювати форму решітки радіатора будуть навряд чи - для цього буде потрібно виготовити нові штампи і т.д. Ну а виконувати доопрацювання, яку ми розглянули тут, в умовах серійного виробництва було б складно. Висновок: кому треба, може встановити захисну сітку самостійно. Інших варіантів не передбачається.
Насправді, решітки радіатора з великої осередком використовуються на багатьох сучасних авто. До їх числа відносяться: хетчбек Кіа Ріо, кросовер Рено Дастер, мінівен Фольксваген Туран і т.д.
Різновиди металевої сітки, що є у продажу
Перш за все, зауважимо, що говоримо ми тут тільки про ромбовидної сітки, яку виготовляють з цільного металевого листа. Ще сітка, підходяща для автотюнингу, може бути плетеними, але її осередки мають квадратну форму. Крок ромбовидної сітки по горизонталі і її крок по вертикалі мають відношення «2 до 1», тобто, коли висота ромба дорівнює 5 мм, його ширина становить 10 мм. Відзначимо, що найбільший крок сітки, виготовленої з алюмінію, може бути дорівнює 16 мм.
Алюмінієва ромбовидна сітка зазвичай забарвлюється полімерною емаллю. Доступними параметрами забарвлення: чорний, сріблястий, білий. Алюміній, оцинкований, практично не зустрічається, зате, в роздробі представлена сітка з оцинкованої сталі.
Початківцям любителям тюнінгу не рекомендуються до використання «напівфабрикати», виготовлені зі сталі. Більш м'який метал можна різати ножицями або кусачками, а сталеві сітки краще залишити професійним тюнерів.
При роботі з металом слід дотримуватися граничної обережності. Чи не захистивши руки слюсарними рукавичками, до будь-якої металевої сітки немає сенсу навіть торкатися. На поверхню заготовки наноситься розмітка, для чого можна використовувати звичайний крейда. Як ножиць підійдуть невеликі бокорізи, правда, після виконання різання їх залишиться тільки викинути (ще мінус 100-120 руб.).
Установка додаткового захисту радіатора - операція трудомістка, але можливо, вона є і найпростішою, якщо розглядати всі методи модернізації, доступні власнику. Навіть поміняти лампи підсвічування буде не простіше. ніж виконати доопрацювання, про яку говорилося вище. Так що, бажаємо вдалого тюнінга. А доцільність його проведення нехай оцінить власник.