Установка активного сабвуфера
Вітання. Ось зважився встановити сабвуфер. Набував який дешевше, щоб радувати себе, а не всіх навколо. Вибір припав на Mistery че-то там 250. Китайському авто чисто китайський саб (:
Встановлював близько 6-7 годин, перший досвід. З цих 6-7 годин приблизно 2 годину розшукував дірку, щоб просунути дріт.
Розумні китайці зробили довгий провід, але вирішили, що вУкаіни у кожного буде діра розміром в кулак між капотом і салоном. На жаль, вони сильно помилялися, роблячи такого ж розміру запобіжник і корпус для нього. Довелося мені вести кабель через крило, що звичайно ж не є добре в якомусь плані. Навіть тут довелося повністю зрізати гумову оболонку з запобіжника. Але після двох годин пошуку, я погодився і на це.
Однак хочу зауважити, що дали дуже багато кабелів в комплект, навіть не довелося абсолютно нічого докуповувати. Тільки може ізоляційну стрічку купити треба було) + приємний пультик, яким можна прибирати і додавати гучність САБО - дуже зручно.
Провів синій кабель на плюс, після з багажника фіолетовий провід на управління сабом в магнитолку. На жаль, в магнітолі не виявилося лінійного виходу на два канали, довелося брати їх з двох задніх динаміків, кидаючи паралельну лінію для саба.
Загалом, звучанням задоволений, для себе саме те.
Зізнаюся, я думав, що чисто китайські китайські Саби дуже слабкі, але я радий, що помилявся. За ту ціну, за яку я купив активний сабвуфер, більшого й не треба. У машині качає дай бог, на вулиці чутно слабо. Мінімум місця, мінімум проводів, мінімум вякого різного (зовнішні усилка, дроти, кондери і т. Д.)
Думаю все це завісити темної акустичною тканиною і буде взагалі красотень.
P.S. Хто буде підключати сабвуфер на дроти від задніх колоночек, просто в допомогу: жовтий провід - плюс, сірий проводок - мінус. Мало хто не знає, тому що потрібно чітко і правильно підключати дроти, щоб динамік грав правильно.
P.S 2. Не відмовлюся від ради як прикріпити сабвуфер, щоб він не їздив по багажнику. Далі ремені, але куди їх присобачить - розуму не прикладу. -)