Тролів найвищого рівня
Фото: Костянтин Мельницкий
Спелеолог Микола Поплавко - один з творців «Sky Park» над Дніпром - про переваги відпочинку в стилі Індіани Джонса.
Zip-Line, rope slide, flying fox - все це назви одного пристосування - троллея - екстремального атракціону, в останнє десятиліття став неймовірно популярним у всьому світі. Від звичної канатної дороги екшен-тролів відрізняється відсутністю будь-яких кабінок та інших складних механізмів - тут спуск здійснюється під тиском власної ваги людини (або, як нас вчили на уроках фізики - під дією сили тяжіння).
Нічого принципово складного в пристрої троллея немає: людина спускається на рухомому ролику, змінному по тросу, натягнутому під певним кутом з пункту А в пункт Б. У столичному тролів першим пунктом є Арка дружби народів, другим - Труханів острів, відстань між якими 532 метра.
Раніше тролів, як транспортний механізм, успішно застосовувався на заводах і в будівництві, а тепер перекочував і в сферу розваг. Секрет його успіху - в доступності. Кожен, не маючи ні армійських навичок, ні особливої фізичної підготовки, може освоїти цей екстремальний спуск - було б бажання. Але з білизняний мотузки троллея не зробиш: його проектуванням і виробництвом в компанії Sky Park займаються фахівці. Втім, якщо вам все-таки захочеться побудувати саме мотузковий тролів (адже мотузка набагато дешевше троса), заощадити на цьому все одно не вдасться. Таку трасу доведеться оновлювати щороку, та й мотузка повинна бути максимально не схильною до розтягування - діаметром від 10 мм (ідеальний варіант 11-12 мм).
Я - спелеолог, і тролів давно став частиною мого життя. Це - одна з найважливіших дисциплін спелеології, необхідна для вивчення підземного світу печер. Мені часто доводилося опускатися або підніматися з допомогою троллея над стрімкими скелями або гірськими озерами, так що ідея створення подібного атракціону в рідному Києві в прямому сенсі висіла в повітрі. Залишалося тільки взяти знайому методику і перетворити її в розвагу ближче до дому, побудувавши комфортний і веселий екстрим-атракціон.
Вибір місця - це найважливіший етап будівництва троллея. Майданчики старту і фінішу повинні перебувати на височинах, перепад по висоті для безпечної швидкості повинен складати 10-16 м на 100 м шляху. Швидкість спуску на тролів пропорційна куту нахилу його троса і легкості обертання ролика, так що для того, щоб катання на цьому механізмі було абсолютно безпечним, необхідно прорахувати навантаження на трос.
Перед кожною поїздкою ми докладно інструктуємо пасажира - за що йому можна братися, за що можна (щоб не пошкодити руки), що робити, якщо тролів раптом зависне, що не діставшись до фінішу: всяке буває. Як то кажуть, людина легкий, а вітер зустрічний. У такій ситуації головне не панікувати і чекати допомоги інструктора.
У перший же рік після відкриття ми організували фестиваль «Шаленi перегони». Завдання випробувань полягала в тому, що по тролів потрібно було не з'їжджати вниз, а дертися вгору все 532 метра. Такого Київ ще не бачив: як відбіркового етапу ми натягнули 10 троллеев по сто метрів під Аркою дружби народів - прямо над трибунами. У «вилазку» брали участь 10 хлопців і 10 дівчат. Дивно, але найшвидші учасники, що пройшли відбірковий етап на граничній швидкості, чомусь видихнули на основному завданні. Справа в тому, що пролетіти 532 метра над Дніпром вниз на тролів можна всього за 45 секунд, а ось видертися по ньому назад - набагато складніше. У підготовленого спортсмена-спелеолога це займе близько 15 хвилин, звичайний же людина може витратити більше години. До речі, на даний момент ми працюємо над тим, щоб зробити змагання на київському тролів щорічними. Крім того, мій минулорічний рекорд по протяжності троллея поки не побитий, так що я готовий прийняти виклик!
На наш тролів приходять люди різного віку: і дорослі, і діти. Я пам'ятаю, в минулому році бачив як на тролів каталася бабуся. Спустившись, вона розповіла, що їй 82 роки і вона два години простояла в черзі, щоб зробити бажане подорож. Добре пам'ятаю її слова: «Якби мені на старті сказали, що я за віком не підходжу, нікому б мало не здалося»! Хоча, буває і інакше: приблизно в двох випадках зі ста мені доводиться умовляти людей прокотитися. Вони бачать, як «відлітають» стояли перед ними люди, і коли підходить їхня черга, вимовляють сакраментальну фразу: «Ні-ні, тільки не це». У таких випадках я твердо відповідаю: «Ні-ні, ніяких відмовок. Ми не торгуємося: закриваємо очі, запам'ятовуємо правила техбезпеки і їдемо з вітерцем »!
За останні два роки у нас на тролів пройшло кілька екстремальних весіль, парубоцьких та дівич-вечорами. Але, мабуть, найчастіше тролів замовляють на дні народження. Іменинника привозять на майданчик із зав'язаними очима і кажуть: «Тримай себе в руках, не переживай - зараз таке буде!». Далі все як завжди - він летить і на фініші його зустрічають всією компанією з квітами та привітаннями. Для корпоративу такий сценарій, до речі, теж підходить.
Загалом, тролів можна замовити під будь-яку подію, а вже ми розробимо ідеальний сюжет для його проведення. На сьогодні катання одну людину на тролів в «Sky Park» обійдеться в 150 грн. в той час як в будь-якому іншому ідентичному мотузковому парку в Європі це буде коштувати € 15-40, так що, з огляду на сьогоднішню економічну ситуацію, наші ціни набагато людяніше світових і піднімати їх ми не збираємося.
