Трехдверки на вторинному ринку

вигідне придбання

Технічно трехдверки найчастіше нічим не відрізняються від своїх пятидверних побратимів. Ті ж двигуни, коробки передач, комплектації (звичайно, бувають винятки: наприклад, "гарячі" хетчбеки в силу своєї спортивності оснащуються серйозніше).

Тридверні машини хороші у багатьох відношеннях. Молоді батьки можуть не турбуватися, що їх непосидючі малюки випадково випадуть на дорогу - боковина-то ззаду глуха, дверей там немає, скла не опускаються. Додаткових петель, склопідйомників, замків теж немає, значить, ламатися нема чому. Сідати на передні крісла зручніше в порівнянні з пятідверку завдяки великим отворів. Крім того, чим менше дверей - тим міцніше і жорсткіше кузов, а це серйозний плюс на наших дорогах.

У трехдверок є і недоліки. Пасажири назад не сідають, а пруться. Коли задній диван складний, великогабаритний вантаж не так вже просто укласти всередину, а потім витягти - у пятідверок з цим легше. На щільній парковці або в тісному гаражі довгі двері трехдверки широко НЕ відчинити. Крім того, з часом вони провисають і погано закриваються - позначається тяжкість великих дверей. Те, що задні скла, як правило, не опускаються, на заміських прогулянках перетворюється в мінус: свіже повітря через них в машину не впустиш.

Виходить, що трехдверки дешевшають швидше пятідверок. Другому власнику це на руку - прибрати машинку, можна заощадити тисячу-другу євро. Коли ж вік автомобіля перевищує п'ять-шість років, його ціну зазвичай визначає вже не тип кузова або модифікація, а загальний технічний стан. Різниця в ціні з пятідверку зникає. Таким чином, перейшла в розряд старих трехдверная машина - досить вигідне придбання. Купивши її по порівняно привабливою ціною, можна буде згодом ще виграти на продажу.