Трафік в москві або як уникнути пробок!
Пропоную в серйозних тонах і конструктивно висловити свою думку з приводу природи дорожніх пробок!
Як і чому вони відбуваються?
Те, що Кружків Ю.М. нам їх зробив і зробив це шляхом забудови кожного перехрестя торговими центрами це ясно. Тепер належить ці торгові центри ламати і будувати на їх місцях дорожні розв'язки.
Думаю так:
1) Необхідно організувати бессветофорное рух від МКАД в область на відстанях не менше 10 км. Подібні приклади вже є на півночі Москви.
2) Необхідно ввести серйозні штрафи за в'їзд на перехрестя при неможливості його перетнути. Це сильно полегшить ситуацію в місті. Необхідно сильно штрафувати водіїв, які "затикають" рух свідомо розуміючи, що проїхати на зелене світло явно не вийде, так як після перехрестя ще стоять раніше пройшли цей перехрестя машини. Думаю 5000 руб буде в самий раз.
5) Необхідно видалити в сторону від дороги автобусні зупинки, так як там постійно бовтаються газелі, бомбили і цим самим автобусам вже встати реально ніде крім як другим рядом. Отже необхідно встановити оргажденія уздовж доріг поблизу станцій метро, щоб люди там взагалі непиталісь їх переходити або ловити таксі. Видалити автобусні зупинки можна зовсім недалеко і дуже в багатьох місцях. Приблизно 30-50 метрів в бік це невелике, але рятує рух видалення. Зверніть на це увагу!
9) Необхідно залишити сині проблискові маячки тільки на МНС (оперативні), МВС (оперативні), Пожежні, Швидка, Газ, Мер міста, Президент України і його особиста охорона. З усіх інших зняти.
10) Необхідно ввести реверсивний принцип організації руху на всіх магістралях від центру в область!
11) Заборонити співробітникам ДПС організацію штучного звуження проїзної частини в області стаціонарних постів ДПС при виїзді з міста на МКАД.
12) Переглянути та переналаштувати режими роботи світлофорів на перехрестях. (Рельной звертав свою увагу як після зміни циклічності роботи світлофора на конкретно взятому перехресті пробка розсмоктувалася на завжди)
13) Заборонити в'їзд фур і великотоннажних вантажівок на МКАД для транзитного проїзду по ньому. Резрешать в'їзд тільки тим хто везе вантажі для Москви і тільки в нічний час.
14) Заборонити будівництво великих торгових центрів в межах міста за умови відсутності відповідного підземного / надземного багатоярусного паркінгу під / над цим центром.
15) Дозволити водіям обгрунтовано оформляти дрібні аварії спираючись на схему, яка дається до полісу ОСЦПВ. І не потрібно буде чекати поки з небажанням притягли даішник для оформлення дрібниці. (Тут, я впевнений, мене все даішники підтримають)
PS
зауважте, що я не говорю про істотних витратах міста на рішення проблеми трафіку в місті! Це ясно, що потрібно сторі нові дороги і розв'язки, необхідно сторі надземні переходи і прибирати світлофори, які тільки для пішоходів в цих місцях. Слава Богу підземні переходи сторі вже почали по місту!
Зрозуміло, що потрібно стріт більш грамотно з'їзди з третього транспортного кільця! Цілком очевидно, що один із з'їздів з троячки в сторону МКАД по Полтаваскому проспекту зроблений абсолютно не вірно і необхідно просто добудувати закладену за проектом естакаду прямо над Полтаваскім проспектом до текстильників, а не як зараз з проїздом під Полтавакой і потім через "мертву петлю" в загальну чергу :-)
Загалом давайте спокійно поговоримо і подумаємо. Тільки дуже прошу і закликаю не кидати порожні слова звалювати все на Кружкова Ю.М. Він уже лише темна тінь, яка скоро зникне.