Tiida 4 відключення омивача фар
І якщо на підмочену репутацію перехожих зазвичай наплювати, то бігати кожні вихідні за новим запасом омивайкі немає ніякого бажання.
Якщо ж поспостерігати за роботою омивача фар, то стає зрозуміло, що вони активуються після п'ятого помаху двірниками. За раз вони розбризкують на всі боки майже третина обсягу бочка для омивайкі.
Іншими словами: чи варто під час руху потягнути на себе відповідний подрулевой важіль максимум п'ятнадцять разів, і ми залишаємося БЕЗ омиває рідина ВЗАГАЛІ!
І навіть якщо я готовий змиритися з думкою, що така божевільна схема реалізована на Тііди в мінімальній комплектації для того, щоб заощадити на кнопці керування ... то навіщо цю ж схему залишили на більш дорогих комплектаціях, де ця кнопка вже є ?!
Я навіть перевірив! Тисну я на цю кнопку: вся машина в омивайку. Тягну після цього правий подрулевой важіль на себе п'ять разів: обидві сусідні машини теж в омивайку. А в бочці омивайкі залишається відсотків 20. Цієї кількості фароомивачі вважають недостатнім, і при наступних натисканнях на кнопку, вже навіть не вилазять. Просто дзижчать моторчиком.
Навіщо ж відключати?
Тепер я поясню: навіщо ж відключати цю функцію, над реалізацією якої японські інженери ламали голови не один місяць?
Так, я розумію, що більшу частину року у багатьох в бочках для омивайкі залита звичайна вода. І її не шкода розбризкувати по дорозі в будь-яких кількостях. Але адекватні люди в теплу пору заливають річну омивайку (щоб моторчики, що подають рідину, що не померли завчасно), а вона грошей коштує.
Якщо ж часу і грошей на її придбання і розбризкування не шкода, то поглянемо на це з іншого боку. Для чого омивати фари? Щоб вони були чистими і краще світили. Але якщо вони будуть мокрими, то і чистими вони пробудуть недовго: вся грязь / пил раніше осяде на них знову.
Така моя позиція в цьому питанні, і для мене висновок очевидний: якщо фароомивачі спрацьовують мимовільно і витрачають більше літра омивайкі без моєї згоди, то вони нафіг не потрібні!
Відкриваємо капот і бачимо зліва (так: у кого пруль - орієнтуйтеся по місцю!) Непримітну коробочку.
Знімаємо кришку і, одягнувши викруткою язичок, витягуємо хітровилюбленную релюшкой.
Особисто я поклав саме реле назад в коробочку "лапками" догори і закрив назад кришкою, щоб в будь-який момент можна було все повернути до стоковому станом. Ну от і все! А ви боялися))
За старою традицією - анекдот:
У лікарню звернувся хлопчик з цвяхом в попі. За його словами він писав "ЛОХ" на новенькому Лексусі ... і раптом рука зісковзнула.
ПС: недавно з Китаю прилетів неоднозначний автоаксесуар, покликаний вирішити проблему, яку я не міг побороти на попередніх двох своїх авто ;-)