Тестуємо лічильники мотогодин
Привіт друзі. Сьогодні я хочу розповісти про цей пристрій. Не так давно мені захотілося поставити лічильник мотогодин для генератора. Так як даний пристрій я вважаю не настільки необхідної опцією, то переплачувати за дорогі девайси я не став, вибирав з недорогих.
Перш за все поговоримо, для чого ж потрібен лічильник мотогодин? Ми звикли до того, що у звичайного автомобіля пробіг вимірюється за допомогою одометра. І нам не важко буде досить точно визначити час наступного т.ч. наприме, заміна масла, ременя ГРМ, свічок запалювання і т.д. А як бути з машинами, у яких немає одометра, наприклад, снегоуборщики, газонокосарки, бензогенератори, катери. Для цього нам знадобиться лічильник мотогодин.
Це пристрій, регістріруещее час роботи механічної машини (зазвичай двигуна), коли неможливо виміряти пробіг до наступного обслуговування двигуна. Сам реєстратор буває механічний або електронний. Нерідко пристрій має додаткові можливості (можливість виробляти завмер частоти обертання колінчастого вала, вимірювання температури випускних газів і ін.)
Тестуємо лічильники мотогодин. Вибираємо кращий.
Для порівняння я вибрав два лічильника мотогодин, що мають електронний монохромний дисплей. Прилади мають схожі характеристики, також обидва пристрої зчитують частоту обертання колінчастого вала. Спосіб підключення безконтактний, так званий, ємнісний, за допомогою обмотування декількома витками датчика, навколо високовольтного проводу свічки запалювання. Перший з них поставляється ось в такій упаковці:
Головна його відмінність від подібних пристроїв - це повне водонепроникність. Його можна використовувати на водному транспорті. З лицьового боку відсутні будь-які органи управління, що трохи зменшує функціонал лічильника. Навіть провід датчика, який зчитує імпульси, не має електричну зв'язок з пристроєм, що підвищує герметичність. Він просто вставляється в проріз, рухаючи в якій, можна змінювати чутливість, якщо його робота буде нестійка:
Сам провід, в порівнянні з іншим лічильником, мені здався жестковат:
У спокої пристрій показує Мотогодини напрацювання двигуна, при цьому витрата батарейки, яка встановлена усередині, не відбувається, так як екран монохромний. За деякими даними, її має вистачити на п'ять років. Максимальний час напрацювання, яке здатне бути відображено, так само 10000 годинах. При запуску двигуна автоматично відображається частота обертання колінчастого вала. Максимальні показання до 10000 оборотів в хвилину. Правильність показань залежить від того, для якого двигуна зібраний лічильник мотогодин - двотактного або чотиритактного. Це показано на упаковці. Також слід врахувати, що в деяких одноциліндрових чотиритактних двигунах іскра виробляється при кожному такті руху поршня. Це призводить до того, що частота відображається в два рази менше. Але на доробку мотогодин це ніяк не позначається, відлік відбувається вірно.
Сам лічильник мотогодин має не великі розміри, і його легко розмістити в потрібному місці:
Забігаючи вперед, скажу, що я вирішив використовувати даний лічильник мотогодин для генератора, так як мені не важливі свідчення частоти обертання валу, мені достатньо знати напрацювання напрацювання:
Поки тимчасово закріпив поруч з інверторним генератором, так як возитися на вулиці холодно. Кінець контрольного проводу датчика намотав чотири рази навколо високовольтного проводу генератора. На холостому ходу, без навантаження, частота дорівнює 1600 оборотів, відповідно, помноживши на два, отримаємо 3200. Під навантаженням в 1,5 кіловата частота піднімається до 1900 оборотів, помноживши на два, 3800 оборотів. Мотогодинник множити не треба, показує вірно.
А ось інший лічильник мені здався цікавіше. Упакований він не так красиво, як попередній:
Зовні він відрізняється від попереднього наявністю двох кнопок, злегка великим екраном, а також наглухо вмонтованим проводом-датчиком, до речі, дуже м'яким:
Цей лічильник трохи більше попереднього:
Наявність двох кнопок управління робить цей лічильник мотогодин універсальним. За допомогою них, наприклад, можна виставити число тактів, період наступного т.ч. до сервісного обслуговування. відключити тахометр, скинути Мотогодини та ін.
Інструкція для налаштування лічильника мотогодин універсального ТС-011
Це переклад, а це оригінал:
Даний лічильник можна вважати універсальним. За допомогою кнопок його можна налаштувати під будь-який бензиновий двигун. Тому цей лічильник мотогодин можна пристосувати практично під всі агрегати: генератори, для мотоблока, мотоцикла та ін. А наявність тахометра може допомогти для настройки ефективних оборотів двигуна.
Перевірити працездатність обох лічильників я вирішив прямо в квартирі. Не лякайтеся, бензиновий генератор я вдома не заводив, а скористався високовольтним перетворювачем від люстри Чижевського. У цьому перетворювачі я використовую котушку запалювання від мотоцикла ІЖ. Навколо високовольтного проводу було зроблено по два витка від проводу-датчика обох лічильників. Сам пристрій живиться від мережі. Одна полуволна заряджає конденсатор, інша створює іскру в искровом проміжку. Виходить 50 розрядів в одну секунду, 3000 в одну хвилину. Що і показує універсальний лічильник мотогодин, а ось водонепроникний в два рази занижує частоту, так як він налаштований на заводі під чотиритактний двигун:
Головне, обидва пристрої показали однаково і правильно Мотогодини. Який лічильник мотогодин купити, вирішувати вам. Якщо головним критерієм є водонепроникність, то, ненесомненно, це перший в тесті. Ну а якщо для когось важливі корисні функції, то другий з кнопками буде кращим варіантом. По надійності сказати поки нічого не можу, так як в роботі поки водонепроникний, він напрацював три години, без нарікань. Інший чекає літа, його планую поставити на пара-мотор.