Тест-драйв kaptur - невдача

Отже в минулому записи говорив, що хотів записатися заздалегідь на тест-драйв каптюра, але мені відповіли, що в цьому немає необхідності. Ок приїхав сьогодні здав авто і пішов відразу до менеджерів.

Далі діалог:
-(Я) День добрий, хотілося б покататися на каптюре на тест-драйві.
-(ОД) Еееее ... добре, тільки треба було записатися заздалегідь, поки всі менеджери зайняті.
-(Я) Ви ж не думаєте, що я на стільки дурний, що не хотів записатися заздалегідь? Я записував своє авто на діагностику і озвучив своє побажання, на що отримав відповідь, що заздалегідь записуватися на тест-драйв немає необхідності, все за місцем.
-(ОД) Еммммм ... а хто вам таке сказав? Як звали людину з яким розмовляли?
-(Я) Та звідки я пам'ятаю, це було в четвер, а сьогодні воскресіння, я не запам'ятовував навіть.
-(ОД) Гаразд добре, не питання проведемо Вам тест-драйв, тільки потрібно дочекатися менеджера, коли звільниться.
-(Я) Добре, почекаю. Покличете.
-(ОД) Добре, ми Вас позовом.

На тому розпрощалися з менеджером. До речі не розумію хіба є розподіл по менеджерам? По залу ходили 2 дівчини менеджера і 2 хлопця (з 1 з них як раз таки розмовляв), хіба вони не можуть провести тест-драйв?

Думаю ладно поки просто оціню каптюр в салоні який стоїть. І знаєте що.
... а нічого він мені абсолютно НЕ сподобався!
Далі опишу суто свою думку і свої спостереження (на істину для інших ні разу не претендую).
До речі оглядав чи не найголовнішу максимальну комплектацію.

Отже зовнішній вигляд - цілком нічого собі такий. Правда ще в тому році бачив дуже багато їх, коли з дружиною їздили до Барселони, там їх дуже багато.

Всередині - і ось тут найбільший "-" для мене! Всередині він НАБАГАТО менше, ніж виглядає зовні. Ось реально ... одного разу їхав на таксі на Логаном, дак ззаду місця мені здалося там більше, ніж в каптюре.
Раз почав "ззаду" то продовжу - коли сидиш ззаду, то відстані між заднім диваном і стійкою настільки мало, що як не крути, але ти обов'язково будеш взуттям "чиркати" або по самому дивану, або середній стійці кузова. Місця реально для людини з розміром взуття 39+ дуже мало, треба або ногу згинати або тільки дітей туди пускати, і то швидше за все зачеплять.

Ще коли сидиш ззаду мої ноги впиралися в водійське крісло (це за умови, що спочатку я сидів спереду і переднє крісло зробив під свій зріст, щоб було більш менш зручно. Зростання у мене 185см).

пардон за волохаті ноги))) видно як впираються сильно

Давайте далі переберемося все таки вперед ...
Центральна консоль виглядає не погано дуже навіть, але "крутилки" мають невеликий люфт. Не знаю чи то це через те, що збірка Російська або на всіх так, але мені не особливо це сподобалося.

Далі, що дуже не сподобалося - це відсутність між сидінь бардачка. Напевно я вже на флю до цього так звик, що без нього не зручно, але в мало самої топ комплектації його немає. Є тільки підлокітник і то тільки для водія, а ось в більш бідній комплектації каптюра і його навіть немає. Вообщем для мене це "-".

У ніші замість бардачка тільки кнопка круїз-контролю (в дешевших комплектаціях і її немає).

У ніші за КПП прикурювач і "крутилка" як я зрозумів включення / відключення повного приводу (цієї крутилки в версії 4х2 немає, тільки прикурювач)

На торпедо, де у флю екран магнітоли, чергова ніша для дріб'язку.

А ось що мені дійсно дуже сподобалося як виглядає - це приладова панель. Виглядає дуже сучасно. Сама по собі начебто не велика, але органічна, виводить всі що необхідно.

Невелика плюшка - люк бензобака відкривається зсередини. На підлозі важіль, такий же як і відкривати капот.

Ще що не дуже сподобалося це те, як відкривається основний бардачок. Дуже різко, мало не падає. Як у деяких на флю, коли немає доводчика плавного ходу. Сам бардачок де то 1/2 бардачка флюенса. (Пардон фото чомусь не зробив).

Далі обшивка дверей - на даній машині (а я нагадаю - це була чи не самий топ) ручки загорнені в глянсовий чорний пластик. А на дверях ганчіркові вставки (як на флюенсу). І так на всіх дверях. У більш бідній комплектації ручки такої ж якості як і самі двері з такою ж ганчіркою.
До речі пластик жорсткіше, ніж на флюенсу.

Тут ще більш-менш

Багажник - звичайний багажник. Нічого особливого я не помітив. Запаска, домкрат все під підлогою.

Чесно під капот не заглядав, чого то тупанул.

Ну і найголовніше ... ціна даного авто в предтоповой комплектації ...

Кожен для себе вибере, виправдана така ціна чи ні, але на мене суб'єктивний погляд це забагато. Було б 950-1050 було б ідеально ...

P.s. на тест-драйв я так і не потрапив, машину зробили швидше (а це півтори години часу) ніж менеджери звільнилися. Вообщем я сказав менеджеру (який в залі ходить) якого числа я дзвонив і в приблизно в який час, і сказав, щоб прослухали дзвінок (у них є така можливість) і зробили догану тому співробітникові, який мені нахабним чином надав інформацію, що суперечить дійсності.

P.s.s. знайшов більш докладний опис каптюра, де на 100% підтверджується, що я написав - www.drive2.ru/l/10488077/?page=0#a180249384.

Ціна питання: 1 200 000 ₽