Теплове реле - захист для електродвигуна
Для того, що б захистити електродвигун від струмів високої навантаження на додаток до захисного автомата необхідно поставити теплове реле. Принцип роботи теплового реле до неподобства простий. У той момент, коли на електродвигуні виникає навантаження понад норму, теплове реле відсікає харчування від котушки магнітного пускача.
Відсікання фази на котушку відбувається за рахунок нагріву біметалевих пластин, які розходяться при високому навантаженні. Завод виробник розраховує розширення пластин, які нагріваються при проходженні через них струму понад допустиму норму.
Говорячи простіше, коли виникла навантаження, біметалічні пластини розширилися, і обірвали харчування магнітного пускача. Теплове реле необхідно вибирати виходячи з потужності електродвигуна. Для більш точного налаштування, всі теплові реле мають настроюється діапазон, який можна виставити аж до одного ампера.
Теплове реле підключається між магнітним пускачем і електродвигуном. У деяких моделях через теплове реле проходять всі три фази, але в основному через теплушку пропускається дві фази, а третя йде безпосередньо від магнітного пускача.
З силовими кінцями йдуть на електродвигун, ми розібралися, тепер давайте розглянемо, як зробити що б при високому навантаженні, магнітний пускач відтинав харчування на електродвигун.
Для того щоб підключити теплове реле, вам необхідно прочитати статтю підключення магнітного пускача. Якщо ви це вже знаєте, то йдемо далі. Як ви пам'ятаєте, фаза йде на стопову кнопку береться з верхніх контактів пускача.
Фазу йде на кнопки необхідно пропустити через спеціальні контакти на тепловому реле. Принцип простий, фаза зайшла - фаза вийшла. Якщо на електродвигуні виникла навантаження пластини між цими контактами разомкнуться і пускач відключитися. Місцезнаходження контактів на реле ви знайдете самі, Всього там йде п'ять затискних контактів, три силові і два на управління. Як бачите все просто і без зайвих балачок.
Для того щоб правильно вибрати теплове реле необхідно поглянути на потужність електродвигуна і на його номінальні характеристики струму. які вказані на табличці електродвигуна. Буває таке, що табличка відсутня, тоді беріть кліщі і заміряйте струми на кожній фазі бажано при навантаженні. Якщо електродвигун не гарячою сміливо орієнтуйтеся на показання приладу. Припустимо, у вас показало 16 ампер, додавайте 20% відсотків на пускові струми і вибирайте теплове реле, де можна виставити 20 ампер і сміливо його підключайте.
При спрацьовуванні на тепловому реле вискакує кнопочка, яку потім можна включити. Якщо спрацьовування починає відбуватися часто, а навантаження на ваш погляд не підвищується то цілком можливо, що у вас межвитковое замикання. про який ви теж можете прочитати на нашому сайті про електрику.