Технологічна карта на влаштування збірних покриттів тротуарів »
1.1. Технологічна карта складена на виробництво робіт поустройству збірних покриттів тротуарів на об'єктах Главмосстроя.
1.2. Технологічна карта призначена для складання проектовпроізводства робіт і з метою ознайомлення (навчання) робочих іінженерно-технічних працівників з правилами виконання робіт.
1.3. При прив'язці технологічної карти до конкретного об'єкта іумов будівництва уточнюються схеми виконання робіт, обсяги робіт, калькуляція витрат праці, засоби механізації.
2.1. При влаштуванні збірних покриттів тротуарів необходіморуководствоваться СНиП III-8-76 «Земляні споруди», СНиП III-10-75 «Благоустройствотерріторій», ГОСТ 17608 -72 «Тротуарні плитки», ТУ400-1-190-79 «Фігурні елементи мощення», інструкціями ВСН-26-76 і ВСН-50-79.
2.2. Конструктивна схема по влаштуванню тротуарів зі сборнимпокритіем складається з наступних елементів:
піщаного підстилаючого шару;
підстави: з піску; цементно-піщаної суміші; бетону; щебеню;
покриття зі збірних плит.
Варіанти конструктивних схем наведені на аркуші 1.
2.3. Пристрій покриттів тротуарів, майданчиків і доріжок осуществляютіз збірних тротуарних плиток прямокутної і фігурних форм, ізготовляемихзаводамі Главмоспромстройматеріалов. Номенклатура виробів збірних покритійтротуаров приведена на аркуші 2.
2.4. До початку робіт по влаштуванню тротуару повинні бути виполнениследующіе роботи:
геодезичні розбивочні роботи;
підготовка земляного полотна;
доставка в зону робіт механізмів, матеріалів, пристроїв та інструменту.
2.5. Роботи проводяться в наступній технологіческойпоследовательності:
виконується земляний ящик подбортовой камінь;
встановлюється бортовий камінь (якщо передбачено проектом);
влаштовується підстильний шар;
укладаються плити покриття;
заповнюються шви між плит.
Схеми організації робіт наведені на аркушах 3. 4.
Тротуари можуть бути як з бортовим каменем, так і без нього.
Якщо тротуар пов'язаний з дорогою, бортовий камінь устанавліваетсяпрі пристрої доріг.
2.6. Підстава під тротуарні покриття зі збірних плит виконують ізпеска; піску, стабілізованого цементом; щебеню; цементобетона і ін.
2.7. Улаштування земляного ящика під бортовий камінь необходімовиполнять екскаватором «Білорусь» або автогрейдером, обладнаним укісниками.
2.8. Бортовий камінь встановлюється вручну з іспользованіемспеціальних захоплень і набетонуванням його із зворотного боку тротуару вручну.
2.9. Підстильний шар з піску виконується наступним чином:
при тротуарі з бортовими каменями пісок подається на місце укладання автокранами в бункерах або спеціальнимавтопогрузчіком, обладнаним ковшем, розрівнюється і ущільнюється. Дляуплотненія використовуються малогабаритні уплотняющие машини або електротрамбівки;
при тротуарі без бортового каменю пісок підвозиться безпосередньо на місце робіт автосамосвалом іліавтопогрузчіком, розрівнюється екскаватором «Білорусь». Для ущільнення використовуються такжеуплотняющіе машини або електротрамбівки.
2.10. Пристрій підстави тротуару з бортовими каменями необходімовиполнять з використанням автокрана і бункерів для прийому і подачі матеріалів, автобетононасосов, віброрейки; якщо ж тротуар без сортового каменю, матеріалиподвозятся і розвантажуються безпосередньо на робочому місці.
2.11. Покриття з плит розміром сторін до 60 см можна укладиватьспеціальним вакуумом-захопленням конструкції тресту Гордорсгрой-1 Главмосінжстрояілі вручну (лист 5).
2.12. Фігурні елементи мощення укладаються в покриття вручну.
2.13. Укладання плит слід здійснювати відповідно до ВСН 26-76 поперечними рядами від краю до краю. Перед укладанням плит должнибить намічені на підставі дві обмежують лінії, від однієї з которихначінается укладання плит. За цих лініях забиваються кілки, і натягується міжними шнур.
2.14. Вирівнювання граней плит виробляють по натягнутій дроті ілішнуру, розташованому уздовж ряду, що укладається. Для дотримання горізонтальностіпроволокі (шнура) при великій відстані під нею в місцях провісаніявиставляются маяки.
2.15. Ширина шва між суміжними плитами з розміром сторін до 600 ммдолжна бути 5 ¸ 8 мм. Шви заповнюють цементно-піщаною сумішшю в співвідношенні 3. 1.
2.16. При влаштуванні декоративних покриттів ширину шва можна увелічітьдо 50 мм. В цьому випадку шов заповнюється дерном або рослинним ґрунтом ізасеівается травою. Для забезпечення необхідної ширини швів між плітаміпріменяют спеціальні шаблони.
Пристосування для контролю ширини швів наведені на аркуші 5.
2.17. Вирівнювання укладених плит виконують легким постуківаніемдеревяннимі трамбовками. Уступи в швах суміжних плит не повинні перевищувати 2 мм.Образовавшійся у граней плит валик з піску або цементно-піщаної суміші срезаютручним шаблоном або кельмою.
2.18. При влаштуванні покриттів в зимовий час доцільно заздалегідь до настання стійких заморозків підготувати земляне полотно, подстілающійслой і основа під покриття.
2.1 9. Роботи, що виконуються в зимовий час. При укладанні плит набетонное підставу в зимовий час поверхню його повинна бути ретельно очіщенаот бруду, снігу і льоду і потім прогріта. Для полегшення видалення ледяногопокрова рекомендується відтавання його розчином хлористого кальцію CaCl2 з розрахунку один літр на квадратний метр. Очищення і прогревбетонного підстави можна виробляти асфальту, а також нагретимдо температури 180 - 200 ° С гарячим піском, який укладають шаром товщиною 5 - 7 см, зподальшим його видаленням і використанням для інших цілей.
За очищеного і підігрітого бетонній основі укладиваютвиравнівающій шар, підігрітий до 35 ° С, з цементно-піщаної суміші товщиною до 20 мм.
Роботи по влаштуванню тротуарів під час сильного снегопадапрекращаются. Підготовлені ділянки вирівнюючого шару укриваютсяпередвіжнимі навісами, брезентом або солом'яними матами. Виробляти укладкупліт при температурі нижче -15 ° Сні дозволяється.
Закладення швів рекомендується робити тільки навесні. У разінеобхідності заповнення швів взимку слід попередньо підігріти местасопряженія плит і заповнити їх підігрітою до 35 ° С цементно-піщаною сумішшю.
2.20. При укладанні тротуарних плит обламування їх країв не допускається.
2.21. При надходженні плит з заводів вони повинні тщательноосматріваться, пошкоджені відбраковуються.
2.22. Пересування механізмів по укладених тротуарним плитам не допускається, якщо це не обумовлено проектом.
2.23. Допустимі відхилення від проектних наведено в додатку 1.
2.24. Роботи по влаштуванню тротуарів зі збірним покриттям виполняютсясоставом ланки, наведеному в графіку виконання робіт (додаток 2).
2.25. Калькуляція трудових витрат наведена в додатку 3.
2.26. Операційний контроль якості робіт з улаштування тротуарів сосборним покриттям виконується відповідно до вимог СНиП III-1-76 «Організація будівельного виробництва», інструкції СН 47-74 та ін. Схема операційного контролю наведена в додатку 4.
2.27. При виконанні робіт необхідно дотримуватись правил технікібезопасності згідно СНіПIII-4-80. системі стандартовбезопасності праці, «Правил будови і безпечної експлуатаціігрузопод'емних кранів».
(На 100 м 2 тротуару)
Витрати праці, чел.-дн. - 18,39
Потреба в машинах, маш.-зм. - 0,17
Вартість витрат праці, руб. - 78,78
Витрати праці на 1 м 2. чел.-дн. - 0,184
Вартість витрат праці на 1 м 2. руб. - 0,788