Технічні характеристики mercedes viano
Історія Mercedes Viano / Мерседес Віано
Mercedes-Benz Viano - сімейство комфортабельних а V томобілів, які з однаковим успіхом можуть бути офісом на колесах, пересувним сімейним котеджем з кухнею або просто мінівеном, добре пристосованим для вилазок на природу з гірськими велосипедами.
Жвавий характер мінівенів від Mercedes відображає дизайн кузова, а V автомобіль виглядає більш стильно і динамічно. Незграбні форми колишнього покоління поступилися місцем більш плавним лініях, що особливо помітно в профіль і анфас. Фари, решітка радіатора, ефектна виштамповка на капоті, що тягнеться від бампера до вітрового скла, яскравий рельєф боковин - все це додає зовнішності Viano одночасно стрімкість і солідність. І задня частина стала, мабуть, менш тяжеловесна за рахунок довгих і чітких ліній ліхтарів.
У салоні Viano упор зроблений на комфорт і розкіш. Це стосується і панелей під поліроване дерево дорогих порід, і мультифункціонального рульового колеса (виконання Ambiente), і шкіряних сидінь, і багато чого іншого. У салоні два люка - один невеликий, другий - ледь не з півдаху. За якістю обробки і рівнем оснащення йому навряд чи знайдеться рівний в класі. Примітно, що і найбагатша лінія оснащення передбачає розширення за рахунок значного списку опцій. Посадка висока, дуже зручна, сидіння в міру м'яке з відчутною бічною підтримкою і з підлокітниками. Сидіння можна поздовжньо переміщати на свій розсуд і встановлювати їх у вигляді купе - коли попутники звернені обличчям один до одного. Крім того, і одномісні, і двомісні крісла складаються вперед і назад, причому двомісні - посекційно.
У конструкції Viano від попередників не залишилося по суті нічого спільного - це зовсім інший від переднього бампера до вихлопної труби а V автомобіль (хоча його призначення не змінилося). Головна відмінність - в компонуванні. Якщо колишній V-клас був передньопривідним, з поперечно розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються поздовжньо, а привід - задній. «Класична» компонування дозволило позбутися від вібрацій на рульовому колесі, а також вдало вирішила питання пасивної безпеки: силовий агрегат, розташований поздовжньо, при ударі «пірнає» під підлогу, не завдаючи шкоди сідокам. Крім того, у машин з переднім приводом були явно недовантажені задні колеса (це особливо відчувалося на фургонах). Оскільки ж задній привід тягне за собою більш яскраво виражену схильність до заносу, розробники оснастили а V Томобе поруч серійних електронних систем безпеки: це ABS, ASR і електронна програма стабілізації ESP.
Досить ефективні дискові гальма (передні - вентильовані). «Під ногою» водія плюс до цього системи екстреного гальмування Brake Assist і електронного розподілу гальмівних сил. В цілому ж рівень безпеки вибирає власник: стандартну комплектацію з подушками для водія і (в залежності від рівня виконання) для переднього пасажира він вільний доповнити віконними, бічними і спеціальними подушками для захисту грудної клітки.
Як двигуни на вибір запропоновані чотири агрегати, що відповідають стандарту Euro VI: два дизельних і два бензинових. Дизелі CDi робочим об'ємом 2,2 л потужністю 109 і 150 к.с. оснащуються 6-ступінчастою механічною коробкою передач (з «джойстиком» замість важеля). Задня передача оснащена «захистом від дурня» (щоб включити її, спочатку треба підняти кільце на важелі). Обидва бензинових V-образних 6-циліндрових двигуна робочим об'ємом 3,2 л потужністю 190 і 218 к.с. комплектуються тільки 5-діапазонними автоматичними коробками. Найпотужніший Viano 3,2 розганяється за вісім з невеликим секунд до «сотні». Такий динаміці можуть позаздрити багато легкових машини. Двигун, що важливо, практично не чути в салоні навіть при високих оборотах. Mercedes Viano прекрасно тримає дорогу, радує невеликим діаметром розвороту (11.8 м з короткою базою, 12.5 м з довгою) і здатністю розвивати пристойну швидкість.
Водійське місце удостоїлося особливої уваги дизайнерів. З'явилося нове багатофункціональне рульове колесо, нові зручні і яскрава панель приладів, сидіння зі безліч регулювань. Передня панель знайшла декоровані вставки під дерево, мармур або алюміній і кольоровий дисплей. Навігаційна система отримала голосову підтримку. Передні сидіння оснащені електрорегулюванням, а близько пасажирського знайшлося місце для розетки 12В. Задня частина салону стала елегантніше і зручніше. Сидіння оснащені новими видами трансформації і новими регулюваннями. Задню частину можна використовувати як місце для ділових зустрічей, так і для сну в поїздках з сім'єю на природу або в далеку дорогу. Для організації робочого простору між другим і третім рядами сидінь розташований розкладний столик. У багатих комплектаціях є панорамний люк, а бічні зсувні двері оснащена електроприводом.
Конструктивно схема підвіски залишилася колишньою, але завдяки глибокій переробці кожного вузла кардинально змінилися їздові якості Viano. Тепер машина може брати на борт на 100 кг вантажу більше. Мінівен став більш здібні до швидкісного маневрування без виразних кренів, причому не на шкоду відмінною плавності ходу. Опціонально можна встановити пневмоподвеску. Як і раніше, можливі різні версії щодо габаритної довжині і колісній базі, а також повний привід «4Matic».
З появою оновленої версії Viano стало зрозуміло, що фахівці концерну вирішили не просто внести технологічні та дизайнерські зміни, але і розширити його цільову аудиторію. Тепер версії Trend і Ambiente, які можуть мати подовжену базу, більше націлені на бізнес-аудиторію, а модифікації Mercedes-Benz Viano Fun та Marco Polo мають сімейну орієнтацію.
Viano - це місткий і комфортабельний автомобіль для будь-якого випадку життя.