Свою справу гаражний бізнес
Мабуть, будь-який житель великого міста, що володіє власним автомобілем, має проблеми з паркуванням особистого авто. Позбавлені цієї проблеми тільки власники приватних будинків, у яких є власна територія для розміщення автомашини. Жителі багатоквартирних будинків змушені залишати свій автомобіль біля під'їзду або ж вдаватися до послуг платних автопарковок. Відносно невелика кількість людей, що живуть в квартирах, мають свій власний гараж неподалік від будинку, причому найчастіше вже наявні гаражі зайняті, а в нових відбудованих кварталах немає своїх гаражних кооперативів. У зв'язку з цим споруда свого власного гаражного комплексу може стати хорошим бізнес-починанням, при цьому подібний бізнес має кілька можливих варіантів розвитку, а почати його можна навіть при різних фінансових можливостях. Варто відзначити, що в великих населених пунктах актуальність подібного підприємництва дуже висока.
У подібному починанні варто побоюватися конкуренції тільки в тому випадку, якщо планується відкриття кількох гаражних комплексів і поступове збільшення їх числа, адже відповідна територія може бути цікава іншим компаніям, які займаються подібним бізнесом. В іншому ж уже викуплена територія повністю переходить у володіння бізнесмена, а значить він може робити з нею що хоче, і ніхто не завадить йому. З огляду на, що в будь-якому щодо великому місті постійно ведеться нове будівництво і з'являються нові житлові квартали, можна розраховувати на те, що буде багато роботи і багато можливостей реалізовувати свій продукт, яким і виступають гаражі.
Однак потрібно зазначити, що в такому бізнесі не завжди доцільно зводити споруди заздалегідь, іноді слід мати тільки територію, а гаражі будувати тільки після узгодження з замовником. У цьому випадку навіть вийде обійтися меншими інвестиціями в свій проект, тому що основна частина коштів піде тільки на викуп території, а споруда гаражів буде проводитися вже після отримання грошей у замовника - передоплати. Сам підприємець позбавляється від багатьох ризиків в цьому випадку, тому що не витрачає відразу великі кошти на будівництво. Адже в інших випадках придбання гаражів і відповідно повний викуп території клієнтами може зайняти кілька років.
Також слід відзначити роботу так званих гаражних кооперативів, які представляють собою об'єднання мешканців найближчих будинків, що утворили некомерційну організацію і самостійно займаються вирішенням питань по будівництву гаражів. Для більшості жителів вступ в гаражний кооператив є кращим способом отримання власного гаража. Пов'язано це в першу чергу із значним зниженням вартості споруди, тому що гаражний кооператив не ставить за мету отримання прибутку, а значить діє тільки в інтересах своїх членів.
За своєю суттю наявність працюючого гаражного кооперативу практично виключає можливість ведення власного бізнесу на найближчій території, причому чимала кількість людей купує гараж в значній віддалі від власного будинку. Однак не всі громадяни є свідомими і думають про майбутнє, а для освіти гаражного кооперативу слід об'єднати досить велика кількість автовласників, змусити їх вкласти власні кошти в намічаються будівництво і повністю скоординувати їх дії, що під силу далеко не кожній організації. Утворився навіть після старту бізнесу гаражний кооператив, хоч і розташовані в менш зручному місці, може залучити деяких клієнтів підприємця, що істотно знизить його прибуток.
Для того, щоб почати свій власний бізнес з продажу гаражів, потрібно попередньо вивчити квартал, в якому доведеться працювати. На відміну від бізнесу з організації власної автопарковки займатися будівництвом гаражів доцільно тільки на території великих житлових кварталів, і сьогодні підприємець в більшості випадків має можливість створення гаражного комплексу тільки неподалік від великої кількості новобудов. Непрямими конкурентами виступають компанії, які як раз і пропонують послуги автопарковок.
Все-таки придбати свій власний гараж або навіть взяти його в оренду для споживача набагато дорожче, ніж купити або постійно орендувати місце на автопарковці. З іншого боку, надання послуг автопарковок та продаж гаражів орієнтовані зовсім на різних споживачів, простіше кажучи на споживачів з різним достатком. У зв'язку з цим навіть наявність великої автопарковки поблизу від місця ведення бізнесу не є причиною відмовитися від свого починання. Також варто враховувати середній рівень достатку жителів довколишніх будинків, тому що в районах проживання небагатих людей не завжди варто зводити велику кількість гаражів або займатися зведенням дорогих споруд з використанням дорогих матеріалів (хоч і більш якісних), та й капітальним будівництвом взагалі.
Вірно і зворотне, в районах проживання забезпечених жителів будувати дешеві гаражі, які не володіють підведеними комунікаціями і є недовговічні будівлями, не доведеться. У деяких випадках і зовсім потрібно розраховувати на різноманітний контингент споживачів, і тому будувати гаражі (або мати можливість їх побудови) доведеться з використанням різних матеріалів і розраховувати на зведення будівель різних розмірів і місткості. Таким чином вдасться задовольнити бажання найбільшої кількості своїх замовників.
Для того, щоб почати свою роботу, потрібно зареєструватися як суб'єкт підприємницької діяльності. Залежно від особливостей ведення свого бізнесу може знадобитися реєстрація індивідуального підприємництва або юридичної особи, причому в останньому випадку краще вибрати форму товариства з обмеженою відповідальністю, тому що в цьому випадку буде можливість користуватися спрощеною системою оподаткування. Це дозволить перераховувати на користь держави не більше 6 відсотків від доходів або 15 відсотків від операційного прибутку.
Варто також відзначити, що в разі, якщо передбачається також і власне проведення будівельних робіт, то необхідно стати членом саморегульованої організації, яка об'єднує будівельників і має на це дозвіл. Ліцензія на будівництво в даний момент не потрібно, але займатися ним як комерційною діяльністю можна тільки в разі членства в СРО. Діяльність подібної організації тоді буде практично ідентична діяльності простий будівельної компанії, і часто краще зайнятися наданням більш повного комплексу будівельних послуг, і будівництво гаражів стане тільки одним з багатьох напрямків діяльності підприємства. Тому безпосередньо тільки для гаражного бізнесу буде досить працювати тільки як компанія, що займається продажем вже готових об'єктів і співпрацює зі сторонніми будівельними компаніями.
Залежно від цього вибираються і код КВЕД, і подібна діяльність підпадає під визначення (ОКПД 2) 68.1 Послуги з купівлі і продажу власного нерухомого майна, а в деяких випадках може знадобитися і (ОКПД 2) 68.2 Послуги зі здачі в оренду (найм) власного або орендованого нерухомого майна.
Далі слід пошук місця під будівництво своїх гаражів. Як вже було зазначено, найкраще шукати територію неподалік від житлових кварталів, часто у великих містах будівництво нових житлових кварталів багатоквартирних будинків відбувається на околиці, в зв'язку з чим можна розраховувати на дещо нижчу вартість землі. Однак фактична вартість викупу земельної ділянки сильно розрізняється залежно від міста роботи і місця розташування в ньому. Розміри ділянки в кожному випадку визначаються індивідуально в залежності від числа потенційних замовників. Найчастіше гаражі розташовують впритул один до одного, що дозволяє значно економити територію. Типовий розмір стандартного гаража на одне машиномісце становить 24 квадратних метра, але достатнього поширення отримали гаражі розміром 80 квадратних метрів, однак розраховані вони відразу на два автомобіля і тому можуть бути затребувані тільки серед забезпеченого населення.
Також на ділянці повинні бути враховані під'їзні та виїзних зони, що виключає можливість суцільної забудови. Таким чином, може знадобитися ділянка не менше 10 арів землі. У будь-якому випадку для викупу території потрібно мати у своєму розпорядженні суму не менше кількох мільйонів рублів, проте в більшості випадків це стане найбільшою статтею витрат для підприємця.
Іноді є сенс звернутися в місцеві органи управління, тому що досить часто держава сама зацікавлена в будівництві гаражів і вирішенні цього досить складного питання. Тому можна розраховувати на те, що місцева влада виділить достатньо велику ділянку в довгострокову оренду по самій мінімальною ціною (значно нижче, ніж у приватних осіб) для звернувся підприємця. Зазвичай термін оренди становить 49 років, проте в цьому випадку доведеться попереджати своїх замовників про те, що гараж вони не викуповують, а також беруть в оренду на такий тривалий термін. Безумовно, це не буде влаштовувати певний відсоток клієнтів, в зв'язку з чим покупка землі у власність стає єдино вірним рішенням.
Також не можна забувати про те, що отриманий у власність ділянку і особливо виданий державою майже напевно буде являти собою не облагороджений пустир, в зв'язку з чим буде потрібно асфальтування території, прокладка та облаштування доріг, під'єднання ділянки до всіх можливих інженерних комунікацій. Однак, навіть якщо підприємець буде працювати у співпраці зі сторонньою будівельною компанією, йому необхідно отримати дозвіл на будівництво.
Майже завжди в цьому питанні можеш допомогти сама будівельна компанія, а якщо територія була видана державним органом, це завдання теж дещо спрощується, тому що ще в процесі розгляду заявки підприємця влади повністю вивчають можливості підприємця і не дадуть свою згоду тієї організації, яка не в змозі побудувати нормальний комплекс. Втім, в переважній більшості випадків дозвіл на будівництво видається без зайвих затримок, але потрібно враховувати той факт, що в кожному суб'ектеУкаіни можуть бути свої власні вимоги до людей, що звернулися з цього питання. Звертатися потрібно в місцеве архітектурне відомство.
Безпосередньо сам гараж може бути побудований з різноманітних матеріалів, починаючи від простих металевих листів і закінчуючи використанням цегли. Для зниження вартості часто вдаються до некапітальних будівництва, що передбачає в тому числі і відсутність фундаменту. Повноцінний гараж являє собою капітальна споруда з закладанням фундаменту, зміцненням стін, монтажем автоматичних воріт, а також обладнання приміщення підвалом або оглядовою ямою. У зв'язку з великим різноманіттям можливостей можна значно економити на багатьох елементах. Наприклад, необов'язково займатися штукатуркою стін, підлога може бути звичайним ґрунтовим, а в якості покрівлі використовувати шифер. Висота гаража зазвичай становить не менше трьох метрів.
У найдешевших гаражах не передбачено навіть підведення комунікацій, хоча майже завжди підведення електроенергії необхідно для того, щоб гараж взагалі мав споживчу цінність. Дорога споруда передбачає навпаки підведення всіх можливих комунікацій (аж до водопроводу і підключення до каналізаційної системи, що актуально для автовласників, які віддають перевагу самостійно займатися миттям машини, а не звертатися на автомийки). Вартість будівництва самого простого гаража починається приблизно від 200 тисяч рублів, найдорожчі можуть обходитися і більше одного мільйона. Причому значна частина коштів йде на оплату тільки будівельних робіт, яка може займати більше половини вартості проекту.
Підприємець, який має в своєму розпорядженні достатньо велику територію, може зайнятися побічними видами бізнесу, до яких відносяться послуги з надання на ділянці послуги автомийки або автосервісу, в тому числі і автосервісу самообслуговування. Якщо немає достатніх коштів для забезпечення себе додатковими джерелами доходу, певну частину території можна здавати в оренду іншим підприємцям, які і відкриють подібні сервіси за свої власні кошти. Власник території в цьому випадку буде отримувати тільки фіксовану орендну плату за користування своєї ділянки, але навіть в цьому випадку можна розраховувати на досить великий додатковий дохід. Однак виходить здавати територію в оренду майже напевно тільки тоді, коли вона є власністю підприємця.
Якщо ж підприємець має чималою сумою коштів, то він може самостійно відкрити додаткові сервіси, і часом вони будуть забезпечувати бізнесмена прибутком навіть більшою, ніж безпосередньо сам продаж гаражів. Подібні послуги можуть бути дуже затребувані не тільки серед безпосередніх клієнтів, які придбали гараж, але і серед решти населення, якщо ділянка знаходиться в дуже хорошому місці - знаходиться в прохідному місці і володіє під'їзними шляхами. Також не виключено, що прямий продаж гаражів може бути значно менш вигідним починанням, ніж їх здача в оренду. Це особливо актуально в тому випадку, якщо територія була видана владою в оренду, тобто не є власністю підприємця. Багатьох людей може зацікавити можливість орендувати гараж на кілька місяців або навіть років, при цьому буде потрібно укласти відповідний договір оренди, але не переоформляти нерухомість у власність нового господаря.
У подібному починанні також є нехай і невеликий, але все-таки ризик того, що надання гаражів може бути не затребуване серед населення, причому навіть в тому випадку, якщо більшість з потенційних клієнтів тримати свій автомобіль просто біля під'їзду, і немає працюючих гаражних кооперативів або конкурентів. Пов'язано це з тим, що більшість жителів кварталу не може дозволити собі покупку і навіть оренду повноцінного гаража. У цьому випадку підприємець може частково компенсувати свої витрати наданням оренди гаражів для інших підприємців, наприклад, в якості майданчика для відкриття невеликого автосервісу.
Однак навіть у разі, коли не вдалося відразу продати велику кількість гаражів, можна розраховувати на те, що вони будуть поступово продані в майбутньому новим мешканцям. Однак, як правило, вдається реалізувати значну частину гаражів в перший рік роботи, особливо якщо мова йде саме про недавно забудованих кварталах, які активно заселяються новими мешканцями. У зв'язку з цим можна говорити про те, що подібний бізнес відрізняється досить невеликим терміном окупності, але в порівнянні, звичайно, з бізнесом, заснованому на нерухомості.
Підприємець, який продав все гаражі, може в подальшому вкласти виручені кошти в покупку нової ділянки в новому кварталі і тим самим продовжити свій бізнес вже на новому місці. У швидкозростаючих містах який вид підприємництва може забезпечити бізнесмена стабільним безперервним доходом.