Супутникове телебачення та інтернет - дайджест матеріалів
Дрімбокс 800 Крок 3.Dreambox800.Настройка мотопідвісу
Передбачається, що мотопідвіс вже встановлений і правильно налаштований.
Залишилося подружити його з Dreambox 800.
Розглянемо простий варіант з одним конвертером на мотопідвісі.
Хочу нагадати, що при наявності в системі дисека, бажано використовувати наступну схему з'єднання дріма з мотопідвісом:
Дрімбокс - мотопідвіс - дисек - конвертер.
Є два основних способи настройки мотопідвісу. Перший - з використанням функції USALS (Goto XX), другий - з використанням запрограмованих в мотопідвіс номерів позицій.
Налаштування мотопідвісу за допомогою функції USALS
Трохи теорії:
Переваги системи USALS
Якщо точне наведення на Південь (для Північної півкулі) або на Північ (для Південної півкулі) при налаштуванні режиму "DiSEqC 1.2" неможливо, то пошук супутників стає проблематичним, а труднощі при пошуку возрастаю з розширенням кута обертання ротора.
Ці незручності зникають при застосуванні режиму "USALS", оскільки система обчислює положення всіх видимих супутників, спираючись на широту і довготу місця установки антени, з точністю +/- 0.05 градуса як в Північному, так і в Південній півкулі. Це стає можливим тому, що система "USALS" також визначає напрямок обертання.
У режимі "DISEqC 1.2" все запам'ятовування параметрів відбувається в пам'яті мотора. Така організація вимагає ручного пошуку кожного супутника (що є нелегким завданням для недосвідчених людей) і подальшого запам'ятовування параметрів для кожного супутника.
У режимі "USALS", як тільки ви вказали на супутник, розташований по центру полярної дуги, для вас автоматично будуть точно обчислені позиції всіх інших супутників без необхідності їх запам'ятовування, оскільки відповідні позиції супутника значення параметрів зберігаються в пам'яті приймача.
У режимі "DISEqC 1.2" користувач змушений вдаватися до допомоги експертів кожен раз, як тільки змінюється позиція супутника або необхідно активувати новий супутник.
У режимі "USALS" вам потрібно тільки додати назву нового-супутника до списку супутників і його орбітальну позицію. При виборі каналів цього супутника мотор повернеться в нове положення з високою точністю.
Оскільки не залишається ніяких вироблених користувачем функцій, то не може статися невірного запам'ятовування параметрів або випадкових помилок, які важко виявити, і які є, як правило, головною причиною незадовільного функціонування моторів.
В принципі, для настройки нам досить дізнатися географічні координати місця прийому сигналу.
Знайти координати свого населеного пункту легко - достатньо скористатися будь-яким пошуковиком. наприклад:
Брест, Білорусь. географічні координати: 52.10 ° пн.ш. і 23.70 ° східної довготи
Натискаємо Меню - Налаштування - Пошук сервісів - Налаштування тюнера.
Отримуємо вікно вибору тюнера. Оскільки в дріме800 тюнер один, то вибирати не доводиться. Тиснемо ОК.
У рядку «DiSEqC-режим» - ставимо протокол «1.2»
У рядку «Використовувати USALS для цього супутника» ставимо - «так»
Номер LNB і вхід дисека виставляємо виходячи з конфігурації системи. На моїх скріншотах, конвертер мотопідвісу має номер LNB4 і підключений до четвертого входу дисека (ВВ).
В рядки «довгота» і «широта» прописуємо свої географічні координати.
Аналогічно налаштовуємо всі інші супутники.
Для перевірки йдемо в розділ пошуку супутників (описано вище). Тепер при виборі супутника, мотопідвіс повинен автоматично переміститися на потрібну позицію і залочити сигнал.
Якщо мотопідвіс чітко відпрацьовує команди, можна переходити до пошуку каналів. Сканувати бажано кожен супутник окремо.
І ще про координати ...
Точні координати можна вводити в дрімбокс тільки в тому випадку,
якщо мотопідвіс встановлений у Вас на абсолютно вертикальної опорі
Але так як встановити опору точно вертикально у Вас швидше за все не вийде,
то відповідно компенсувати її невертикальною доведеться за допомогою
зміни координат довготи.
Від себе скажу, що опора у мене вертикальна, але мотопідвіс не зовсім точно налаштований на південний супутник (компенсація не зовсім точного розташування антени на хоботі мотопідвісу). Таким чином, не дивлячись на неточний «південь», всю дугу від 30W до 90Е мій мотопідвіс ловить точно.
Для коректної роботи режиму USALS, мені довелося трохи змінити (методом підбору) довготу (на 2.5 градуса) щоб компенсувати неточність налаштування мотопідвісу на мій «південь».
Використаний матеріал сайту dream.altmaster.net