Судомоделірованіе як бізнес
Один з судомоделістов, відтворюючи образ корабля, не тільки ретельно працював над зовнішнім чином, а й детально копіював внутрішнє оздоблення судна: вміст трюму, обстановку кают. Найпікантніше полягало в тому, що побачити цього ніхто не міг. На питання: навіщо він це робить, адже все одно ніхто не побачить, майстер відповідав, що він робить точну копію, а значить, все повинно бути як на справжньому судні.
Сьогодні в Харкові судомоделірованіе впевнене переходить з розряду хобі в розряд серйозного бізнесу. За словами генерального директора Харківської компанії «Квартет» (проектування суден, продаж та обслуговування суднового устаткування), уповноваженого дилера Volvo Penta Юрія Баранова, на сьогоднішній день судомоделірованіе цілком може ставати профілюючим видом діяльності для невеликих компаній. Особливо тепер, коли з'явилася маса нових технологій, які дозволяють здешевити собівартість продукції. При цьому, інвестиції повинні бути серйозними: до $ 100.000. І окупляться вкладення тільки років через 3-4. «Зараз в місті працюють 3-4 професійні модельні майстерні при суднобудівних заводах, що збереглися ще з колишніх часів, - розповідає Юрій. - Ще 2-3 команди працюють, як приватники. Єдина фірма, яка зробила судомоделірованіе одним з напрямків діяльності - це «Квартет». Тобто, даний вид послуг фірмами іноді пропонується, але в цих випадках компанії виступають лише як посередники між виробниками і замовниками ».
Ми будували човни ...
У «Квартет» все починалося з традицій. Фірма займалася і займається проектуванням судів, а так уже повелося, що проектна організація в самому кінці роботи над проектом судна надавала замовникові його макет. Це був свого роду додатковий звіт про роботу.
Крім того, підібралася команда дуже захоплених людей з творчим підходом до своєї роботи. Вони робили і роблять масштабні моделі-копії суден. Причому, копії максимально точні: до дрібних деталей і всіляких написів.
«Так, з точки зору бізнесу, ця діяльність досить складна, - зізнається Юрій Баранов, - Але вона приносить максимальне задоволення учасникам. Якраз про це можна сказати, що найбільш щаслива та людина, яка змогла перетворити хобі в роботу »
Зараз в «Квартет» на цьому напрямку працює 6 осіб. У рік відділ випускає 6-8 моделей. При цьому, вартість моделі, наприклад, двадцятиметрової яхти або катера починається від 4 тисяч доларів. Зазвичай виготовлення моделі займає від двох до п'яти місяців.
Гармати з золота
Модель моделі - різниця. І її вартість залежить не тільки від розміру і ступеня подробиці деталей. Основну роль відіграє сукупність факторів.
«Скажімо, замовляється модель пароплава початку минулого століття, - розповідає Юрій. - Є тільки загальні креслення. І для того, щоб створити максимально точну копію потрібно підняти масу архівного матеріалу: які були якоря в той час, які палубні механізми, які двері. Потрібно знайти зображення подібних судів. Треба придумати технологію складання моделі. Крім того, багато що залежить від матеріалу, з якого виготовляється копія: деякі замовляють моделі виключно з дорогих матеріалів. Наприклад, гармати можуть відливатися з золота, а білі деталі вирізатися з бивня мамонта. Відповідно, вартість моделі не має верхньої межі. Скажімо, ціна моделі брига «Меркурій», яка виготовлена з простих матеріалів: пластика, дерева, латуні, становить $ 8.000 -10.000. Але цю ж модель можна виконати з дорогоцінних матеріалів. Наприклад, червоний ходової вогонь можна виготовити з оргскла, а можна і з рубіна.
У мене такий же, але великий