Стукаємо як дизель @ нива 4x4
Actors: А ще тут виріши перевірити рівень масла, так він опинився на 5 міліметрів вище максималки, це вони перелили після ТО.
Треба зливати надлишок, а коли і де? і головне скільки.
Через стуку вирішив з'їздити на сервіс і пред'явити три несправності чек двигуна, підвищений рівень масла, стук на холодному двигуні.
Як сказали на сервісі більше масла закачати не можуть (каністра 4 ре літра не більше не менше), а зростає масло через попадання бензину - отримав таке пояснення:
Майстер (М) - утебя машина троїть, а значить в циліндрі залишається згорілий бензин і він через кільця потрапляє в масло. Масло при цьому ставати рідким, і обсяг соотвественно збільшується, що може привести до стуку грокомпенсатора. І скінчено повинен горіти чек двигуна. Втім і спостерігається. Значну так дивимося чек і далі.
Після години робіт видається діагноз:
- заїдав клапан обсорбера. (Всмисле фігня).
Рекомендації міняти масло і свічки.
Рекомендації виконав.
Стук став тихіше, вобщем як два місяці тому. Чек погас. За рівнем масла буду спостерігати. Старі свічки все внорме крім однієї - вона біла - бідна суміш - значить засмічення форсунки? Може все таки тому пропуски?
Коротше, порада тим, хто виявив підвищений рівень масла його понюхати. Авось бензином пахнел.
Є питання до Actors, яка була помилка в контролері? якщо звичайно на сервісі робили діагностику.
Gary: Є питання до Actors, яка була помилка в контролері? якщо звичайно на сервісі робили діагностику.
Це про тест електроніки?
Сказали що заїдає клапан абсорбера. Я так зрозумів що в цьому і була причина горіння лампи "чек двигуна".
У мене лампа не горить! А масло завтра понюхаю !!
Але стукає точно, перевіряв на раз.
Щось я не чув про таку помилку як заїдання клапана адсорбера, не інакше як майстра щось мутять.
Gary: Щось я не чув про таку помилку як заїдання клапана адсорбера, не інакше як майстра щось мутять.
незнаю, може і каламутять.
"Він і витратах раз пішов за ялинкою."
Минулого тиждень я знову віддав машину в сервіс, рівень масла знову піднявся. Сделалім все по гарантії, сказали що форсунка лила.
Другий день міряю, масло поки на рівні. Чи не стукаємо.
тиждень, масло на рівні.
Опеньків загорівся чек. Якраз в коли дощ лив дня три тому.
Gary: Щось я не чув про таку помилку як заїдання клапана адсорбера, не інакше як майстра щось мутять.
Помилка така є, не равботает клапан продувки абсорбера.
Добридень, шановні!
З недавнім пір з'явився гуркіт з двигуна. Звук нізочастотний, трохи нагадує роботу дизеля тільки без стукотів, однотонний (р-р-р-р-р-р-р-р). не голосний, але в цілому робота двигуна на слух стала помітно голосніше. Особливо добре чутно на холостому ходу, на більш високих оборотах не чути. Виникає відразу після включення двигуна, після прогріву не пропадає (значить не гидрокомпенсатори?). Звук приблизно йде з боку кришки распредвала. Машина в основному їздить на газу.
Що це може бути? Або найкраще на діагностику відправити?
Були у мене схожі симтомов. Думав клапана довбає. Регулювання клапанів не вплинула. Після розтину виявилося що розбите посадочне місце пальця в поршні. Як спідницю поршня ще не відірвало. Таке було на двох порушених, а гуркоту, правда як дизель працював.