Стук в рульовій рейці - як підтягти рульову рейку на лада калина
Acura Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford GMC Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rover Saab Seat Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volvo VW
Досить частим явищем на Калині є стук рейки. Приблизно рік тому у мене стали з'являтися постукування на щебені або розбитій грунтовці. А з часом стукіт в рульовій рейці Лади Калина тільки став сильнішим. Давно хотів зайнятися цим ремонтом, але руки не доходили. Хоча це назвати важко ремонтом, оскільки розбирати нічого не доведеться, а лише підтягнути рульову гайку на Калині.
Отже, знадобляться наступні інструменти:
1. Звичайний на 10 або головка з воротком
2. Ключ на 13 (зручніше за все буде головка)
3. Спеціальний ключ для підтягування рейки Калини
Як дістатися до механізму регулювання рейки
Щоб можна було все виконати без підйомника і ями, необхідно виконати наступні дії для того, щоб дістати регулювальну гайку.
Від'єднуємо акумулятор і акуратно знімаємо обидві клеми.
Далі відкручуємо кріплення батареї, обережно вивернувши дві гайки по краях.
Знімаємо його і прибираємо подалі, щоб не заважали. Трохи місця звільнили ...
Потім піднімаємо пластмасову підставку, відкручуємо під нею ще 4 болта.
Зрушуємо цю металеву площадку трохи вперед, щоб вона від'єдналася від корпусу повітряного фільтра.
Ви можете її відсунути трохи назад, щоб отримати ще більше доступу до рульової. Це буде виглядати наступним чином:
Тепер треба підлізти рукою під агрегат там, де відзначено жовтим кружком (див.фото), тільки з внутрішньої сторони, під низом,
і намацати там гумовий ковпачок. Його необхідно витягти, щоб краще надягав ключ.
Як бачите, вдало вийняти його не вийшло, при вилученні він лопнув навпіл, оскільки сидів досить щільно. Такого постарайтеся не повторювати. Далі, беремо ключ, про який я говорив вище.
Тепер пробуємо підлізти рукою під рульову, щоб вставити його в необхідний отвір - воно показано на фото нижче, щоб було зрозуміліше, як підтягти рульову рейку на Калині.
Не варто сильно її підтягувати, оскільки ви можете перестаратися, і тоді рульову при поворотах може закушувати, що небезпечно. Особисто на моєму прикладі я зрушив гайку на 30 градусів. І цього мені вистачило, щоб все стало працювати нормально. Обов'язково перевірте після виконання цієї процедури, чи не виникають проблеми при повороті керма до упору.
Якщо стукотів немає, то регулювання рульової рейки ВАЗ 2110 завершена. Сьогодні мені попалася гарна дорога для діагностики, начебто тиша. Але наскільки всього цього вистачить? Ну що ж, буду тримати Вас в курсі подій!
- Покроковий ремонт рульової рейки ...
- Як правильно підтягти ручник ...
- Як виконується заміна датчика ...
- Самостійна заміна ...
- Перенесення ЕБУ на «Ладі Калина» в ...
- Зміна охолоджуючої рідини на ...
