стрілочна горловина
Матеріал з ЖД Довідник
Стрілочна горловина - структурний елемент ж.-д. станції, через який здійснюється технологічний зв'язок окремих її підсистем і парків шляхів між собою, а також станції в цілому з пов'язаними з нею ділянками (рис. 4.76). Розрізняють стрілочні горловини вхідні, вихідні, центральні, горні і горловини спеціальних парків, баз і під'їзних шляхів. У стрілочні горловини входять сполучні шляхи, стрілочні переводи, витяжні і тупикові шляхи, шлюзи, шляхопроводи, пристрої сигналізації та автоматики, паркові шляхи й підходи. Залежно від призначення стрілочні горловини можуть включати будь-які з перерахованих пристроїв і конструктивно істотно різнитися між собою. Окремий стрілочний перевід (або група стрілочних переводів), який являє собою технологічно неподільне ціле і може брати участь одночасно лише в одному маршруті, називається елементом горловини. Певна послідовність елементів горловини, яка забезпечує зв'язок, наприклад підходу з парковим шляхом, називається маршрутом. Розрізняють поїзні і маневрові маршрути. Елемент горловини, через який можуть проходити не менше двох взаємно виключають один одного маршрутів, називається конфліктним пунктом.
З міркувань безпеки руху стрілочні горловини повинні забезпечувати незалежність виконання маневрової роботи від пропуску організованих поїздів. Проектування в горловині станції паралельних стрілочних ходів для забезпечення паралельності окремих маршрутів називається розв'язкою горловини. Основні вимоги, що пред'являються до стрілочної горловини: забезпечення безпеки пропуску поїздів і виконання маневрової роботи; раціональна і компактна укладання елементів горловини з найменшою загальною довжиною і мінімальними будівельними витратами; раціональне взаємне розташування паралельних ходів і обгрунтоване їх число. Число укладаються стрілочних переводів має забезпечувати необхідну паралельність операцій і бути якомога меншою. Конструкції стрілочної горловини істотно впливають на пропускну і переробну спроможність станції та її будівельну вартість.