Стала йти гальмівна рідина - перегляд теми

Привіт всім, стала йти гальмівна рідина, де то на 1 см за день і тільки при русі і гальмуванні йде потроху 1см в день, дивився під машиною ніде течі немає, прокачав гальма, машина стала гальмувати краще після прокачування але рідина як йшла так і йде , ГТЦ сухий, іноді ГТЦ знизу слегкавлажний в ржавщіни але це не завжди, мені тут сказали рідина може в вакуумника гнати, тільки не зрозумію чому в вакуумника жене її, що робити?

На форумі 8 років

Авто: Renault Logan 1.6 16v. Але колись була сімка.

Якщо в вакуумника - міняти головний гальмівний циліндр, він не герметичний. Купувати відразу ATE.

Ну і робочі циліндри перевірити, подивитися на потріскалися чи шланги (ті які від трубок до циліндрів йдуть) шланг три штуки (два на передніх колесах, третій під машиною, з днища на задній міст).
_________________
Краща калина - це логан.

стала йти гальмівна рідина, де то на 1 см за день і тільки при русі і гальмуванні. дивився під машиною ніде течі немає. що робити?

Спочатку зняти колеса і дуже уважно оглянути трубки, твойнік, РД, циліндри, шланги, стики і так далі.
Якщо всюди все абсолютно в порядку, тільки тоді є сенс дивитися на текти ГТЦ.
По-перше такий підхід найбільш правильний, тому що додатково зайвий раз переконаєшся в вузлах своєї гальмівної системи. Коли текти доходить до того, що її вже можна бачити під машиною після стоянки, то найчастіше в таких випадках водій це вже не зможе побачити з іншої причини

В'ячеслав Карпов писав (а):

Від зчеплення на дорозі мало що залежить - навіть якщо воно зовсім перестане вимикатися, до будинку доїхати можна. Аби тільки не буксувало. З гальмами питання стоїть дещо інакше.

PS: Найсвіжіший сьогоднішній приклад.
Раптом почав помічати, що зовсім трошки впав рівень рідини в бачку. Причому рівень впав на кілька міліметрів і начебто більше не зменшується. Розуміючи, що просто так це не буває і що з гальмами краще не жартувати, вирішив, що зараз приїду і машину поставлю відразу ж на "прикол" до з'ясування причини. А гальма як працювали, так і працюють "на ура" і без изменеий.
І що ви думаєте? Ось тільки, що. з півгодини назад не було ніяких проблем, але почав від'їжджати від магазину додому (що б потім відразу в гараж), раз на гальма. - а педаль з деяким уповільненням відразу практично в підлогу! І теж відразу ж дивився під машину - начебто нічого не ллється. Дещо як доїхав до гаража і відразу ж на огляд. Здалося, що справа начебто як мокро. Знімаю колесо і опа-на! - шланг, який ставив у минулому році, потік! Та ще й як потік, всередині все колесо в тормозуха. Текти в місці переходу самого шланга в опресовування (завальцювання) наконечника з боку супорта.
Ось так то!
А не дай Бог таке б трапитися не оли я виїжджав з парковки, а на трасі?
Повторюся - з гальмами жартувати не потрібно.
_________________
Треба вірити в народну мудрість.

Схожі статті