Система вентиляції в фарбувальній камері

Пристрій вентиляційної системи важливо для житлових приміщень, але в виробничих цехах вона взагалі грає одну з головних ролей при створенні правильного мікроклімату. Яскравим прикладом приміщення, яке не може виконувати свої функції без вентиляції, є фарбувальна камера.

Як будується робота фарбувальної камери

Професійно влаштована фарбувальна камера

Щоб зрозуміти, наскільки важлива вентиляція в малярке для автомобілів, потрібно розглянути принцип роботи такого цеху. З огляду на технологію фарбування, бокси, в яких її виробляють, є чисті, закриті приміщення, з певним мікрокліматом. Одним з основних критеріїв якісного фарбування є підтримка заданого температурно-вологісного режиму.

Процеси забарвлення і сушки припускають різні температури в приміщенні. Перед початком процесу фарбування, автомобіль поміщають в бокс і включають витяжну вентиляцію - для максимального видалення пилу. Потім, включають приплив і починають фарбування. В цей час, повітря певної температури і очищений від всіх домішок надходить в камеру зверху, по воздуховодам, і через спеціальні гратчасті отвори «охоплює» автомобіль.

Витяжні фільтри виводять утворюється фарбувальний туман, насичений розчинниками, фарбою, лаком, через систему фільтрації в атмосферу. У підлозі, під автомобілем, розташовані решітки-фільтри, які так само частково поглинають опадає важкі частинки фарбувальних матеріалів.

По завершенні фарбування камеру продувають (близько 5-7 хвилин) - повністю очищають від лакофарбового туману. Приплив перемикають на підвищену температуру, а обладнання витяжки переводять в режим рециркуляції. Створюється мікроклімат, необхідний за технологією фарбування відповідними фарбами. Працююча в певних режимах система вентиляції в фарбувальній камері підтримує на цьому процесі температуру приміщення не нижче 85 ° C.

Важливо! Щоб уникнути утворення протягів, «вихорів», «мертвих зон», витягування повітря з суміжних приміщень, необхідно правильно розрахувати потужність системи. Некоректна робота вентиляції призводить до неякісного результату.

Особливості вентсистеми боксів для забарвлення

Напрямок руху повітряних потоків в боксі

Вентиляція фарбувальних камер для фарбування автомобілів має специфічні особливості:

• Відповідно до технологічного процесу, коли використовуються різні температурні режими, необхідно регулювання інтенсивності повітряних потоків і їх температури.
• Для невеликих приміщень допускається припливна вентиляція з механічним спонуканням, а витяжна - з природною тягою. Для інших - вся система автоматизована.
• Доцільно використання не моносістеми (все обладнання об'єднано в одну систему), а складальної (наявність окремих припливної та витяжної систем).
• Приплив повинен на 1/3 бути могутніше витяжки. Це передбачають для того, щоб більш потужна витяжка не витягують повітря, пил, вологу з інших приміщень.
• Кратність повітрообміну встановлена ​​на рівні мінімум 40 разів на годину. Залежно від розмірів автомобіля її підвищують до 100. Цей показник гранично допустимої концентрації, впливає на здоров'я людей і якість пофарбованих поверхонь.
• Багато власників фарбувальних камер використовують підлогу, як додаткову витяжку.
• Принципово розташування повітроводів: приплив свіжого, підігрітого повітря здійснюється через отвори зверху вниз, а відведення забрудненого - знизу (з камери) і вгору (на дах).

Функції вентиляції в боксах для фарбування автомобілів

Припливна вентиляція фарбувальної камери для автомобілів вимагає особливо ретельного підбору. Перш, ніж повітря з вулиці, затягнутий припливним вентилятором, потрапить в фарбувальну камеру, він проходить три фільтруючих елемента.

Різні режими роботи вентиляції в фарбувальній камері

1. Перший, грубої очистки, знаходиться відразу за вентилятором, позбавляє повітряні маси від пилу, важких частинок.
2. Другий (доочистки) розташований за нагрівальним обладнанням.
3. Третій (тонкої очистки) - остаточно очищає повітря і знаходиться безпосередньо перед воздуховодом фарбувальної камери.

Важливо! Розташування фільтрів має бути таким, щоб їх легко було обслуговувати - замінити в разі забруднення. «Забиті» пилом фільтруючі елементи впливають на швидкість руху повітря, і, відповідно, на якість фарбування автомобілів.

Наявність нагрівального обладнання дозволяє регулювати температуру повітряного потоку від 30 до 85 ° C і вище. Вентиляційні короби, розміщені на стелі, мають отвори, через які повітря з певною швидкістю потрапляє в фарбувальну камеру.

Витяжний вентилятор з регулюванням швидкості роботи двигуна, влаштовують в нижній частині стіни. Так, під час фарбування і процесу продувки боксу, він працює на повну потужність. Під час сушіння пристрій функціонує в режимі рециркуляції, тому забір відпрацьованого повітря частковий - всього 10%.

Для якісного відведення повітря, насиченого шкідливими речовинами і фарбувального туману, обладнають на підлозі спеціальні траншеї, зверху встановлюють металеві решітки. Витяжні камери в вентиляції розташовані в підлозі, під фарбувальні автомобілем, дозволяють економити витрати фарби. Відбувається це за рахунок «втягування» забрудненого повітря одночасно з фарбувальними частинками, які і лягають на поверхні знаходяться перед витяжкою. Весь відпрацьоване повітря перед видаленням в атмосферу обов'язково повинен проходити через систему фільтрації.

Розрахунок вентиляції фарбувальної камери

Важливий етап облаштування вентиляції в фарбувальній камері - її розрахунок. Зрозуміло, що таке шкідливе, за своїм технологічним призначенням, приміщення, повинно мати багаторазовий повітрообмін. Його розрахунок проводять за формулою:

P = (t₁-t₂) хVх0,36, куб.м / год,

де t₁-t₂ - різниця температур на вулиці і в приміщенні фарбувальної камери,

V - об'єм приміщення, куб.м,

Для прикладу візьмемо приміщення з такими розмірами: довжина - 6,5 м, ширина - 5,0 м, висота - 3,5 м. Так як, в основному забарвлення автомобілів відбувається в теплу пору року, то найбільша температурна різниця близько 13 ° C. Підставляючи всі значення в формулу, отримаємо:

Розрахунковий показник говорить про те, який обсяг повітря повинен закачуватимуться в бокс за 1 годину. Зрозуміло, що для даного прикладу, обов'язково обладнання камери приточно-витяжною вентиляцією з механічним спонуканням. Крім того, для такого досить великого приміщення, потрібно монтаж додаткового витяжки у вигляді гратчастої підлоги.

Вентиляція в фарбувальній камері своїми руками: схема пристрою

Вентиляція повинна забезпечувати безпеку працівникам

• Проводиться розрахунок повітрообміну.
• На підставі розрахунку підбирають повітропровід певного перерізу. В основному, застосовують короба з оцинкованої або нержавіючої сталі. З'єднання - фланцеві, матеріал виготовлення кріплення повинен збігатися з матеріалом воздуховода.
• Відповідно розрахункових показників повітрообміну підбирається вентиляційне обладнання, фільтри, калорифер.
• У підлозі прориваються канавки глибиною 150-200 мм, до яких виводиться витяжний канал і неодмінно герметизується. З перфорованого металу виготовляється підлогове покриття. Можна просто зробити зварену конструкцію з арматурних прутів і куточків.

Установка вентиляції в фарбувальній камері своїми руками можлива, якщо дотримати всі нормативні вимоги, провести правильні розрахунки. Складні металеві елементи можна зробити на замовлення, самостійно їх встановивши.

Важливо! Висновок витяжки монтується на даху. Пам'ятайте, що з фарбувальної камери виводяться фарбувальні частинки, тому передбачте якийсь їх «уловлювач», щоб поривами вітру вони не потрапляли на стоянку, де паркують автомобілі ваші клієнти.