Система курсової стійкості esp
Спочатку, система курсової стійкості була розроблена на основі автомобільної системи, яка відповідала за запобігання блокування гальм. З одного боку, перед нами елемент, тісно пов'язаний з АБС, однак, велика частина компонентів унікальні. Йдеться про датчику, що відповідає за те, в якому становищі знаходиться акселерометр і кермо. Також курсова стійкість неможлива без контролю реальних поворотів машини. Таким чином, коли з'являється розбіжність у свідченнях відразу декількох датчиків, що працюють з акселерометром і кермом, система негайно в автоматичному режимі здійснює гальмування, яке запобігає замети. Гальмування може, в залежності від невідповідності показників датчиків, може спрацьовувати, як на всіх колесах автомобіля, так і на кожному з них окремо.
Якщо точніше, то такі системи призначені для небезпечних ситуацій, коли водій вже не може керувати автомобілем. У більшості випадків, ESP здатна передбачати можливість втрати управління, пригальмовуючи і стабілізуючи колеса на дорозі. Наприклад, якщо ви будете заходити в поворот на занадто великій швидкості, колеса почнуть іти з нормальною траєкторії. У цей момент в роботу і вступить СКУ, пригальмовуючи, і даючи можливість автомобілю знову повернутися на безпечну траєкторію, при цьому, збільшуючи шанс водія зберегти контроль управління і колесами, і кермом. Найважливіше - система працює завжди, незалежно від швидкості і оборотів двигуна в критичний момент.
Сьогодні прийнято вважати, що система курсової стійкості ESP - найкраща система безпеки для сучасних автомобілів. Головна перевага полягає в її здатності компенсувати низький рівень водіння людини і нейтралізувати замети. У той же час, панацеєю використання СКУ назвати не можна. Маленький радіус повороту або занадто велика швидкість не стануть причиною поломки системи, але їй може знадобитися занадто багато часу для оцінки ситуації та розрахунків, що, в підсумку, все ж призведе до втрати управління.
Система ESP - стабілізація вашого автомобіля
Як ви зрозуміли, система курсової стійкості ESP - це найбільш популярне і відоме серед автомобілістів назву однієї з найважливіших систем безпеки сучасних транспортних засобів. Установка ESP призводить до динамічної стабілізації машини в критичні моменти, коли водій, або вже втратив керування, або знаходиться в стані його втрати. Різні виробники по-різному називають такі системи, встановлюючи їх на свої автомобілі. Сьогодні ми знаємо про такі абревіатурах, як VDC, DSC, ESC та інших. По суті, всі вони однакові (не рахуючи різних характеристик) і займаються одним і тим же - електроніка працює для того, щоб в моменти небезпеки максимально стабілізувати автомобіль і дозволити водієві повернути собі контроль над колесами, зчепленням з дорогою і кермом.
Читайте також: Пристрій і робота: Кульові опори
Першочерговий обов'язок таких систем, контроль поперечної динаміки транспортного засобу і своєчасна допомога водію, коли він вже не в змозі керувати ним. Система курсової стійкості запобігає будь-яку небезпеку сильних заметів або ковзання на будь-яких швидкостях. Тобто, як і значиться в назві, мова про курсової стійкості. Але, не тільки в ній, так як ESP активно стежить і за нормальної траєкторією руху автомобіля, і за стабільністю зчеплення. Сьогодні більшість систем СКУ здатні спрацьовувати на будь-яких швидкостях, правда, для цього виробникам доводиться допрацьовувати базові системи з урахуванням швидкісних і маневрених характеристик автомобіля, на які їх потрібно встановлювати.
Історія ESP
Сьогодні все набагато простіше. Практично кожен автомобіль може бути оснащений такою системою. Правда, в більшості випадків доведеться вибирати установку ESP в якості додаткової опції, яка оплачується окремо. До того ж, незалежно від того, якого класу машину ви вибрали, встановити систему контролю все одно вийде. Наприклад, подивіться на відносно дешеві й популярні бюджетні автомобілі від Ford або Wolkswagen. Так що там говорити, навіть Fiat 500, який вважається найкращим «бюджетником» Великобританії, сьогодні має в базовій комплектації систему ESP.
Читайте також: Електронна система запалювання
Як працює система курсового контролю
Нинішні види ESP нерозривно пов'язані з системами ABS. До того ж, уявити собі роботу такої електроніки без з'єднання з системами антіпробуксовкі і управління двигуном автомобіля практично неможливо. Простіше кажучи, EPS активно використовує в роботі відразу кілька компонентів кількох важливих систем автомобіля. Виходить, що при установці системи контролю курсу, ви обладнаєте свій автомобіль цілим комплексом аварійних систем, які будуть контролювати елементи найважливіших компонентів «заліза», що відповідає за рух і управління на дорозі. За своєю структурою, СКУ - багато різних датчиків і контролери, що дозволяють зчитувати дані характеристик руху автомобіля з потрібних систем, після чого, за потреби, управляти цими системами, щоб повернути транспортному засобу стійкість і керованість.
Однак, найважливішу частину роботи ESP-систем забезпечують всього два елемент - датчик кутової швидкості автомобіля, який розраховує її відносно вертикальної осі, і G-сенсор, який відповідає за поперечне прискорення. Два цих датчика працюють в зв'язці з системою контролю, показуючи, коли автомобіль знаходиться в стані ковзання в бік і повністю визначає, наскільки це ковзання сильне і небезпечне. Виходячи з отриманих даних, протягом часток секунди, датчики передають всю інформацію ESP, яка, в свою чергу, розпоряджається цими даними на свій розсуд. В цілому, система відмінно розуміє, наскільки сильно водій вивертає кермо, як швидко рухається автомобіль, чи небезпечний занос і чи потрібно включення аварійної електроніки, яка частково бере керування на себе, запобігаючи аварію і забезпечуючи найкращий вихід із ситуації, що небезпечної ситуації.
Ще одна унікальна особливість ESP, завдяки зв'язку з основними датчиками ходової частини авто, в реальному часі порівнювати ті дані, що показують датчики, з фактичною поведінкою машини під час руху по дорозі. Якщо спростити, то система визначає, чи відрізняється поведінка авто від розрахункових даних. Якщо відмінність настільки велике (мова йде навіть про частки секунди), що дані розходяться сильно, система контролю самостійно виробляє всі необхідні коректування, повертаючи фактичні показники швидкості і стабільності автомобіля в межі норми, таким чином, запобігаючи аварійну ситуацію, яка може закінчитися аварією і смертю водія.
Читайте також: Пристрій і робота: Роторний двигун
Як ми вже писали вище, запобігання небезпечних ситуацій відбувається за рахунок часткового або в деяких випадках повного автоматичного управління колесами, гальмами і кермом. Щоб розрахунковий курс повернувся до норми, ESP може пригальмовувати якимось окремим колесом або відразу усіма. Якому колесу потрібно підправити обороти, система здатна визначати самостійно, грунтуючись на показаннях всіх доступних датчиків від інших систем автомобіля. При цьому гальмування виробляється за допомогою зв'язки відразу декількох систем - АБС по команді ESP регулює тиск у гальмах, двигун знижує подачу палива і зменшує обертів коліс. Так ми отримуємо максимально швидкий і ефективний спосіб електроніки самостійно вирішувати проблеми, які не здатний (або просто не встигає) вирішити водій.
Коли можна відключити систему контролю курсу ESP
Незважаючи на свою корисність, дуже багато хто вважає, що ESP, по суті, досвідченим водіям тільки заважає. Ті, хто звикли «вичавлювати» зі свого автомобіля буквально все до останньої краплі, просто не мають потреби в «підстраховщик», який в окремі моменти починає втручатися в управління. У деяких випадках, коли мова йде про дійсно складному і віртуозному водінні, система, що дозволяє запобігати аваріям в 95% випадків втрати контролю водієм, може зіграти з вами злий жарт і стати каталізатором небезпечної ситуації.
Але, і це виробники передбачили. Сьогодні, навіть при базовій установці ESP-систем, існує можливість їх відключати самостійно. Деякі автомобілі оснащені електронікою, яка може працювати в декількох режимах - повна безпека і контроль руху або допуск легкого ковзання і заметів. Тобто, виставляючи контроль на середній рівень, можна трохи «похуліганити» на трасі, пам'ятаючи, що при дійсно серйозну проблему з керуванням, EPS швидко все підправить і поверне вам контроль над автомобілем.
У підсумку, система курсового контролю ESP - унікальна річ, здатна врятувати вам життя. Але, не потрібно забувати про те, що фізику поки нікому з нас обдурити не вдалося - можливості будь-якої з систем контролю курсу зовсім не безмежні.