Sid і sid 2 хто це, що це і з чим це їдять оновлено
З назви стає зрозуміло, що сьогодні ми поговоримо про бортовому комп'ютері, тієї самої машини
Почну з проблемних місць і на першому місці у нас це шлейф екрану, виглядає приблизно так:
фото взято з інтернету для більшої наочності
З цим косяком є кілька способів вирішення, але залежить від вас:
1 - Руки мої ростуть з дупи / не вмію паяти / стремненько - для вас є 2 варіанти, перший - це купити SID на розборі, другий - це віддати спеціально навченим людям для перепайки шлейфу. Перший варіант обійдеться приблизно в 4000-6000, буває і більше, другий чесно не в курсі, але я думаю в межах 1000 попросять + сам шлейф.
2 - Руки у мене не з дупи / паяти можу / НЕ стремненько - тут в принципі ті ж самі варіанти, але можна заощадити і зробити самому. Для цього знадобиться власне паяльник, і ось такий шлейф:
Варто на aliexpress приблизно 300-600 рублів, придеться звичайно почекати поки приїде, але з цінником на новий SID явно не зрівнятися. Так само чув, що є хлопці яким, ви надсилайте поштою (залежить від регіону) свій SID і вони його лагодять, і висилають назад.
Проблема номер 2, з найчастіших, це відмова динаміка. Було б в принципі не сильно прикро, але цей динамік і сигналізує про щось, і звук включеного поворотника грає, і парктроніки штатні теж через нього пищать. І проблема ця у різних людей по різному прогресує, наприклад у мене на минулому Сааб, динамік не працював зовсім, а у мого сусіда, він тільки на поворотники клацав. Є підозри на дохлий динамік, але можливо не в ньому справа (я так і не розбирався). За великим рахунком, звичайний 2-ох контактний динамік, на будь-якому радіо ринку коштує копійки, знову ж перепоювати і радіємо (якщо справа в ньому).
А тепер про те, що вміє
Почнемо з того, чим же відрізняються SID і SID 2, а відрізнялися наявністю або відсутністю функцій будильника, попередження про перевищення швидкості (поріг швидкості задається вручну), Відстань до місця призначення / лічильник пройденого шляху (відстань до місця знову ж забивається брехун) і розрахункове час прибуття (працює в зв'язці з попереднім). Так само і той і інший SID вміли показувати температуру за бортом, середня витрата, приблизний пробіг на баку, і середню швидкість. По мимо цих функцій, на нього виводиться інфа з магнітоли, різні попередження. Як то раз прокинувся я з ранку, зібрався їхати на роботу (ще на тому Сааб) заводжуся і тут бачу на екрані ...
Звичайно гріх було не скинути друзям, зі словами "Глянь чого захотіла" і отримати слушні поради
Lunch звичайно штука корисна, але він є на рем-зоні, куди ми не збиралися. Так ось, про те що може вам розповісти SID, крім прохання, з'їздити на ТО:
CHECK OIL LEVEL - Перевірте рівень масла
WASHER LIQUID LEVEL LOW - Низький рівень омивайкі
FILL COOLANT LIQUID - Треба долити антифризу / тосол / воду
TRANSMISSION OVERHEATING - Перегрів КПП
FRONT / REAR / FOG / BRAKE LIGHT FAILURE - перегоріли або несправна передні фари / задні ліхтарі / протитуманні фари / стоп-сигнали. Якщо стоїть не штатний ксенон, помилка про перегорілих фарах, буде з'являтися при кожному включенні запалення.
REPLACE KEY BATTERY - Сідає баттарейка в ключі / пульті
KEY NOT ACCEPTED - ключ не розпізнано. Наприклад якщо у вас копія ключа без чіпа і окремий пульт від центрального замка, як було у мене, є спосіб обійти це: включаємо запалювання, бачимо сообщеіе про не розпізнає ключі, натискаємо на пульті будь-яку кнопку, далі заводимося без проблем.
SERVICE THEFT ALARM - час обслуговувати систему запобігання викраденню, як і навіщо мені не зрозуміло. Так само може означати, що у блоку сигналізації померла батарейка, для автономної роботи. За підказку спасибі DriveSaab. З приводу ремонту і поломок сигналізації є гілка іноземного форуму по Сааб. за посилання спасибі LeonidSLy
Фото тій самій батарейки
STOP FOR FUEL - це повідомлення про необхідність заправитися, вискакує в тому випадку, якщо в бак дійсно дуже порожньо, у мене 1 раз тільки вискакувало таке попередження, але і на заправку я заїжджав вже))
TIME FOR SERVICE - час ТО. Що б, це повідомлення не вискакувало кожен раз, при включенні запалювання треба коротко натисніть на кнопку «CLEAR», а потім натисніть на неї ще раз і утримуйте не менше 8 секунд, поки не з'явиться напис «SERVICE» і не пролунає звуковий сигнал .
HEATER ON / HEATER OFF / HEATER MANUAL - кажуть що на деяких моделях був передпусковий підігрівач ОЖ, власне його стан можна було побачити на екрані, плюс до всього на ньому ж можна було поставити три "будильника", за якими буде запускатися система підігріву. Час роботи її 60 хвилин, до того ж спочатку вона нагріває ОЖ, потім включає систему клімат контролю.
2 REMOTE KEY / 2 TRANSPONDR - в ідеалі звичайно бачити такий напис. При включеному запалюванні, якщо натиснути на пульті сигналізації, кнопку відкриття багажника, на екрані з'явитися інформація про те, скільки пультів і ключів прописано до машини. Якщо по 2 - добре, якщо більше, то варто задуматися
SPARE HEATER ACTIVATED - У тих у кого варто двигун 3.0 V6, швидше за все є (а може і ні, як у мене) функція "Залишкового обігріву салону". Працює якщо температура ОЖ вище 40 градусів. Для включення обігріву, при вимкненому запаленні утримуйте кнопку "AUTO". Пролунає звуковий сигнал і на дисплеї з'явиться напис "SPARE HEATER ACTIVATED". Через 5 секунд на дисплеї з'явиться індикація залишився запасу тепла.
PARK ASSIST - якщо є парктроніки (у мене немає, а на попередньому я бачив тільки Park Assist Failure) то при включенні задньої передачі з'явитися такий напис, на жаль ніякої індикації при наближенні не буде. За згадка спасибі dedsaintp
Далі підуть команди про які я не знав, але Kalej скинув список всіх можливих команд. Писати буду тільки ті що на аглицьку мовою написані
CHECK SOFT TOP STORAGE - є підозра що пов'язано це з дахом на кабріолетах. Знову ж товариш Kalej розповів, що у 9-5 і 9-3 одна прошивка для SID, тому деякі команди не підійдуть на 9-5, як ця наприклад
CLOSE TRUNK LID -?
FINISH SOFT TOP MOTION - Дах
CHECK SOFT TOP COVER - Дах
SOFT TOP FAILURE - Дах
CHECK SOFT TOP - І знову дах
З приводу "Open SID". Для його активації треба прошивати мізки, якщо це вже зроблено включається після натискання кнопки "мінус" і "плюс". Якщо у вас SID 1, так само треба затиснути педаль гальма. За інформацію спасибі KenKeisi. далі вставлю цитату того ж товариша з приводу шлейфа і його ремонту:
У Китаї можна легко купити потрібний шлейф для лікування SIDов. Але при "піксельної хвороби" SID2 необхідно ще одне уточнення, надруковано на білій наклейці на корпусі: якщо в кінці версія прошивки позначена як "NOKIA", це означає, що в апараті використовується екран (відповідно і шлейф!) Від SID1.
Якщо добре шукати в Китаї, то можна знайти ще одну цікаву річ: новий екран SIDа з уже приклеєним білим шлейфом, який дуже схожий на заводський, на відміну від масових надрукованих зелених і сірих. Ціну точну не скажу, але зараз ймовірно близько двох тисяч.
Фотографії з попередньої машини, на цій слава богу битих пікселів немає
За підсумком як то так, якщо що буду доповнювати
Спробую доповнити такий цінний псто:
ОпенСід, як багато хто знає, відкривається редагуванням прошивки двигуна на комп'ютері і заливкою її в мозок Трионик.
Режим ОпенСід включається натисканням двох кнопок "мінус" і "плюс". АЛЕ! Це на SID2. А на SID1, треба ще й натиснути педаль гальма.
У Китаї можна легко купити потрібний шлейф для лікування SIDов. Але при "піксельної хвороби" SID2 необхідно ще одне уточнення, надруковано на білій наклейці на корпусі: якщо в кінці версія прошивки позначена як "NOKIA", це означає, що в апараті використовується екран (відповідно і шлейф!) Від SID1.
Якщо добре шукати в Китаї, то можна знайти ще одну цікаву річ: новий екран SIDа з уже приклеєним білим шлейфом, який дуже схожий на заводський, на відміну від масових надрукованих зелених і сірих. Ціну точну не скажу, але зараз ймовірно близько двох тисяч.
Сподіваюся ця інфа комусь допоможе.
а як зрозуміти сид 1 або сид 2. у мого розбитий екран ось і шукаю новий ... так то вже сид 2 напевно хочу
У SID 2 - два ряди функцій і у першого на кнопках замість гуртка і трикутника, повинні бути стрілки вгору і вниз на кшталт