Шумоізоляція автомобіля своїми руками

Попередня ◈ Наступна

Від того, наскільки тихо в салоні автомобіля, залежить, як комфортно будуть себе почувати водій і пасажири. Але справа тут полягає не тільки в комфорті - підвищений шум викликає роздратування і стомлюваність водія, що в кінцевому підсумку позначається і на безпеці руху.

Щоб домогтися тиші в салоні, необхідна якісна шумоізоляція, але вона передбачається в основному тільки в дорогих іномарках.
Для позбавлення від зайвого шуму під час руху авто багато автомобілістів встановлюють додаткову «шумку», для цього використовуються спеціальні матеріали для шумоізоляції.

Зробити шумоізоляцію своїми руками в цілому нескладно, але робота кропітка, вимагає багато часу і терпіння. Ізолюють від шуму різні частини кузова, це можуть бути:

Щоб виконати необхідні роботи, будуть потрібні шумоізоляційні матеріали. Вибір матеріалів дуже великий, і вони відрізняються по товщині і розміром, існують шумо- і вібропоглиначем.

Вся виброизоляция зроблена на бітумної основі, її ефективність вимірюється коефіцієнтом механічних втрат, і при виборі матеріалу слід керуватися саме цим показником. Для забезпечення надійної віброізоляції повністю створювати бітумне покриття необов'язково. Досить обклеїти 60-70% всієї поверхні, так як великої різниці ви не відчуєте, навіть якщо повністю покриєте всі кузовні елементи бітумним складом.

Серед найбільш поширених вібропоглиначем можна відзначити:

Бімаст бомб;
Вібропласт Silver STP;
Вібротон ПБС-10;
Визомат БТ-2;
Вібропласт Silver.

Бітумна мастика має клейовий шар, на багатьох віброізоляційних матеріалах є фольгированное покриття з одного боку. Все віброізоляційна покриття дуже гнучке, його зручно монтувати на будь-які нерівні або складні поверхні.

Звукопоглотители захищають салон від проникнення сторонніх звуків, наприклад, від шуму коліс по дорожньому покриттю, гулу двигуна, системи вихлопу. Кожен шумопоглинальний матеріал має свої певні характеристики, і чим краще такий показник, як коефіцієнт механічних втрат, тим якісніше буде шумоізоляція. До найбільш поширеній шумоізоляційний покриттю можна віднести:

Сплен різних марок (3008,3004,3015 і т. Д.);
Бар'єр типу 2КС / 4КС, 8КС / 10КС;
Акцент 10ЛКМС / 8КС;
Маделин НВ;
Битопласт 10.

рідка шумоізоляція

Крім вібро і шумопоглиначів існує ще такий тип захисту від шуму як рідка шумоізоляція. Складом цієї речовини обробляється днище автомобіля зовні, при цьому матеріал виконується відразу дві функції:

захищає кузов знизу від передчасної корозії;
забезпечує гарне звукопоглинання, шум від дороги в салон автомашини проникає значно менше.

Така «шумка» являє собою рідку гуму, яка після нанесення її на кузовні деталі застигає, утворюючи захисний шар.

Всього існує два види рідких шумоізоляційних матеріалів, і гума може бути розфасована або в банках, або у флакончиках з розпилювачем. Тут також існує багато різних видів шумоізоляції від різних виробників, є найбільш популярні склади, до них відносяться:

Noxudol 3100:
Прим Антішум;
Dinitrol 479;
мастика Noiseliquidator.

Крім днища авто за допомогою цих складів обробляються і колісні арки зовні. Така обробка приносить подвійну користь - знижується шум в салоні, захисний шар охороняє арки від пошкоджень, захищає від гравію і щебеню, що летить з дороги.

Обробка рідкої шумоізоляцією

Залежно від використовуваного типу рідка гума наноситься на кузов авто за допомогою кисті або шляхом її розпилення з балончика. Як слід обробляти днище або колісні арки автомобіля подібним складом:

перед обробкою ретельно очищаємо днище і колісні арки від бруду, знежирюємо поверхню, якщо стоять підкрилки, то знімаємо їх;
вкриваємо кузов автомобіля так, щоб на нього не потрапив склад, яким буде проводитися обробка;
наносимо рідку гуму на оброблювану поверхню в два шари, першого шару даємо висохнути протягом години.

Яким чином наноситься рідка гума - за допомогою пензлика або пульверизатора, різниці великої немає. Єдина перевага розпилення - складом легше обробляються важкодоступні місця.

Шумоізоляція всередині салону

Зробити шумоізоляцію своїми руками в салоні авто великих труднощів не становить, але це робота досить копітка і трудомістка - доводиться розбирати весь салон, не потрібно знімати тільки панель приладів. Шумоізоляція в салоні завжди встановлюється в два шари - першим шаром укладається віброізоляція, а потім вже наноситься шумоізоляційний шар. Робота проводиться в такому порядку:

розбирається салон - знімаються спочатку передні, потім задні сидіння, консоль важеля КПП, килимове покриття. Автомобілі можуть мати різну комплектацію і свої відмінні риси, але принцип пристрою у всіх машин приблизно однаковий;

ретельно очищаємо салон від бруду і пилу;
знежирюємо всі частини, на які буде наноситися матеріал;
виброизоляцию (Бімаст або Вибропласт) спочатку підігріваємо, потім викладаємо перший шар на місця, які збираємося ізолювати. Як вже зазначалось, не обов'язково прокладати ізоляцією всю підлогу (особливо підсилювачі жорсткості), досить викласти матеріал на 60-70% поверхні;
надлишки віброізоляції відрізаємо, вібропласт пропрасовуємо по поверхні. Бітумне полотно легко ріжеться, і воно дуже пластичне;
Приступаємо до другого етапу - укладанні шумоізоляції. Найчастіше для цього застосовується Сплен, він наноситься на поверхню підлоги холодним способом, має самоклеючий шар. Сплен легко ріжеться ножицями, і зайвий матеріал завжди можна відрізати;
далі слід збірка салону в зворотному порядку.

В цілому все, на це робота по установці шумоізоляції салону закінчена.

шумоізоляція дверей

Прокладка внутрішньої дверний порожнини шумоізоляційним шаром вирішує відразу кілька завдань:

в салон менше проникає вуличний шум;
«Шумка» покращує акустичні властивості динаміків, і дверні колонки видають більш якісний звук;
двері стають важчими, закриваються легко і майже беззвучно.

Зробити шумоізоляцію дверей своїми руками також досить просто, для цього виконуємо наступні дії:

розбираємо двері зсередини - знімаємо обшивку;
знежирюємо поверхню дверного заліза, очищаємо її від пилу і бруду;
на внутрішню дверну панель приклеюємо вібропласт, попередньо відрізавши необхідні шматки і розігрів їх до температури 40-50ºC. Зручніше, якщо шматків буде кілька, скажімо, чотири, так легше монтувати вібропоглинач. Застосовувати шумоізоляційні матеріали на внутрішній панелі не рекомендується, під впливом зовнішнього навколишнього середовища вони втратять свої властивості;
вібропласт розгортаємо і пропрасовуємо, він повинен щільно закріпитися на залозі;
потім на дверну лицьову панель встановлюємо шумоїзолірующий шар (Сплен), технологічні отвори закладаємо Вибропласт;
також проклеюємо Сплен дверну обшивку, і збираємо двері в зворотному порядку.

Для розігріву Вібропласта в гаражних умовах зручно використовувати фен, ще не забуваємо залишати отвір в «шумка» під динамік. Заклеювати внутрішню панель двері Вибропласт повністю не обов'язково, досить обробити 70% поверхні.

Шумоізоляція колісних арок

Шум з дороги в значній мірі проникає і через задні колісні арки, для його зниження шумоізоляція прокладається всередині салону (багажника). «Шумка» на колісні арки наноситься так само, як і на підлогу салону, але багато автовласників використовує тільки вібропласт або БіМаст, не застосовуючи Сплен.

Чи варто шумоізоляцію арок робити зовні? Доцільність застосування Сплен або Вібропласта з зовнішньої частини колісних арок під питанням, краще їх обробити ще одним або двома шарами рідкої звукоізоляції. Листи шумоизоляционного матеріалу для зовнішнього застосування не рекомендуються, є велика ймовірність, що метал під ними почне іржавіти.

Багато автолюбителів надходять у такий спосіб:

ретельно відмивають внутрішню порожнину колісних арок;
обезжиривают метал;
обробляють внутрішню порожнину арок Прим Антішумом або мастикою в 2, 3 або 4 шари;
зовні встановлюють пластикові підкрилки.

Для монтажу підкрилки краще використовувати пластикові пістони, під саморізами метал теж може іржавіти.

шумоізоляція даху

Для того, щоб зробити шумоізоляцію даху своїми руками, доведеться знімати стелю. У кожної моделі авто є свої конструктивні особливості, але в цілому пристрій стелі приблизно однакове. Перш ніж почати працювати, слід здійснити розбирання. знімаємо:

салонні ліхтарі;
сонцезахисні козирки;
стельові поручні;
пластмасові верхні стійки;
пістони кріплення стелі.

Також на стелю спочатку наклеюємо вібропласт, а потім накладаємо шар Сплен. При монтажі підсилювачі даху заклеювати не треба. Для даху береться більш тонкий матеріал - так його легше монтувати, до того ж, через стелю менше проникає шум з вулиці. Після проклейки все зняті деталі встановлюємо на місце.

деякі поради

За таким же принципом можна зробити своїми руками шумоізоляцію капота і багажника. Прокладання шумоизоляционного матеріалу на внутрішній поверхні капота допомагає знизити шум двигуна в салоні, в багажному відділенні матеріали прокладаються зсередини знизу.

Що можна порадити:

Для того щоб «шумка" не відвалилася, металеві поверхні повинні бути знежирені найретельнішим чином, віброізоляцію потрібно прокатувати валиком з достатнім зусиллям.
Виробляти роботи бажано в суху сонячну погоду, або проводити установку в опалювальному приміщенні. Для прогрівання бітумної мастики найкраще використовувати будівельний фен, в крайньому випадку, можна скористатися побутовим феном. Є ще варіант - залишити розігріватися вібропласт під сонячними променями, якщо на вулиці жарко, і світить сонце.
При монтажі шумоізоляції потрібно бути уважним, заклеювати всі підряд не можна. Наприклад, в дверях необхідно залишити відкритими зливні (дренажні) отвори. Якщо їх заклеїти, волога буде залишатися в дверях, і метал почне іржавіти.
Для знежирення поверхонь потрібен буде розчинник, а також суха чиста ганчір'я. Для проведення робіт обов'язково будуть потрібні: різні викрутки, гострий ніж, добре заточені ножиці, прокаточний валик, фен, автомобільні ключі.
У шумоізоляційних матеріалів є власний клейовий шар, і додатковий клей використовувати не потрібно. Розгладжують шумоізоляцію від центру до країв.
Щоб дверні обшивки не скрипіли, можна використовувати антискрип (спеціальний ущільнювачий на основі поролону).

Ось в цілому і все, що можна сказати про встановлення шумоізоляції своїми руками. При грамотному підході до справи все повинно вийти, тільки слід не поспішати і робити все ретельно.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна