Що влазить в багажник маленького джипа
Гранд черокі тільки по імені великий, на ділі позашляховик вельми компактний, у всякому разі в порівнянні з патрулями, TLC80, 100 і 200. З одного боку це добре - колісна база у джипа коротка, що позитивно відбивається на прохідності, з іншого боку - внутрішній обсяг автомобіля не великий. І якщо в щоденній експлуатації це не має такого значення, то для експедицій кількість барахла, яке можна запхати в машину - питання принципове.
Складав я барахло в багажник і так і сяк, але за кілька років використання гранда як експедіціоннік утворилася певна система зберігання і постійний набір предметів. Про це я і хочу розповісти.
Порожній багажник у мене виглядає ось так. Пластиковий підлогу з багажника видалений на догоду 5 сантиметрам глибини. Зроблена полку, що б вантаж розміщений зверху не намагався розчавити той, що лежить знизу.
Зліва на обшивці закріплений інвертор і рація, під обшивкою розміщені реле. У віконному отворі стоїть компресор. Спрвава, між полицею і обшивкою, живуть троси і шакли.
Є у мене кілька каністр geri. Головний їх плюс в тому, що вони не течуть і не смердять.
Крім того вони лягають в багажник замість прибраного рідного пластикової підлоги і утворюють рівну площадку з розкладеними задніми сидіннями. Таким чином в джипі можна спати.
Але коли в джипі ніхто не спить, тоді в просторі між полицею і задніми сидіннями лежать убогі гнуться сандтракі з якогось сплаву.
Туди ж лягає і сокиру.
Потім ставляться ящики. Ящики з Ікєї вельми недорогі, що дозволяє їх міняти хоч після кожної експедиції. На ящики зверху кладеться лопата.
Один ящик зайнятий невеликим запасом їжі та приладдя для її приготування. Це малий запас, його я вожу з собою кожен день, він дозволяє прожити кілька днів далеко від цивілізації і не зголодніли. Хіба мало в яке болото випадково заїдеш ...
Другий ящик возить в собі куди менш їстівні штуки, такі як - другий трос (НЕ динаміка), кріплення для підйому машини хайджека за колесо, знак аварійної зупинки, блок, решітка гриля і ще шакли ...
Крім того машина в обов'язковому порядку комплектується очищувачем рук, армованим скотчем (куди без нього?), Заброднікамі (особливо було весело наштовхнутися на них в середині пустелі Сахари), рушником (що б піт з лиця витирати ...)
В той же ящик влазить 5 літрів олії, ремкомплект коліс, ВДешка, швидкий старт (для бортування коліс), гальмівна рідина.
В результаті багажне відділення має такий вигляд. Крім лопати на ящиках лежать складні крісла (що б було можна комфортно милуватися на застряглий джип). Праворуч від ящиків - два набори інструменту і складаний гриль. Перед Ікейскімі ящиками варто скринька з інструментом і запчастинами, крім того туди я зазвичай ставлю кілька каністр з водою.
Під час експедицій на полицю зверху ставиться ще пара ящиків, що залишилося місце закладається матрацами, спальними мішками та іншими м'якими предметами.
Наступного разу розповім про інструмент і про інше барахло, яке їздить в машині.