Що виє (шум в раздатке, кпп) @ нива 4x4
Теж дістав виття не зовсім відомого походження. Заміна заднього редуктора допомогла, але не сильно - старий люфтить безбожно, куплений б / у - плотнячком, зуби без сколів, тільки трохи люфтят сателіти діфера. Звук був при скиданні газу, шурхотить, шкрябати - пропав. що маємо зараз:
1. Вой на 3й і 4й передачах (КПП 4 ступаючи), тільки при розгоні (під навантаженням) - гулко-дзвінкий, середнього тону, з ростом швидкості приблизно так - ву-ву-ву-ввввуууууууууууу)
2. Скидаю газ - виття немає.
3. На зниженою - та ж картина, 3 і 4я виє на розгоні, чи то пак від швидкості руху виття не залежить.
4. при вижимі зчеплення на місці виття немає, при вижимі зчеплення на ходу і при коченні на нейтрали виття немає.
4. На місці в нейтрали в раздатке виття немає.
Роздуми.
1. Раз не залежить від швидкості і передачі в раздатке час настання виття, а тільки від передачі в КПП - виття йде з КПП.
2. Може вити раздатка. (Малоймовірний такий моторошний гулко-дзвінкий виття, не дивлячись на помітні люфти вихідних валів)
3. Редуктор переднього моста. Найжахливіше і страшне, що я можу припустити - "троечних" головних пар в наших краях знову в зборі з редуктором у нас не знайдеш, тільки шості.
Підкажіть, куди копати. Вой жахливий, на старому редукторі збільшувався зі зростанням швидкості. Зараз прокачусь ще разок по трасі, і послухаю характер виття з іншим заднім редуктором.
Найбільше полювання плювати в сторону КПП - інтуїція. На тракторах КПП теж вміє вити, і теж тільки під навантаженням.
Плюс ще епізодичний звук, що нагадує дзвін-шурхіт -по-моєму, причина з'ясована - бовтаються брудозахисні шайби на хвостовиках переднього редуктора і переднього вихідного вала раздатки. Найбільше мене цікавить саме основний виття, який я описав чуйна вище.
сьогодні повторив випробування. Вже не один, а в компанії двох друзів - пріороводов з чуйним слухом, в минулому семерковода, і нівоводи з п'ятирічним стажем - дві пари вільних вух слухали уважно, а я виводив ниву на різні режими руху, провокуючи виття. Консиліум з трьох осіб виніс вердикт - виє коробка. Починає вити на третій, на четвертій виття з'являється найсильніше, починаючи з 50 км / год (підвищена в раздатке), і з ростом швидкості посилюється. поправвка до минулого посту - я писав, що від швидкості руху не залежить - мав на увазі, що початок наступу виття однаково по оборотам на зниженій і підвищеній передачі в раздатке. користуючись нагодою, вельми до речі перевірив масла в агрегатах трансмісії - все в нормі, масла свіжі. Редуктор замінив задній, тепер буду купувати коробку передач 4ступ на розборі за дві тисячі рубликів. бо ремонтувати цю при наявності готових коробок (навалом.) вливати сотні нафти в ремонт цієї не бачу. спасибі всім, хто відгукнувся
2121 в 213м кузові, салон 2121, зима - шнівоколеса Cordiant Polar 205/70. Літо - Forward Professional 139
с010ае102
-. і 9 рублів. - правосуддя продано! -
12 стільців.
з тиждень в РК почав лунати ледь чутне шарудіння, то чи скрипіння, в загальному звук схожий на шр-шр-шр або м'яке шелестке хр-хр-хрр. що може бути цікаво. Підкажіть що купити заздалегідь, на наступних вихідних планую перегородку РК 110т.км малий пробіг, по бездоріжжю не їжджу взагалі (в сенсі блокування не включаю практично) тільки дуже часто користуюся поніжайкой майже завжди при русі заднім ходом.
Чим варто обзавестися в магазині? тому топати до найближчого магазину 4 км (живу зараз на дачі) і не факт що всі запчастини виявляться в наявності, швидше за все в місто їхати доведеться і то тільки на таксі. ну підшипники однозначно, що ще ??
Пробіг 135200 км
"У нас кладуть асфальт місцями і трохи
Щоб всякий окупант на підступах застряг "(С.Трофімов)