Що в машині потрібно поміняти відразу після покупки які витратні матеріали краще відразу купити
- масло скрізь (в двигуні, АКПП, ГУР, в редукторі, якщо автомобіль повнопривідний)
- всі фільтри (масляний, паливний, повітряний)
- ремінь ГРМ
- антифриз (на імпортний концентрат), гальмівну рідину
- свічки
- всі ремені і ролики
- всі гумові деталі і дрібні залізяки ходової частини, що здаються підозрілими
- гуму (якщо хочеться поганяти, для спокою)
- промити паливну систему
- прокачати стійки
- змінити музику
- поставити сигналізацію (якщо її до цього не було, наприклад, на беспробежной машині)
- оглянути підвіску (пильовики, сайлентблоки і ін.)
- переробити ТВ і так далі і тому подібне, наскільки вистачить фантазії і грошей.
Перед зимою бажано також промити форсунки (600-700 рублів), змінити масло і повітряний фільтр, ну і, природно, гуму.
Краще, звичайно, заїхати на добре обладнане СТО, де вам зроблять діагностику і відразу скажуть, що і де потрібно поміняти. При бажанні тут же і поміняють. Природно, це обійдеться вам трохи дорожче, ніж самостійна заміна, але якість роботи того варто. Взагалі ж, якщо ви хочете їздити на машині довго і без проблем, в неї при покупці потрібно вкласти 300-400 $ (сума досить приблизна). Винятки становлять дорогі машини (їх просто більше в отличном состоянии) і, як не дивно, машини з пробігом (попередні господарі могли змінити все витратні матеріали) - за умови, що власники грамотно їх експлуатували, вчасно міняли розхідники і не мали на меті машину "вбити ".
Якщо ви купуєте машину, наприклад, у Кременчуці, і переправляєте її в інший регіон, має сенс відразу ж запастися расходниками - вибір тут більше, ціни нижчі, ніж на Заході. Мінімальний набір - всі фільтри, гальмівні колодки, ремені, свічки. Потім можна ще купити гуму, пильовики, сальники, ковпачки, термостат, запобіжники, лампочки. На все життя, звичайно, не запасешся, але на перші рік-два єксплутации - можна.