Що слід знати при виборі щіток склоочисника
Що слід знати при виборі щіток склоочисника
Виробники автомобілів зробили все можливе для того, щоб полегшити покупцям вибір щіток склоочисника. Специфічні кріплення, різна довжина двірників і експлуатація тільки по сезону - це ті характеристики, які неможливо ігнорувати.
Установка довших щіток збільшує площу поверхні, що очищається, але володіє двома недоліками. Двірники, по-перше, можуть чіплятися один за одного або за верхню кромку скла, а по-друге - недостатньо щільно притискатися до його поверхні. Оскільки визначення гранично допустимого розміру щіток досвідченим шляхом досить накладно, найкращим виходом із ситуації є звернення за консультацією до продавця в магазині автомобільних запчастин і аксесуарів.
Кріплення щіток склоочисника
Подбавши про довжину передніх двірників і задньої щітки склоочисника. автомобільні концерни не обійшли своєю увагою і їх кріплення. Залежно від маркетингової політики конкретного виробника, кріплення можуть бути унікальними і умовно-універсальними. У першому випадку автовласник змушений купувати тільки фірмові щітки, при цьому завищену вартість виробу частково компенсує відповідність кута нахилу лобового скла вигину двірника, що забезпечує більш якісну очистку доступною області поверхні. У другому випадку водієві доступна продукція всіх постачальників, за умови збігу типу кріплення вироби з одним з шести можливих варіантів кріплення роз'єму у автомобіля:
- «Hook» ( «Гачок»). U-подібний тип кріплення набув найбільшого поширення у виробників автомашин. Його неприємною особливістю є наявність декількох стандартних розмірів гачка. У легкових автомобілях найчастіше зустрічаються розміри 9 × 3 і 9 × 4 мм;
- «Push button» ( «Кнопка»). Часто зустрічається в автомобілях Citroen, Ford, Renault, Volvo, VW, набагато рідше - KIA;
- «Top lock» ( «Верхній замок»). Цей тип кріплення можна побачити у BMW 5 і 6 серії;
- «Pinch tab» ( «Бічний затискач»). Використовується в автомобілях сучасних серій Audi, Fiat, Saab і в ряді моделей Mercedes-Benz і Opel;
- «Side pin» ( «Бічний штир»). Це технічне рішення застосовувалося в моделях Mercedes-Benz, Peugeot, BMW 3-ї серії, Passat, Volvo S40, VW Jetta;
- «Side mounting» ( «Бічне кріплення»). З цим кріпленням випускають деякі моделі Renault;
- «Bayonet arm» ( «Штиковий замок»). Іноді зустрічається в моделях Saab і Renault.
Відзначимо, що ця умова не є критичним: проблему невідповідності легко вирішує покупка спеціального адаптера. Широкий асортимент адаптерів під всі відомі кріплення представлений в нашому магазині, а конкретну ситуацію завжди можна обговорити з консультантом.
Літні і зимові щітки склоочисника
Виробники пропонують покупцям дві принципово різні конструкції двірників. Залежно від сезону, на автомобіль встановлюють каркасні або безкаркасні щітки склоочисника.
Каркасна, або класична, конструкція являє собою систему коромисел і шарнірів, що забезпечують щільне прилягання робочої поверхні двірників до скла. Використання виробів каркасного типу в зимовий сезон не рекомендується - в негерметичну конструкцію проникає вода, яка при замерзанні виводить її з ладу. Зимовий варіант передбачає герметизацію щітки щільним гумовим чохлом, що перешкоджає обмерзання шарнірів. Недоліком такого технічного рішення є висока парусність зимових двірників. яка заважає їх роботі при високій швидкості руху.
Безкаркасні щітки склоочисника - це дві тонкі пластини з пружинного стали, поміщені в водонепроникний корпус з пластика і каучуку. Гумова стрічка кріпиться між пластинами. Така конструкція більше пристосована до низьких температур, а також, завдяки відсутності зношуються шарнірів, служить довше. Під час руху зустрічний потік повітря притискає щітки до лобового скла, забезпечуючи щільне прилягання робочих поверхонь.
Не так давно в масове виробництво була запущена конструкція, яка отримала назву гібридної. У ній використовуються шарніри, як в каркасних двірників, і герметичний каучуковий корпус, як в безкаркасних виробах. Гібридні щітки мають підвищеними експлуатаційними характеристиками.
Разом з тим, незалежно від типу конструкції, робоча поверхня двірників - гумова стрічка - повинна відповідати сезону. Літній варіант не забезпечить необхідну щільність прилягання до скла автомобіля при заморозках, а важка гума зимової стрічки швидко зношується в теплу пору року.
Хорошим виходом з ситуації стане заміна гумової стрічки - як прийшла в непридатність, так і невідповідною по сезону. Цей елемент конструкції є змінним, тобто змінювати самі щітки склоочисника немає ніякої необхідності. У нашому магазині автомобільних запчастин і аксесуарів представлена велика кількість гумових стрічок різного типу.
Щітки склоочисника - які краще?
Безумовно, кращими будуть вироби високої якості з високими експлуатаційними характеристиками. У AvtoALL Ви зможете придбати щітки склоочисника, аксесуари і комплектуючі до них за розумними цінами. Пропонується великий вибір адаптерів кріплень і гумових стрічок, фірмову гарантію на проданий товар і безкоштовні професійні консультації з усіх тематичних питань.