Що потрібно знати про експлуатацію ДВС для моделей

Новачки в моделизме, які вирішили зосередити свою увагу на моделях з ДВС, нерідко вважають, що силова установка - це мало не міцне невбивані пристрій, якому все дарма. В результаті перший же досвід експлуатації моделей з двигунами внутрішнього згоряння виявляється сумним, хоча і вельми повчальним. Модельні мотори дуже легко «вбити» при неправильних налаштуваннях, невірної експлуатації або при неуважне ставлення.

Що потрібно знати про експлуатацію ДВС для моделей

При цьому на що вийшли з ладу ДВС через недбальство моделіста не поширюється гарантія.

Новачкам потрібно знати деякі базові положення про моторах і розуміти, що модельні ДВС здатні досягати до 40000 об / хв. Уявіть на мить, які навантаження при такому обертанні вала переносить мотор? Наприклад, робоча частота обертання мотоциклетних двигунів в середньому не перевищує 5-7 тис об. / Хв.

Розуміння ступеня навантаженості мотора, його нормальної роботи або функціонування з відхиленнями по звуку приходить з досвідом. Тому новачкам слід приділяти підвищену увагу вимірюваним характеристикам, таким як зазор від мотиля клонували до шатуна, робочої компресії і т.д.
За відсутності достатньої компресії ви просто не запустите двигун, а збільшений зазор може привести до поломки.

Необхідно «живити» ваш ДВС тільки якісної паливної сумішшю, так як переважна більшість відмов відбувається саме через низьку якість палива.

Що потрібно знати про експлуатацію ДВС для моделей

Уважно вивчіть і виконуйте рекомендації по налаштуванню карбюратора, періодично перевіряйте стан повітряного фільтра, стежте за зносом рухомих частин мотора.

Пам'ятайте: нитрометан активний! Він вступає у взаємодію з металевими елементами ДВС, тому намагайтеся ніколи не залишати залишків палива всередині мотора після використання моделі.

Для видалення залишків палива найкраще завести ДВС, дати йому трохи попрацювати і перекрити подачу пального, простеживши, щоб мотор спалив все залишки аж до його зупинки.

Якщо у вас немає достатніх навичок у поводженні з ДВС, найкраще зверніться в сервісний центр профільного магазину, де вам допоможуть і дадуть необхідну консультацію.

При використанні ДВС в жорстких умовах слід замінювати шатун мотора після використання кожних п'яти літрів пального, так як шатун переносить найбільші навантаження при роботі. Заміна шатуна - процес, що вимагає навичок, досвіду. Цю процедуру також найкраще проводити в сервісному центрі (в профільній майстерні).

За станом повітряного фільтра легко стежити самостійно: потрібно завжди перевіряти, що ви його банально не втратили, він не злетів і надійно тримається, його стан робоче і фільтр просочений маслом.

Більшість моделістів з накопиченням досвіду переходить до самостійного ремонту ДВС.

Що потрібно знати про експлуатацію ДВС для моделей

При цьому виконуйте наступні процедури:

- перед розкриттям мотора його необхідно ретельно очистити від бруду, пилу, нагару;

- використовуйте якісний інструмент, тоді у вас розбирання-збирання буде проходити швидко і без неприємних сюрпризів;

- намагайтеся не обходиться напівзаходами: якщо ви бачите, що поршнева вашого ДВС зношена, найімовірніше, в такому ж непривабливому вигляді знаходиться і мотиль клонували, і шатун, тому не лінуйтеся перевіряти всі рухомі частини, а при необхідності - змінювати їх на нові;

- при поломці ДВС необхідно в обов'язковому порядку ретельно перевіряти стан всіх рухомих частин і робочої поверхні циліндра ДВС;

- оглядаючи мотиль клонували, перевіряйте на номінальні його діаметр і овальність (розміри мотиля вказуються в супровідних паперах виробника);

- не замінюйте лише тільки шатун, якщо діаметр мотиля зменшився - це може привести до руйнування поршня і шатуна;

- при заміні поршневий пари, настійно рекомендується міняти і шатун, з обов'язковою перевіркою стану колінчастого вала і мотиля;

- змінюючи поршневу пару, приділіть увагу правильному встановленні стопорних шайб поршневого пальця, інакше ці шайби можуть в процесі експлуатації вискочити, а це - негайний вихід ДВС з ладу.

У висновку можемо рекомендувати проводити перші самостійні ремонти ДВС для радіокерованих моделей під «наглядом» досвідченого товариша. Це допоможе вам уникнути фатальних для мотора помилок і набути навичок.

Схожі статті