Шестерінки і шківи з валів
Затіяв я новий станочек, який повинен допомогти стригти грошові гешефти з населення, з набагато меншими фізичними витратами і швидше за часом, але зіткнувся з несподіваною проблемою на самій початковій стадії. Справа в тому, що в станочке буде використовуватися редуктор, на валу якого стирчить зірочка, яка нафіг там НЕ вперлася і треба як то її швидко здерти. А тут засідка, вона не злазить ні в яку, знімач зіскакує, підвішували редуктор за зірочку і били насадкою по валу - марно. Чого тільки туди не лили - і гас і оцет і WD - 40. На всі ці ліві рухи пішло дві з половиною доби і мене, в кінці кінців, накрило, взяв болгарку і зрізав цю мерзенну залізяку за 10хв. Все вийшло, але питання залишилося, адже як то їх все ж знімають?
Знімають їх все-таки знімачем. За типом потужної G - образної струбцини - нижня полиця якої плоска і має виріз під вал. Якщо не йде - дати преднатяг і акуратно погріти газом.
Потрібен такий конструктив знімача
Зазвичай допомагає навіть без гідравлічного штовхача (гвинт як на лапчастих Знімачі).
Теж треба б парк знімачів собі збільшити
Знімають їх все-таки знімачем. За типом потужної G - образної струбцини - нижня полиця якої плоска і має виріз під вал. Якщо не йде - дати преднатяг і акуратно погріти газом.
У мене два знімача валяються - різьблення зірвана. Часто, якщо навіть вдається добре зафіксувати - не допомагає. Гріти газом - варіант спалити сальник, а він там близько.
Сальник змінити не можна потім? )))
Головне щоб вал не відпустить від нагрівання. А то різаком як прогреешь до малинового відтінку. )
Іноді допомагає дати натяг гвинтом, а потім злегка молотком додати, потім гвинт підкрутити і знову.
Сальник змінити не можна потім? ))) Головне щоб вал не відпустить від нагрівання. А то різаком як прогреешь до малинового відтінку. )
Сальник змінити? Це редуктор розбирати і знайти ще його, цей сальник треба. Тоді простіше болгаркою зрізати.
Ну якщо шестерня / шків не потрібні в подальшому, то відразу різати.
Хоча запас кишеню не тягне
Гогда не можна нагріти, як сказано натягуєш сьемники і поліваеш з маслянки гарячим маслом
я грію феном, якщо що # 33;
я грію феном, якщо що # 33;
Феном можна сильно нагріти? Ідея з нагріванням не завжди працює, саме через сальників. Хоча нагріти до красна і полити водою - спосіб безвідмовний.
Якщо деталь не йде через лап знімача, я обертаю лапи парою витків в'язального дроту, тоді вони не зіскакують. І ще, Андрій, пошукай таки Hi-Gear "Фторопласт", яка проникає мастило. Ще жодна деталька не встояла перед її чарівністю. У магазинах автохімії буває.
Якщо деталь не йде через лап знімача, я обертаю лапи парою витків в'язального дроту, тоді вони не зіскакують. І ще, Андрій, пошукай таки Hi-Gear "Фторопласт", яка проникає мастило. Ще жодна деталька не встояла перед її чарівністю. У магазинах автохімії буває.
Спасибі, не чув про таке.
звичайним бажано трилапий знімачі.
Це не шків, це шківочек.
Ось як то ми перед новим роком мучилися знімали а потім балансували)
звичайним бажано трилапий с'ёмніком.Ето НЕ шків, це шківочек.Вот як то ми перед новим роком мучилися знімали а потім балансували)
Ну, це наскільки щільно сидить.
виставляєш знімач, даєш хороший натяг, рясно обливаєш це все солярой, гасом, вдешкой за наявністю, і йдеш спокійно спати. Вранці стронется з місця, хоч на півміліметра, але стронется. Можна ще трохи погріти.
виставляєш знімач, даєш хороший натяг, рясно обливаєш це все солярой, гасом, вдешкой за наявністю, і йдеш спокійно спати. Вранці стронется з місця, хоч на півміліметра, але стронется. Можна ще трохи погріти.
Ясно. Все починається з гарного знімача, який не злітає.
На Знімачі розжарена різьблення, може все зірватися крім неї
У зірочці фіксуючого штифта не було? Вал зверху зірочки НЕ розклепати часом?
У нас норматив на знімання подібних речей - 30 хвилин. Це зі знімачі і прогріванням газовим різаком. Якщо після цього не йде - зрізаємо болгаркою по шпонке не роздумуючи. У 95% випадків рятується редуктор або двигун. В інших 5% (як правило - коли движок згорів, а шків потрібен) відрізаємо вал і в токарному висвердлюємо. Інакше витрати на винаймання перевершать за вартістю цю саму муфту. А сальник міняється зовні або зовсім без розбирання редуктора, або - зняттям кришки на 4х болтах.
У нас норматив на знімання подібних речей - 30 хвилин. Це зі знімачі і прогріванням газовим різаком. Якщо після цього не йде - зрізаємо болгаркою по шпонке не роздумуючи. У 95% випадків рятується редуктор або двигун. В інших 5% (як правило - коли движок згорів, а шків потрібен) відрізаємо вал і в токарному висвердлюємо. Інакше витрати на винаймання перевершать за вартістю цю саму муфту. А сальник міняється зовні або зовсім без розбирання редуктора, або - зняттям кришки на 4х болтах.
Я думаю так само. Мало що може зрівнятися по швидкості з болгаркою, а якщо знімається деталь не потрібна, чого мудрувати?
Танці з бубном починаються коли потрібно зберегти в цілості і знімається деталь, і вал. Нещодавно ось помучився, знімаючи шестерню приводу гітари з вихідного вала ТВшки. Знімачем зачепитися за зубці було ніяк, лапки зсковзували. Інший раз була проблема зняти гальмівний барабан на Ниві, алюміній корродировать і смерть прикипів до маточини. Грів феном, без ефекту (мала потужність). Пальники під рукою не було, та й небезпечно в гаражі з відкритим вогнем (тісно). Поневірялася пів дня, плюнув і висвердлив на барабані половину окружності по посадковому отвору. Потім пішов в магазин і купив новий барабан.
Може зірочку на гарячу садили з пристойним натягом.
Як варіант, я б пресом видавив вал. Правда довелося б городити підставки - підкладки щоб редуктор вивісити.
Може зірочку на гарячу садили з пристойним натягом.Как варіант, я б пресом видавив вал. Правда довелося б городити підставки - підкладки щоб редуктор вивісити.
Так спочатку його і вивісили на підставці і по валу через наставку кувалдою лупили. Толку - нуль.
Прес та кувалда різні речі за характером навантаження
Танці з бубном починаються коли потрібно зберегти в цілості і знімається деталь, і вал. Нещодавно ось помучився, знімаючи шестерню приводу гітари з вихідного вала ТВшки. Знімачем зачепитися за зубці було ніяк, лапки зсковзували. Інший раз була проблема зняти гальмівний барабан на Ниві, алюміній корродировать і смерть прикипів до маточини. Грів феном, без ефекту (мала потужність). Пальники під рукою не було, та й небезпечно в гаражі з відкритим вогнем (тісно). Поневірялася пів дня, плюнув і висвердлив на барабані половину окружності по посадковому отвору. Потім пішов в магазин і купив новий барабан.
Була схожа проблема з барабаном на Хюндай Терракану, там правда барабан гальмівний чавунний зразок. За 10 років таке відчуття що його ніхто не знімав. Рассверлить і ламати було варіантом, хоча такі думки вже щільно приходили в голову. Питання вирішив ВЕЛИКИЙ Трьохлапий знімач. При розборі будь-яких старих залізяк допомагає хороший фірмовий знімач, маленька пальник для точкового нагріву ну і яка-небудь сильну рідини для відмочування.
Може зірочку на гарячу садили з пристойним натягом.Как варіант, я б пресом видавив вал. Правда довелося б городити підставки - підкладки щоб редуктор вивісити.
Так спочатку його і вивісили на підставці і по валу через наставку кувалдою лупили. Толку - нуль.
Кувалда або простий знімач (НЕ гідравліка) в порівнянні з пресом середніх розмірів фігня повна.
нагадую чарівне слово "Локтайд". бували випадки. Гріти до 200`C (ЕМНІП), ну про штифти тощо. Нагадувати напевно не коштує
Якщо не хочеш гріти - чіпляй знімач, стягуй лапи (щоб не зісковзнули), а потім пневмозубілом з тупою насадкою прямо по зірочці - хвилин через5-10, дивлячись як закисла, стронется з місця. Пневмозубило - РІЧ # 33; # 33; # 33; # 33; Знімає будь-яку напругу
Так само перфоратором.
Кувалдою по валу можна і розплескати кінець, потім точно не піде. (Сам забуваю цей момент, тому напишу навсякій)
Чудово подібну ж прикипіла зірочку зняв пресом на 100 тонн. навіть і не втомився зовсім.