Саморобний мембранний насос (помпа)
У радіоаматорському господарстві часто потрібно стиснене повітря, то травлення плат прискорити, пил з ремонтується пристрою видути, невеликий аерограф, корпус пофарбувати.
Іноді і розрідження створити треба, вакуумний пінцет, пляшечки зі епоксидної смоли видалити ....
Та хіба мало знайдеться застосувань?
Загалом, зрозумів, потрібен компресор. І щоб та тиск, і розрідження було, щоб невеликий і щоб недорого, так як не зовсім впевнений що ж мені все-таки треба ...
Пройшовся по магазинах, на очі траплялися тільки великі будівельні компресори, та мікро компресори для акваріума, явно не те ....
Поліз в Інтернет, походив по форумам ... як з'ясувалося, найпоширеніший компресор для саморобок, компресор від холодильника. Але мене він теж не влаштовував, по продуктивності, а найголовніше, у мене, його не було ....
З того, що можна зробити в домашніх умовах, на коліні підходив тільки мембранний насос, зважаючи на свої мінімальних вимог до точності виготовлення деталей.
З чого ж зробити мембрану? І тут погляд впав на пильовик шруза від ВАЗ2109. Відмінна штука, гума товста, гофри та якраз розрахована для роботи на стиск розтягнення! (Пильовики можна знайти практично будь-яких розмірів)
Отже, мембрана є, залишилося підібрати підходящий двигун. У гаражі було знайдено асинхронний двигун від якогось старого магнітофона, потужністю 25 ват (як згодом виявилося, можна і по могутніше) і числом оборотів 1420 у хвилину.
В якийсь книжці Новомосковскл, що мембрану не рекомендують качати занадто швидко, не більше 200 разів в секунду. У мене вийшло 1420/60 = 23 рази в секунду.
Коли основні частини були знайдені, підібрав відсутню:
Шматок фанери, товщиною 12 мм, для основи;
Шматок пластику 10 мм, для заглушок торців пильовика;
Шматок трубки на 8 мм, фланці для кріплення транзистора КТ805 і П203. шматок медичного гумового джгута, для клапанів.
Шматочок 10 міліметрового текстоліту для ексцентрика.
Пару хомутів різного діаметру.
З початок були вирізані дві заглушки в пильовик, на великий встановлені два клапана, впускний і випускний, їх конструкція добре видно на фотографії.
Сама заглушка з клапанами, прикручений до передній стінці, підстави болтами. Болти за герметизировани пластиліном. На заглушку надітий пильовик.
Ексцентрик зроблений з шматочка товстого текстоліту, з декількома отворами для регулювання амплітуди коливання. Фотографія в зборі.
Схема пристрою помпи
Продуктивність отриманого апарату вразила ....
За рахунок великого обсягу, гумової гофри, пульсації повітря на виході не дуже помітні.
Розрідження теж вийшло цілком пристойне, цілком достатня для вклейки склопластику по матриці.
На даний момент експерименти тривають, результат буде описаний.
Виявилася цікава особливість, при підвищенні опору виходу повітря, працює тільки верхня частина гофри. Продуктивність зменшується, а тиск зростає. Навантаження на двигун залишається незмінною.