Саморобки і все що з ними пов'язано • перегляд теми
Можу підігнати гвинт але він в Коврові
Кожен сходить з розуму суто індивідуально.
Ступінь працездатності твоєї моделі прямо пропорційна кривизні твоїх звивин і обернено пропорційна кривизні твоїх рук.
Вакуум - найнебезпечніше місце, особливо якщо він знаходиться між вух.
Загалом план поки такої: з соснової дошки стругануть гвинт, в неті знайшов пару калькуляторів гвинтів, поставити його на двигун, а двигун закріплю на візку щоб поміряти тягу. Думаю потрібно буде виготовити кілька гвинтів, оскільки при розрахунках не зрозуміло з якою швидкістю може рухатися глісер, скільки оборотів може розвинути двиг від Дніпра з гвинтом і з якою потужністю, і рушить він взагалі з місця. Потім якщо все вдасться візьмусь за корпус.
lobzik. ти безпосередньо на вал мотора будеш ставити гвинт? Не раджу, це дуже погано позначиться на ресурсі корінних підшипників. Потрібен редуктор, хоч би і пасової.
Скільки обертів розвиває двигун "Дніпра" - дивись літературу по ремонту та експлуатації. Від оборотів, на яких мотор має максимальну потужність, і йдеш - вводиш дані в калькулятор гвинта або прикидаєш запропонованим в статті табличним методом.
Максимальна швидкість - навряд чи вище 45-50 км / ч. Тільки в розрахунку гвинта вона не грає, хіба що, при розрахунку перетинів корпусу (корпусів в разі катамарана) може знадобитися.
slav писал (а): lobzik. ти безпосередньо на вал мотора будеш ставити гвинт? Не раджу, це дуже погано позначиться на ресурсі корінних підшипників. Потрібен редуктор, хоч би і пасової.
Скільки обертів розвиває двигун "Дніпра" - дивись літературу по ремонту та експлуатації. Від оборотів, на яких мотор має максимальну потужність, і йдеш - вводиш дані в калькулятор гвинта або прикидаєш запропонованим в статті табличним методом.
Максимальна швидкість - навряд чи вище 45-50 км / ч. Тільки в розрахунку гвинта вона не грає, хіба що, при розрахунку перетинів корпусу (корпусів в разі катамарана) може знадобитися.
Від оборотів, на яких мотор має максимальну потужність
Так-то все серійні ДВС максимальну потужність мають на максимальних обертах.
Тут вже треба відштовхуватися від максимального крутного моменту.
Коротше, необхідна тягова характеристика движка, і вже звідти можна щось прикидати.
lobzik
Редуктор ще допоможе і поліпшити остійність судна, движок-то тоді мона буде прямо на палубі розмістити.
Кожен сходить з розуму суто індивідуально.
Ступінь працездатності твоєї моделі прямо пропорційна кривизні твоїх звивин і обернено пропорційна кривизні твоїх рук.
Вакуум - найнебезпечніше місце, особливо якщо він знаходиться між вух.
Кожен сходить з розуму суто індивідуально.
Ступінь працездатності твоєї моделі прямо пропорційна кривизні твоїх звивин і обернено пропорційна кривизні твоїх рук.
Вакуум - найнебезпечніше місце, особливо якщо він знаходиться між вух.
Купили Аероглісер КРОК за 1500000 рублів і раді що залишилися живі.
Плануючи покупку ми не думали, що товар з такою ціною має стільки серйозних конструктивних проблем (не кажучи вже про невеликі одвірках), а це необхідність постійної витрати великих средств.Проблеми були з двигуном, рулями і бензобаком, який довелося робити самостійно.
За посиланням огляд в ньому наочно показані проблеми цього глісера.