самодіагностика nissan

Система діагностики, застосовувана в автомобілях фірми «Nissan»

У більшості автомобілів фірми «Nissan» для того щоб опитати пам'ять блоку EFI, його треба спочатку знайти. Він буде перебувати з лівого боку, під сидінням пасажира, або в лівій передній стійці. В металевому корпусі самого блоку є отвір, через яке видно 2 (найчастіше) світлодіода: червоний і зелений, які і служать для виведення кодів несправностей. Червоний світлодіод виводить десятки, а зелений одиниці числа представленого коду (код типу 07а). Там же на корпусі блоку є перемикач або ручка (під викрутку), якій вибирають режим перевірки.

Вибір режиму самодіагностики для автомобіля «Nissan».
Іноді вдається побачити віконце для світлодіодів, не знімаючи блоку EFI, але, може бути, доведеться зробити це, використовуючи дзеркальце і лежачи на підлозі в салоні автомобіля.

Перед початком діагностики треба переконатися, що ручка вибору режиму повернута до упору проти годинникової стрілки.
Фірма «Nissan» для перевірки своїх двигунів використовує дві схеми самодіагностики. На ранніх моделях для самодіагностики зазвичай використовується двухрежимная схема. Для її реалізації необхідно зробити наступне. Увімкніть запалювання. Переконайтеся, що обидва діода світяться, якщо немає, значить, десь обрив харчування.
За допомогою плоскої викрутки поверніть ручку вибору режиму за годинниковою стрілкою до упору або пересуньте перемикач. По черзі повинні висвітитися коди 23, 24, 31. Якщо з'являться ще якісь коди, запишіть їх. Червоний світлодіод, як уже говорилося, позначає десятки, зелений - одиниці. Код 23, наприклад, виглядає так: два рази моргнув червоний світлодіод, потім три рази - зелений. Потім пауза, і виводиться код 24, знову пауза - і код 31. Потім, якщо в машині все справно, слід довга пауза, знову ті ж коди 23, 24, 31 і так далі до нескінченності. Натисніть і відпустіть педаль газу. Повинні залишитися коди 24 і 31. Якщо з'явиться ще який-небудь код, запишіть його. Запустіть двигун. Як і раніше повинні залишитися коди 24 і 31, але не обов'язково, може залишитися тільки код 31. Якщо з'явиться ще який-небудь код, запишіть його. Увімкніть-вимкніть кондиціонер. Повинні з'явитися коди 44 і 24 або тільки код 44. Інші коди запишіть. Вимкніть двигун. Стирання пам'яті проводиться при включеному запалюванні і при повороті ручки від упору до упору, з витримкою в крайніх положеннях не менше 2 секунд. Зняття акумулятора може очистити пам'ять далеко не відразу. Блок EFI у «Nissan» близько доби все пам'ятає і без акумулятора.
Друга схема самодіагностики є 5-режимної і застосовується на новіших (по році розробки) автомобілях. Там ті ж два світлодіода і та ж ручка, але діяти треба трохи по-іншому.

1. Переконайтеся, що селектор вибору режиму повернуть проти годинникової стрілки до упору.
2. Увімкніть запалювання.
3. Поверніть перемикач вибору режиму за годинниковою стрілкою до упору.
Після цього повинні спалахнути один раз одночасно обидва світлодіода, потім - довга пауза. Якщо ви за цей час повернете селектор вибору режиму назад, проти годинникової стрілки, встановиться режим 1, якщо цього не зробити, через кілька секунд світлодіоди спалахнуть два рази поспіль, і знову буде пауза, протягом якої ви можете встановити, повернувши перемикач, режим 2 . Після паузи слідують три спалахи поспіль, знову пауза і чотири спалахи, потім пауза і п'ять спалахів, і все повториться спочатку: один спалах - пауза - два спалахи - пауза - три спалахи і т. д. Під час паузи ви можете поворотом селектора залишити той чи інший режим, і комп ' ер буде безперервно видавати по черзі всі коди, які в цьому режимі у нього є. Якщо ви не виведете його з цього режиму, коли вони закінчаться, він почне, після довгої паузи, видавати їх знову з нижчого номера коду до вищого і т. Д.
Режим 1 - перевірка датчиків вихлопних газів.
Режим 2 - перевірка складу паливної суміші.
Режим 3 - самодіагностика (виклик пам'яті).
Режим 4 - перевірка різних вмикачів (холостого ходу, стартера і т. Д.).
Режим 5 - діагностика зараз (режим реального часу).
Пропоновані далі коди застосовуються тільки в режимах 3 і 5. Якщо під час будь-якого режиму вимкнути запалювання, а потім знову його включити, встановиться режим 1. Якщо ви ввійдете в режим 3, прочитаєте коди, а потім перейдете з нього в режим 4, пам'ять зітреться . Вона, як зазначалося вище, зітреться і при знятті акумуляторної батареї більш ніж на 24 години.
Якщо двигун не запускається, то, перш ніж дивитися коди, покрутіть його стартером не менше 2 секунд. І якщо причиною несправності є електроніка, то система самодіагностики визначить несправність.
Також на деяких моделях «Nissan» на щитку приладів може бути лампочка із зображенням двигуна або з написом «check» (як у «Toyota»), і тоді вона може служити для індикації кодів (код тип 07b), але трохи не так, як у «Toyota», де всі спалахи мають однакову тривалість. У «Nissan» код 12, наприклад, видається так: довга спалах (0,6 с) - пауза (0,9 с) - дві короткі спалахи (по 0,3 с з паузою 0,3 с,); код 23 так: дві довгі спалахи (по 0,6 с з паузою 0,6 с) - пауза (0,9 с) - три короткі спалахи (0,3 с з паузою 0,3 с). Пауза між кодами становить 2,1 с.

Коди несправностей двигунів фірми «Nissan» (тип 07)

Код - Несправність.
11 - Неправильний сигнал з датчика обертання коленвала.
12 - Неправильний сигнал з датчика потоку повітря ( «лічилка» повітря).
13 - Неправильний сигнал з датчика температури двигуна.
14 - Неправильний сигнал з датчика швидкості автомобіля.
21 - Неправильний сигнал з датчика управління котушкою запалювання.
22 - Несправні ланцюги управління паливним насосом.
23 - Неправильний сигнал з датчика положення дросельної заслінки (вмикач холостого ходу).
25 - Несправний мотор примусового підвищення оборотами холостого ходу або його ланцюга.
31 - Несправний блок EFI або ланцюга управління кондиціонером.
32 - Несправні ланцюги управління клапаном EGR або сам клапан EGR.
33 - Неправильний сигнал датчика кисню.
34 - Неправильний сигнал від шок-сенсора (датчика детонації).
35 - Неправильний сигнал від датчика температури вихлопних газів.
41 - Датчик температури повітря або його ланцюга.
42 - Датчик положення дросельної заслінки або його ланцюга (TPS).
43 - Датчик положення дросельної заслінки або його ланцюга (TPS).
44 - Блок EFI працює нормально.
45 - Неправильне керування інжекторами.
51 - Несправні форсунки або їх ланцюга.
54 - Несправні ланцюги від блоку управління коробкою-автоматом.
55 - Ні несправностей в перерахованих вище ланцюгах.

Якщо ваш автомобіль фірми «Nissan» має електронне управління автоматичною коробкою передач, то для прочитання на панелі приладів кодів несправностей необхідно включити режим самодіагностики. Залежно від того, як укомплектований ваш автомобіль, треба виконати одну з трьох послідовностей дій.

Перший варіант.
1. Прогрійте двигун.
2. Вимкніть запалювання.
3. Перемикач вибору режимів роботи коробки (А / Т MODE), на якому написано «POWER - AUTO - HOLD», встановіть в положення «AUTO».
4. Увімкніть «О / D».
5. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «Р».
6. Увімкніть запалювання. Зачекайте 2 секунди.
7. Вимкніть запалювання.
8. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «D».
9. Вимкніть «О / D».
10. Увімкніть запалювання і почекайте 2 секунди.
11. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «2».
12. Увімкніть «О / D».
13. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «1».
14. Вимкніть «О / D».
15. Повністю натисніть на педаль газу і відпустіть її.
16. Після наведеної вище процедури лампочка на щитку приладів почне видавати код несправності (тип 7с).

Другий варіант.
1. Прогрійте двигун.
2. Вимкніть запалювання.
3. Увімкніть «О / D».
4. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «Р».
5. Увімкніть запалювання.
6. Зачекайте 2 секунди, поки буде горіти лампочка «О / D».
7. Вимкніть запалювання.
8. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «D».
9. Вимкніть «О / D».
10. Увімкніть запалювання.
11. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «2».
12. Увімкніть «О / D».
13. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «1».
14. Вимкніть «О / D».
15. Повністю натисніть на педаль газу і відпустіть її.
16. Увімкніть «О / D».
17. За миганню лампочки «О / D» визначте, які коди несправностей (тип 7с) є в пам'яті комп'ютера.

Третій варіант.
1. Прогрійте двигун.
2. Вимкніть запалювання.
3. Вимкніть «О / D».
4. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «D».
5. Увімкніть запалювання.
6. Зачекайте 2 секунди, поки буде горіти лампочка «А / Т».
7. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «2».
8. Увімкніть «О / D».
9. Встановіть ручку селектора перемикання передач в положення «1».
10. Вимкніть «О / D».
11. Повністю натисніть на педаль газу і відпустіть її.
12. За миганню лампочки «А / Т» визначте, які коди несправностей (тип 7с) є в пам'яті комп'ютера.

Коди несправностей автоматичних коробок передач фірми «Nissan»

Код - Несправність.
1 - Датчик обертання або його ланцюга.
2 - Датчик швидкості або його ланцюга.
3 - Датчик положення дросельної заслінки (TPS) або його ланцюга. У дизельних двигунів - датчик положення важеля подачі палива.
4 - Несправний соленоїд вала «А» або його ланцюга управління.
5 - Несправний соленоїд вала «В» або його ланцюга управління.
6 - Несправний соленоїд включення «O / D» або його ланцюга управління.
7 - Несправний соленоїд управління (або його ланцюга) системою блокування (Lock-up).
8 - Ні харчування на блок управління або несправні ланцюги датчика температури «Dexron».
9 - На блок керування не приходить сигнал від «мінуса» котушки запалювання (немає інформації про обертання двигуна).
10 - Несправний соленоїд лінії тиску або його ланцюга.

Схожі статті