Ручне гальмо на ваз 2109 регулювання і заміна своїми руками, перевірка стану, luxvaz
Ручне гальмо сприяє утриманню автомобіля на одному місці при тривалих стоянках. Також він потрібен для екстреного, аварійного гальмування.
Використовувати ручник для популярного серед молодих водіїв дріфту настійно не рекомендується.
конструкція
Система ручного гальма (РТ) на автомобілях ВАЗ 2109 досить проста. Вона включає в себе два основних вузла:
- Гальмівні пристрої для задніх коліс;
- Механічний привід.
Привід, в свою чергу, складається з:
- Важеля ручного гальма, розташованого в салоні по праву руку від водія;
- Передніх і задніх тросів приводу.
Кінці заднього троса з'єднані з важелями гальмівних колодок ручного приводу. В на ділянці підведення переднього троса до задньої області ми маємо справу з наступними елементами:
- зрівнювач;
- Регулююча гайка;
- Відтяжна пружина і контргайка. Ними передній трос з'єднаний з кронштейном кузова авто.
Відпускаючи важіль, пружина послаблює натяг тросів і зрівнювач повертається у вихідне положення. Саме тут потрібно регулювання.
Регулювання або заміна
У деяких ситуаціях можна обійтися простим регулюванням тросів, але часом їх доводиться міняти повністю.
- Послабилися наконечники троса ручника;
- Нитки троса почали поступово рватися, руйнуватися;
- Трос з труднощами переміщується всередині оболонки навіть після мастила елемента
Перевірка стану
Для проведення перевірки виконайте декілька простих операцій:
Експлуатація авто з перетягнутий тросом РТ також небезпечна, оскільки це веде до перегріву і зносу задніх гальмівних колодок.
регулювання
Для регулювання троса РТ вам буде потрібно яма, естакада або підйомник. Далі діємо за наступним алгоритмом.
Якщо установка не дала позитивного результату, тросик виявився зношеним, перетягнутий і не дозволяє відрегулювати роботу РТ, доведеться його міняти, тим самим здійснюючи ремонт ручника.
У деяких випадках важке переміщення троса в оболонці пов'язано з відсутністю мастила. Щоб усунути цей дефект, залийте в оболонку трансмісійне або моторне масло. Вливайте до тих пір, поки з протилежного кінця оболонки троса виллється мастило. Не забувайте переміщати трос, поки заливаєте мастильний матеріал.
Але мастило - це скоріше тимчасовий захід. При виявленні ознак зносу троса, його краще замінити на новий. Робиться це в такий спосіб.
- Відпустіть натяг контрірующей гайки троса РТ.
- Відкрутіть регулювальну гайку вирівнювача, що дозволить послабити троси приводу ручника.
- Вивісите задню частину вашого ВАЗ 2109 за допомогою домкрата, після чого зніміть гальмівний барабан і гальмівну колодку.
- Відкрутіть наконечник троса приводу від приводного важеля.
- Відключіть кріпильну гайку, після чого демонтуйте держатель троса РТ на балці задньої підвіски автомобіля.
- Вийміть втулку оболонки з отвору, наявного в гальмівному щиті.
- Через отвір в гальмівному щиті пропустіть наконечник троса РТ.
- Вийміть трос РТ з усіх власників, наявних на кузові вашої машини.
- Рассоедините наконечник троса РТ з зрівнювачем.
- Протолкніте наконечник троса з кронштейна, що дозволить зняти трос.
- Встановіть вже новенький, перевірений тросик відбувається у зворотній послідовності.
- Не забудьте на завершальному етапі складання вузла відрегулювати натяг троса і працездатність відновленого РТ.
Менше роботи - довше експлуатація?
Багато водіїв вважають, що рідкісне використання ручного гальма забезпечує максимальну працездатність даного вузла. Насправді подібна спроба зберегти ресурс РТ дає абсолютно протилежний ефект.
Чим рідше ви використовуєте ручник на вашому автомобілі, тим менше переміщень здійснює трос в своїй оболонці. Це призводить до втрати ефективності, працездатності троса. Втрата рухливості веде до появи обривів при рідкісних включених ручного гальма. Як результат, в самий невідповідний момент машина не стоїть на місці, як це має бути.
Щоб не допустити проблем з РТ, періодично оглядайте стан вузла, а також не забувайте вичавлювати ручку гальма стоянки тоді, коли це необхідно і потрібно правилами ПДР.