Розрядний струм аккамулятора
mono1. скільки з батареї можна сгнять нешкідливо для неї
Що є нешкідливо?
Максимум струму визначається конструкцією.
Стартерні (кислотні) АКБ конструктивно налаштовані на віддачу великих струмів.
Літієві, ні по площі перетину внутрішніх електродів, ні по міцності міжелектродних сепараторів для цих цілей непридатні.
В таких режимах працювати довго не будуть.
Лотерея.
А я ось десь Новомосковскл, вже не пам'ятаю, що у металгідридних акк-рів одного типорозміру (конкретно, там йшлося про АА-типорозмірі), чим більше ємність, тим менше допустимий максимальний розрядний струм. Вірніше, з одного боку швидше знижується ресурс (к-ть циклів роботи). Чи це правда?
Петро 1. В таких режимах працювати довго не будуть.
Все літеевие для моделей віддають 20-25 номіналів, це нормальний режим для них. Ось і хочу перевірити літієві для трубок.
Кілька років тому був випадок на рибалці, авто Субару Оутбек, практично новий, дівка повністю розрядила акуму магнітолою, до найближчого житла 10 км, до трактора 50. У багажнику виявився желейнік 7А \ ч, штатний акум відключили, підключили желейнік і машина завелася з півоберта , було як диво.
mono1. а Ви дивилися акк від електроінструменту?
Нещодавно в контору купили лобзик Макіта (на 220, хоча у них є і акумуляторні), взяв у них проспект і ось цікава інфа по Li-Ion і зарядки
Виходить, що зарядний струм 3а-ч акк під 9 ампер, а підводиться до акк потужність при зарядці близько 150 ват! Це кілька пам'ятають мої уявлення про можливості акумуляторів і японців
NPI. Виходить, що зарядний струм 3а-ч акк під 9 ампер
Це як вийшло, я не дуже сильний в літієвих акум, але по желейнікам межа зарядного струму 0.3 номіналу, у всякому разі на 7-ми амперной акумом написано 2.1А мах, а тут виходить 3 номіналу, хоча якщо тримає такий розрядний струм, то можливо і зарядний такої триматиме.