Рівні безпеки в кайте

Попередня ◈ Наступна

Система управління кайта не така проста, як здається з першого погляду. Мало хто з новачків навіть не знає, куди правильно причепити страхувальний лише. А від цього багато залежить в екстремальній ситуації. Конструкція кайта передбачає три рівня безпеки, а також три місця кріплення страхувального лишаєм. Залежно від комбінації цих факторів, потрібні різні дії райдера, відповідно результат теж буде різним. Тепер все по порядку.

Елементи системи управління кайта Slingshot REV 08

  1. Центральна система безпеки
  2. Гумка центральної системи безпеки
  3. Обмежувач ходу планки
  4. Мотузка чикен-лупа - він же депауер.
  5. Рухомий стопор планки
  6. Ручки безпеки "Oh-Shit"
  7. поплавці планки
  8. планка
  9. Кулачковий затиск триммера
  10. Тримач кулачкового затиску
  11. ручка триммера
  12. Палець чікенлупа Lock-N-Load
  13. Петля чікенлупа Lock-N-Load
  14. Відцеп чікенлупа Lock-N-Load - він же відстріл.
  15. Корпус чікенлупа Lock-N-Load
  16. Ручка "Oh-Shit" центр. системи безпеки - він же кільце силовий стропи, виведене за планку, також це буває і п'ята стропа.
  17. комплект строп
  18. Система швидкого відчеплення Lock-N-Load в зборі - він же чікенлуп.

Перший рівень безпеки

Перший рівень безпеки в кайте - це кидання планки. Застосовується у випадках, коли ви втратили контроль на кайтом: кайт почав крутити петлі і гарненько протягувати по воді, або ви занадто сильно розігналися і не можете загальмувати. Але до перешкоди ще далеко. Перше, що ви повинні випустити з рук планку управління. Кайт втратить частину тяги і постарається повернуться в нейтральне положення або впаде на воду. Далі ви починаєте все спочатку: перезапуск кайта і старт.

Але є кілька моментів, про які треба пам'ятати:

  • Класичні З-типи не сильно скидають тягу, в них планку кидати не можна, потрібно лише витягнути руки, але управління не кидати, так як С-тип потрібно ще і направляти.
  • Відповідно, чим кайт більше схожий на С-тип, тобто форма купола більш кругла (не така плоска), тим повільніше він буде втрачати тягу і болючіше (для нього) вдариться об воду при падінні.
  • У плоских кайтах (боу, гібрид, плоскоарочнік) застосовують стопор [5] на депауер. Тобто, щоб вам не доводилося весь час тягнути планку руками, ви можете посунути стопор. На деяких кайтах при відпуску планки він легко сповзе і тяга кайта послабиться. У деяких кайтах він досить туго сидить і автоматично не сповзає, в цьому випадку потрібно спочатку зрушити стопор, а потім відпустити планку: якщо не впевнені в своїх силах, краще його взагалі не зрушувати, щоб в будь-який момент послабити тягу.

Другий рівень безпеки

Якщо перешкода занадто близько: берег, яхта, інші кайтери. І при цьому ви втратили керування і не впевнені, що вам вистачить гальмівного шляху. Або різко приходить шквальний вітер, з яким ви не можете впорається. Тобто при виникненні небезпечної ситуації ви повинні отстрелить кайт. Кільце відстрілу [14] розташовується на чікенлупе, але в різних кайтах виглядає по різному і також по різному його потрібно відстрілювати: є чека, як у грантат, а буває і хомут; в одних потрібно смикати кільце на себе, в інших - від себе. Тому, після покупки нового кайта, спочатку розберіться з керуванням. Після відстрілу кайт нікуди не летить, але моментально і повністю розкривається, втрачаючи всю тягу, падає на воду. Далі він бовтається на страхувальному лишь, як непотрібна ганчірка, але він все ще зберіг парусність і при сильному вітрі будете трохи дрейфувати.

Наскільки комфортним буде відстріл, як швидко кайт розкриється, а також чи можна кайт потім запустити - все це залежить від того, в яке місце ви прикріпили страхувальний лише.

Місце кріплення страховки за кільце стропи.

  1. Це найстаріший і найбезпечніший спосіб для початківців. На всіх кайтах є стропа з кільцем, за яке можна причепити лише. В сучасних кайтах зазвичай це одна з центральних силових строп, а в пятістропних - за п'яту стропу.
  2. Кайт повністю розкривається і втрачає майже 100% тяги. Це найбезпечніший відстріл для новачка.
  3. Однак потрібно враховувати конструкцію системи.
    • Якщо кільце знаходиться в зоні [1] на місці кульки. - при такому варіанті будуть:
      • результат відстрілу пятістропніка і 4-х стропніка описаний в Преоблеме №3 про п'яту стропі. Тобто пятістропнік можна буде потім запустити, а 4-х стропнік з великою часткою ймовірності немає.
      • також при такому варіанті незручно робити трюки, пов'язані з обертанням навколо своєї осі, так як страхувальний лише обмотується навколо депауер, крім пятістропніков.
    • Якщо кільце стропи виведено через планку [16] (також виводиться п'ята стропа), як на наведеному зображенні, то:
      • при відстрілі кулька не дасть планці піти далеко за стропам, тому ймовірність вдалого перезапуску зростає.
      • при цьому страховка не буде обкручувати депавер.

Місце кріплення страховки за депауер.

Цей спосіб з'явився разом з гібридними кайтамі. Плоскі кайт самі по собі мають дуже великий хід планки і добре скидають тягу, особливо БОУ-кайти. Саме про цей спосіб кріплення страховки знають новачки і в більшості випадків навіть не здогадуються про можливість кріплення страховки за кільце стропи.

  • Стаковка кріпиться за кільце біля чікенлупа, воно пов'язано не зі стропой, а з товстою мотузкою - депауер. На наведеному зображенні такого кільця немає, але на інших моделях в місці [11] зазвичай є, або може поруч - конструкцій багато, а принцип дії один.
  • Принцип дії дуже схожий на «Перший рівень безпеки», але кайт втрачає набагато більше тяги. Однак він все ще в робочому стані, тобто тримає форму, а не марно бовтається на стропі, як ганчірка.
  • Так як страховка кріпиться біля чікенлупа, то вона не обкручується навколо депауер.
  • Цей спосіб для більш просунутих, хто вміє впевнено вирізатися проти вітру.
  • «Дурень, кидай рушницю і спливають» - кричав бобер Шарику з мультика «Простоквашено» - можете прочитати ситуацію, коли не дуже досвідчений кайтер поліз в ураганний вітер, та ще й страхову причепив за депауер.

Місце кріплення за чікенлуп.

  • На деяких кайтах є ще кільце на чікенлупе приблизно в місці [13] для кріплення страхувального лишаєм.
  • Застосовують для трюків без гака. Кайт розкривається так само, як в «Перший рівень безпеки», тобто він тягне, але ви не можете контролювати напрям, поки не дотягну назад до планки. Одна до досвідченим це і потрібно. Коли після невдалої спроби здійснити виконанні трюку вони втрачають планку, то досить швидко дотягуються до планки і повертають контроль над кайтом.

Третій рівень безпеки

Сенс полягає в відстріл самої страховки. На всіх страхувальних лішах є такий же відстріл, як на чікенлупе кайта.

  • Застосовується дуже рідко, в зовсім безнадійних ситуаціях
  • Застосовується після застосування «Другого рівня безпеки», тобто коли після відстрілу кайта кайт все ще тягне.
  • Буває ситуація, коли кайт зробить занадто багато петель і Проворотов, при цьому сильно заплутуючи стропи. І коли ви відстрілює кайт, то він, через сильно запутнах строп, не розкривається. Звичайно можна трохи почекати, але якщо перешкода зовсім поруч, а кайт сильно тягне (зазвичай сильний вітер), то потрібно відстрелити і страховку.
  • Або коли ваш кайт перевершила з чужим, то теж треба відстрілювати.
  • Після відстрілу страховки кайт далеко відлітає від вас, він же до вас більше нічим не причеплений.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна