Результати проклейки задніх арок, кришки багажника і дверей
Прочитав теми про шумоізоляцію і не зрозумів основного принципу проклейки, так все клеют по різному. хто в 5 шарів різні матеріали, хто в 1 шар і 1 матеріал, хто клеїть Ізолон, хто Бімаст, хто Вибропласт, хто ще що? Загалом. в міру фантазії і наявних під рукою матеріалів
Нужен совет знавців - ось хочу я, наприклад, проклеїти багажник, а саме. задні крила, задні арки. Мета. зменшити шуми від підвіски, ніяких сабов і т.д. в багажнику не живе і не планується. Кришку і підлогу багажника поки чіпати напевно не буду.
Клеїти спочатку щось товстіший типу для поглинання шуму (що клеїти?), А потім щось з фольгою зверху для ізоляції цього господарства (який матеріал краще)? Або як?
Спочатку клеїш віброматеріал (вібропласт, візомат, БіМаст), потім шумо-тепло (сплен, Бітопласт).
Якщо не клеїти підлогу і кришку багажника, то там і клеїти то нічо більше не залишається
Прочитав теми про шумоізоляцію і не зрозумів основного принципу проклейки, так все клеют по різному. хто в 5 шарів різні матеріали, хто в 1 шар і 1 матеріал, хто клеїть Ізолон, хто Бімаст, хто Вибропласт, хто ще що? Загалом. в міру фантазії і наявних під рукою матеріалів
Нужен совет знавців - ось хочу я, наприклад, проклеїти багажник, а саме. задні крила, задні арки. Мета. зменшити шуми від підвіски, ніяких сабов і т.д. в багажнику не живе і не планується. Кришку і підлогу багажника поки чіпати напевно не буду.
Клеїти спочатку щось товстіший типу для поглинання шуму (що клеїти?), А потім щось з фольгою зверху для ізоляції цього господарства (який матеріал краще)? Або як?
Мало того, присутній плутанина в самих назвах матеріалів.
Наприклад продавці (у нас, в Тулі) поняття не мають, що Вибропласт і Виброфильтр розрізняються товщиною (Вибропласт товщі) і все штовхають, як Вібропласт.
Або, наприклад, Ізолон ППЕ. Він без липкого шару, а той, що з липким це сплен. У магазині (КЕМП) я купив, як Ізолон.
Деякі стверджують, що сплен тільки на мастиці буває.
На форумі 13 років
Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro
я спочатку STP або Kicx ліплю, а потім изолоном товстим.
На форумі 12 років
Тобто то й говорити про нетрі назв матеріалів, а тільки в їх властивості - спочатку клеїмо хіба товсте гумове для віброізоляції, а потім щось щільне і бажано з фольгою. для звуко- та теплоізоляції?
Тоді у Razzor навпаки приклеєне.
Тобто то й говорити про нетрі назв матеріалів, а тільки в їх властивості - спочатку клеїмо хіба товсте гумове для віброізоляції, а потім щось щільне і бажано з фольгою. для звуко- та теплоізоляції?
Тоді у Razzor навпаки приклеєне?
Спочатку клеїмо виброизоляцию:
Виброфильтр, Вибропласт, Визомат, Бімаст - можна сказати, що це просто шар мастики, скріплений фольгою.
Потім клеїмо шумоізоляцію:
Ізолон, Ізотон, сплено, Битопласт.
Можна поверх наклеїти ще шар Бітопластом, але я його знайти не зміг.
Тобто то й говорити про нетрі назв матеріалів, а тільки в їх властивості - спочатку клеїмо хіба товсте гумове для віброізоляції, а потім щось щільне і бажано з фольгою. для звуко- та теплоізоляції?
Тоді у Razzor навпаки приклеєне?
Правильно, спочатку клеїш схоже на сиру гуму з фольгою або без, пожесче. помягче. Чим товщі і жесче матеріал. тим більше товсте залізо змушує замовкнути і деренчати.
Зверху можеш клеїти щось для поглинання внутрсалонних шумів. Найкраще щось на зразок липкого поролону (Битопласт). Це робиться щоб музика краще звучала. Допомагає від морозу. Якщо хочеш щоб Африка була. то між "гумою" і "поролоном" можна приклеїти вспенений поліетилен або щось подібне.
Для початку краще проклеїти двері і дах. Метушні не так багато і ефект найбільш помітний. підійде не дуже товстий шар, залізо там тонке і обтяжувати двері не варто.
А далі можеш все інше проклеїти: багажник, задні арки, шіток передка, підлога. Тут треба "гуму" товстіший і пожесче. "Поролон" годі й клеїти.
На форумі 10 років
поперемінно. не уявляю як можна Вибропласт або Визомат препендюріть на Битопласт і який взагалі може бути ефект від віброматеріал наклеєного на м'яку поверхню!) Ви ні чого не переплутали колега?
якщо дійсно ЦЕ хтось здійснив, то по-моєму це щонайповніше марення і безглуздий переклад дорогих матеріалів.
На форумі 10 років
Звідки: Engels City
Вібропласт і Битопласт клеїлась мало не 5 шарів поперемінно.
Конс, - цей пиріг не буде триматися 200%, якщо поперемінно, - тим більше стільки шарів. Та й сенсу в цьому 0%. Ось кілька шарів шумоізоляції з РІЗНИХ матеріалів поверх шару вібро - це так.
Може бути - спочатку кілька шарів вібро, а потім кілька
шарів Бітопласт. grin:
На форумі 10 років
Звідки: Engels City
Визомат + Битопласт найкращий варіант
Бімаст бомб + Битопласт 15мм буде значно краще
p / s / подивися на сайті STP
На форумі 10 років
Авто: Пріора спортик 2171 03-18
А у мене після проклейки стало сильно чути свист через ущільнювачі дверей, що робити.
На форумі 13 років
Звідки: Північна Пальміра
[Quote = "Kachan"] Прочитав теми про шумоізоляцію і не зрозумів основного принципу проклейки, так все клеют по різному. хто в 5 шарів різні матеріали, хто в 1 шар і 1 матеріал, хто клеїть Ізолон, хто Бімаст, хто Вибропласт, хто ще що? Загалом. в міру фантазії і наявних під рукою матеріалів
Нужен совет знавців - ось хочу я, наприклад, проклеїти багажник, а саме. задні крила, задні арки. Мета. зменшити шуми від підвіски, ніяких сабов і т.д. в багажнику не живе і не планується. Кришку і підлогу багажника поки чіпати напевно не буду.
Клеїти спочатку щось товстіший типу для поглинання шуму (що клеїти?), А потім щось з фольгою зверху для ізоляції цього господарства (який матеріал краще)? Або як? [/ Quote]
На форумі 12 років
Звідки: Нова Каховка ХМАО!
А у мене після проклейки стало сильно чути свист через ущільнювачі дверей, що робити.
у мене така ж фігня.Мне кажеться свисти через ущільнювачі стекол, може вгору куди скло упіраеться при закритих запхати чого то.
_________________
ВІДСІЧКА-ЦЕ ОРГАЗМ ДВИГУНА!
На форумі 13 років
Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro
Нікіта_1702
STP і Kicx - приблизно одне і теж просто Ricx дешевше і якісніше. Суть - віброізоляція. Бітум, грубо кажучи, покритий фольгою. Ліпиться нереально сильно, важить до хера, на жаль. ККД у STP - 0.2, а у Kicx - 0.26. Тупо нормальні професійні матеріали.
На форумі 10 років
Звідки: Велика село Київ
Авто: ВАЗ2104 з турбіною інжектором та іншими наворота