Ремонт стоянкового гальма автомобіля, все автосервіси

Ручник - найважливіший елемент гальмівної системи. Він утримує машину на стоянках і ухилах, дозволяє рушити після зупинки на підйомі, забезпечує нормальне входження в керований занос при відмові педального вузла. Їздити зі зламаним ручником не можна, і усунення його неполадок є важливим етапом ремонту гальмівної системи.

Коли потрібний ремонт ручника?

Якщо водій рідко використовує гальмо стоянки, він може довго не знати, що треба відремонтувати ручник. Тому кожні 25-30 тис. Км рекомендується перевіряти його працездатність. Для цього треба максимально затягнути ручник, включити початкову швидкість і повільно відпустити зчеплення. Якщо ручник повністю справний, мотор повинен стихнути. Якщо ж машина починає рухатися, значить, потрібно робити ремонт ручного гальма.

Як можна відремонтувати ручне гальмо?

Ручник ламається досить часто, але поломки, як правило, нескладні, і повна заміна ручного гальма потрібно рідко. Щоб відремонтувати механізм, його треба зняти і розібрати:
  • Опустити важіль приводу пристрою (встановити в крайнє нижнє положення).
  • Звільнити кінці тросів, що кріпляться до важелів приводу гальмівних колодок.
  • Послабити регулювальну гайку і контргайку, зняти оттяжную пружину, повністю відвернути і зняти гайку і контргайку.
  • Щоб зняти задній трос, треба витягти його передні наконечники (закріплені в кронштейнах статі кузова) і оболонку (закріплена в кронштейнах балки заднього моста).
  • Демонтувати важіль приводу (спочатку в зборі) і передній трос.
  • Витягти шплінт, зняти наполегливу шайбу, від'єднати від важеля приводу ручника передній трос.
Після цього треба перевірити деталі вузла і, якщо вони зношені або пошкоджені, зробити ремонт стоянкового гальма автомобіля:
  • Перевірити стан троса і, якщо деякі дроту перетерті, оболонка пошкоджена, трос погано переміщається в ній, а кріплення наконечників ослаблені, його слід поміняти. Щоб виконати заміну троса ручного гальма. дуже важливо придбати фірмову деталь високої якості.
  • Перевірити справність пружини, яка повертає важіль ручника в неробочий стан. Якщо пружина втратила пружність або деформована, її потрібно поміняти.
  • Перевірити стан зубів сектора і засувок рукоятки. Якщо деталі зношені, поламані або пошкоджені, їх треба поміняти.
Нарешті, можна встановити механізм на штатне місце:
  • Перед установкою ручного гальма потрібно змастити наконечник переднього троса, вісь важеля ручника і спрямовуючу заднього троса спеціальної змазкою (можна використовувати ЛСЦ-15 або Литол-24).
  • Подальша установка ручника виконується за таким же принципом, як і зняття вузла, тільки в зворотному порядку.
Після ремонту обов'язково треба внести корективи ручного гальма. для цього:
  • Підняти машину і повністю звільнити ручник.
  • Повернути регулювальну гайку (коли провертається заднє колесо, колодки повинні пригальмовувати барабан).
  • Повільно повертаючи гайку, відвести трохи колодки від барабана.
  • Ручник повинен загальмовує колеса, коли його важіль переміщається на другий зуб храповика.

Схожі статті