Ремонт проколу джгутом
Прокол колеса на трасі завжди приносить незручності. Зниження тиску повітря в шинах веде до погіршення керованості автомобіля, попутно впливаючи і на витрату палива. який починає рости. Тому так важливо своєчасно усувати виниклу проблему, не допускаючи її погіршення.
Як правило, прокол колеса виникає через наїзд на будь-якої гострий предмет. Найчастіше шини страждають від розкиданих всюди цвяхів і шурупів. Також їх поверхня може постраждати через великих осколків скла. Тому, помітивши на дорозі щось блискуче, постарайтеся знайти можливість об'їзду заради уникнення пошкодження шин. Але як бути, якщо прокол вже трапився?
Пошкодження цілісності шини тягне за собою порушення керованості автомобіля. Саме тому кермо рекомендується тримати обома руками, щоб в разі непередбачених обставин зуміти втримати машину на трасі. Помітивши зміни в поведінці автомобіля, негайно зупиніться і уважно огляньте колеса на наявність пошкоджень. Подальші дії водія будуть залежати від того, якими допоміжними засобами він має в своєму розпорядженні в даний момент.
Найчастіше автомобілісти просто змінюють колеса, встановлюючи запаску. Це дозволяє продовжити рух, але при цьому слід враховувати, що одне з коліс має відмінну від інших шину, малюнок протектора якої, як правило, помітно відрізняється від інших. Тобто, зчеплення з дорожнім покриттям вже не буде ідеальним. У таких випадках рекомендується строго дотримуватися швидкісного режиму і не розганяти швидше 80 км / год.
Найбільш просунуті водії возять із собою ремонтний комплект, за допомогою якого прокол колеса можна усунути на місці. У цю технічну аптечку входять спеціальні шнури і інструмент для їх установки. У комплекті так само може бути клей, але це не завжди. Наявність або відсутність клею на якості ремонту проколу ніяк не позначається.
Крім того, для того, щоб поставити нормальну латочку, вам буде потрібно ніж, за допомогою якого буде проведений обріз надлишків джгута і насос. Варто зазначити, що таким чином можна відновити лише безкамерну покришку.
Перш ніж почати ремонт колеса, підготуйте всі необхідні для цього інструменти. Гумовий шнур повинен бути вставлений в місце проколу так швидко, наскільки це тільки можливо. Тому до моменту вилучення стороннього предмета, який порушив герметичність покришки, зарядіть інструмент для установки заплатки. Після цього за допомогою плоскогубців видаліть шуруп або цвях, а в час, що звільнився отвір швидко вставте шнур. У деяких випадках для нормальної установки джгута необхідно дещо розширити утворилося в ході пошкодження отвір. Також бажано очистити поверхню від наявної бруду.
По завершенні ремонту стирчать назовні хвости шнура слід обрізати. Після цього шину накачують до нормального рівня тиску і виробляють контроль якості заплатки. Якщо повітря через неї не виходить, значить підприємство можна вважати успішно завершеним.
Шину, відремонтовану таким чином, можна експлуатувати до повного зносу, хоча буває, що в місцях проколу з часом виникають шишки, через які в колесі відчувається биття. Тому після проколу слід періодично контролювати місце ремонту, щоб вчасно задуматися про покупку нового комплекту, або хоча б пари шин.