Регулювання кута випередження впорскування палива
1. Прогрійте двигун і потім перевірте, що важіль підвищення оборотів холостого ходу при прогріванні відділений від важеля управління ТНВД.
2. Для полегшення обертання колінчастого вала виверніть всі свічки розжарювання.
3. Проверните колінчастий вал за годинниковою стрілкою (обертання вправо) до суміщення всіх настановних міток і установки поршня циліндра №1 в ВМТ такту стиснення.
4. Виверніть технологічну пробку (розподільчої головки) ТНВД, встановлену на задній стороні ТНВД.
5. Встановіть спеціальне пристосування замість пробки на задній стороні ТНВД. Переконайтеся в тому, що ніжка пристосування стоїть на плунжері насоса.
6. Встановіть індикатор годинникового типу в спеціальне пристосування.
7. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до положення, коли поршень циліндра №1 не доходить до ВМТ такту стиснення приблизно на 30 °.
8. Встановіть індикатор годинникового типу на "нуль".
9. Злегка поверніть колінчатий вал (на 2-3 °) за годинниковою стрілкою, а потім проти годинникової стрілки, щоб переконатися, що показання індикатора годинного типу не відхиляється від "нуля".
Примітка: якщо стрілка індикатора відхиляється від "нуля", то такт двигуна встановлений неправильно, тому проверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою і знову встановіть поршень циліндра №1 в положення приблизно 30 ° до ВМТ такту стиснення.
10. Повертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою, встановіть поршень циліндра №1 в положення, відповідне номінальному куту випередження уприскування (до збігу мітки на шківі колінчастого вала з відповідною міткою на нижній кришці ременя приводу ГРМ).
Номінальне значення: .... 9 ° після ВМТ
11. Зніміть покази індикатора годинного типу.
Номінальне значення: .......... 1 ± 0,03 мм
12. Якщо величина підйому плунжера не відповідає номінальному значенню, то відрегулюйте кут випередження впорскування палива у відповідності з наступною процедурою.
в) Поворотом корпуса ТНВД вліво або вправо зафіксуйте його ТНВД так, щоб величина підйому плунжера (за показаннями стрілочного індикатора) відповідала номінального значення.
г) Тимчасово затягніть дві гайки і два болти кріплення ТНВД.
д) Повторіть операції по пунктах (7) - (11) і переконайтеся, що регулювання виконана правильно.
е) Надійно затягніть гайки і болти кріплення ТНВД.
ж) Надійно затягніть гайки штуцерів паливних трубок високого тиску. При затягуванні гайки штуцера паливної трубки, утримуйте корпус нагнітального клапана за допомогою ключа, щоб запобігти їх спільне обертання.
13. Зніміть спеціальне пристосування в зборі.
14. Замініть прокладку технологічної пробки нової, потім надійно затягніть технологічну пробку (розподільчої головки) ТНВД.
Читайте також:
- Перевірка і регулювання теплових ... Примітка: перевірку і регулювання теплових зазорів в приводі клапанів проводите на холодному двигуні. 1. Зніміть кришку головки ...
- Ремені привода ГРМ. Установка ... ЗНЯТТЯ РЕМЕНЯ «А» приводу газорозподільного механізму ПРИМІТКА: Перед зняттям приводного ременя виконати наступні операції: • Зняти ...
- Видалення конденсату і повітря з видалення конденсату з паливної системи (Mitsubishi) Насос ручної підкачки розташований в моторному відсіку, як показано на малюнку. ...
- Зняття поршнів з шатунами. ... ЗНЯТТЯ 1. Відвернути гайки (1) шатунной кришки. 2. Відзначити номер циліндра на бічній поверхні нижньої головки шатуна ...
- Установка поршнів з шатунами 1. При заміні поршневого пальця, вважати розмірну мітку отвори циліндра на блоці циліндрів, як показано на малюнку, ...